Ex-US Navy Offiziere Gesicht fahrlässige Tötungsgebühren über Schiff Kollisionen

24 Januar 2018
Signifikanter sichtbarer Schaden für USS John S. McCain (DDG 56) nach einer Kollision mit dem Handelsschiff Alnic MC während der Fahrt östlich der Straße von Malakka und Singapur am 21. August. (US Navy Foto von Madailein Abbott)
Signifikanter sichtbarer Schaden für USS John S. McCain (DDG 56) nach einer Kollision mit dem Handelsschiff Alnic MC während der Fahrt östlich der Straße von Malakka und Singapur am 21. August. (US Navy Foto von Madailein Abbott)

Die Kommandanten von zwei Zerstörern der US Navy, die letztes Jahr im Pazifik in tödliche Kollisionen verwickelt waren, werden vor Gericht gestellt - Militär- und Militärstrafen einschließlich fahrlässiger Tötungsdelikte, sagte die US Navy am Dienstag in einer Erklärung.
Die Anklageerhebung gegen die Offiziere markiert die jüngsten Bemühungen der Marine, die Probleme anzugehen, die zu Zusammenstößen mit ihren Kriegsschiffen in Asien geführt haben, bei denen 17 Seeleute getötet wurden.
Die Marine hat bereits mehrere hohe Offiziere, einschließlich des Kommandanten der 7. Flotte, infolge der Kollisionen entlassen.
Beweise für die Anklage gegen die Kommandeure und einige rangniedrigere Offiziere, die auf den Schiffen dienten, werden demnächst in investigativen Anhörungen überprüft, heißt es in der Erklärung der Marine.
"Die Ankündigung einer Anhörung nach Artikel 32 und die Überweisung an ein Kriegsgericht ist nicht dazu gedacht, eine Schuld- oder Unschuldsvermutung im Zusammenhang mit einer Straftat darzustellen", fügte die Erklärung hinzu.
Der Kommandant des Lenkwaffen-Zerstörers USS John S. McCain, der im August mit einem Handelsschiff in der Nähe von Singapur kollidierte, wird Anklage der Untauglichkeit der Aufgabe, der Gefährdung eines Behälters und fahrlässiger Tötung, die gesagte Aussage gegenübergestellt.
Der Kommandant und drei weitere Offiziere auf dem Lenkwaffenzerstörer USS Fitzgerald, der im Juni mit einem philippinischen Containerschiff kollidierte, werden unter anderem wegen Pflichtversäumnis, Gefährdung eines Schiffes und fahrlässiger Tötung angeklagt, sagte die Navy.
Die Ergebnisse der im November veröffentlichten Ermittlungen der Navy ergaben, dass beide Unfälle auf menschliche Fehler der Seeleute an Bord der Schiffe zurückzuführen waren, aber feststellten, dass niemand für die Unfälle verantwortlich gemacht werden konnte.
Abgesehen von den Kriegsgerichten führt die Marine zusätzliche Verwaltungsmaßnahmen für die Mitglieder beider Besatzungen durch, darunter auch eine außergerichtliche Bestrafung für vier Besatzungsmitglieder jedes Schiffes, heißt es in der Erklärung der Marine vom Dienstag.
(Berichterstattung von Eric Beech und Julia Harte; Redaktion Eric Walsh und Sandra Maler)
Kategorien: Auge auf die Marine, Legal, Marine, Navigation, Regierungsaktualisierung, Sicherheit im Seeverkehr, Verluste