どうも。
管理人です。
恐ろしい事ですが、青森では既に
スタッドレスタイヤのCMが始まりました。
…青森に冬が来る…
さて、前回の続きです。
前回書き漏らした、改造に至る経緯ですが
「ダイエットしなきゃ！」
↓
いろいろスッ飛ばし
↓
「チャリ改造しなきゃ！」
という事で、通勤に特化した改造を
施す事にしました。
走って痩せようとは微塵も考えませんでした。
ネットでは色んな先人達が魔改造をしてるので
教材には事欠きませんでしたが…
ママチャリって規格が多くて
非情なまでに複雑みたいなんですよ。
いやマジで。
お陰で後々苦労して
「GIANTとかMERIDAあたりの
クロスバイク買えば良かった」
とか本気で思った事もあります。
まずは現状確認って事で、チャリを観察します。
あぁ…
それなりにサビてますね。
20余年の間で屋内保管されてた期間は
おおよそ7割程。
まあ、妥当なサビ具合ですかね？
でもココまでサビてるなら
一度塗装を落として再塗装するのが
ベターと判断しました。
フロントのキャリパーブレーキも
見事なサビ具合。
ホイールが歪んでいるのか、
ブレーキの効きが均等ではありません。
キャリパーは取替えを実施します。
その他、通勤の為なら軽い方が好ましいので、
フェンダーやカゴ、キャリアは撤去します。
リアブレーキはサーボブレーキでしたが、
一度も交換やメンテをしてないので
当然効きが絶望的に悪いですし、
ブレーキ解放後もちゃんと戻らないので
交換する事にします。
何はともあれ、分解開始です！
必要なデータは都度測定して行きます。
まずは簡単なフェンダー、カゴ、
キャリアを取り外し、クランクに手を出します。
あ、あれれ…？
このクランク形状、見た事ないぞ！？
ネットではテーパー部が四角いハズが、
コイツはこんな形状…。
調べてみると「OCS」だとか
「セレクター式」とか言うみたいです。
…まあ何とかクランクシャフト？を外したら
次はこんな障壁が…
ナニコレ？
ワンもネット情報と違う…
そう、コレがOCS・セレクターの
困った不便なチャーミングポイント。
専用工具が無いとワンを取り外せないのです。
「TL-FF20」か「TL-FW20」という
シマノ製の工具か、相当品が無いと厳しいです。
ただ、規格が古いので
恐らくドコのお店を探しても
この工具は手に入らないでしょう。
2018年8月現在、ヤフオクには
相当品が出品されておりますが、
このワンを外すためだけに3,000円はチョット…
てな訳で市内の自転車屋を駆け回り、
工賃1,000円で外して貰いました。
注意！
ちなみに「TL-FW30」という
後継規格適合の工具がありますが、
互換性は無いのでこの工具で
OCSのワンを外す事は出来ません。
作業は続き、ドンドンパーツを外し…
なんとかフレームのみの状態まで来ました。
ちなみに外した部品達はこんな感じ。
コレがなかなかの重量です。
20年、お勤めご苦労様でした。
長くなりましたので、今回はココまで。
次回は「塗装編」です。
管理人:いっしー
管理人です。
恐ろしい事ですが、青森では既に
スタッドレスタイヤのCMが始まりました。
…青森に冬が来る…
さて、前回の続きです。
前回書き漏らした、改造に至る経緯ですが
「ダイエットしなきゃ！」
↓
いろいろスッ飛ばし
↓
「チャリ改造しなきゃ！」
という事で、通勤に特化した改造を
施す事にしました。
走って痩せようとは微塵も考えませんでした。
ネットでは色んな先人達が魔改造をしてるので
教材には事欠きませんでしたが…
ママチャリって規格が多くて
非情なまでに複雑みたいなんですよ。
いやマジで。
お陰で後々苦労して
「GIANTとかMERIDAあたりの
クロスバイク買えば良かった」
とか本気で思った事もあります。
まずは現状確認って事で、チャリを観察します。
あぁ…
それなりにサビてますね。
20余年の間で屋内保管されてた期間は
おおよそ7割程。
まあ、妥当なサビ具合ですかね？
でもココまでサビてるなら
一度塗装を落として再塗装するのが
ベターと判断しました。
フロントのキャリパーブレーキも
見事なサビ具合。
ホイールが歪んでいるのか、
ブレーキの効きが均等ではありません。
キャリパーは取替えを実施します。
その他、通勤の為なら軽い方が好ましいので、
フェンダーやカゴ、キャリアは撤去します。
リアブレーキはサーボブレーキでしたが、
一度も交換やメンテをしてないので
当然効きが絶望的に悪いですし、
ブレーキ解放後もちゃんと戻らないので
交換する事にします。
何はともあれ、分解開始です！
必要なデータは都度測定して行きます。
まずは簡単なフェンダー、カゴ、
キャリアを取り外し、クランクに手を出します。
あ、あれれ…？
このクランク形状、見た事ないぞ！？
ネットではテーパー部が四角いハズが、
コイツはこんな形状…。
調べてみると「OCS」だとか
「セレクター式」とか言うみたいです。
…まあ何とかクランクシャフト？を外したら
次はこんな障壁が…
ナニコレ？
ワンもネット情報と違う…
そう、コレがOCS・セレクターの
困った不便なチャーミングポイント。
専用工具が無いとワンを取り外せないのです。
「TL-FF20」か「TL-FW20」という
シマノ製の工具か、相当品が無いと厳しいです。
ただ、規格が古いので
恐らくドコのお店を探しても
この工具は手に入らないでしょう。
2018年8月現在、ヤフオクには
相当品が出品されておりますが、
このワンを外すためだけに3,000円はチョット…
てな訳で市内の自転車屋を駆け回り、
工賃1,000円で外して貰いました。
注意！
ちなみに「TL-FW30」という
後継規格適合の工具がありますが、
互換性は無いのでこの工具で
OCSのワンを外す事は出来ません。
作業は続き、ドンドンパーツを外し…
なんとかフレームのみの状態まで来ました。
ちなみに外した部品達はこんな感じ。
コレがなかなかの重量です。
20年、お勤めご苦労様でした。
長くなりましたので、今回はココまで。
次回は「塗装編」です。
管理人:いっしー