Kinoの自転車日記

マットなカーキ色に塗装が終わったシティサイクルのフレームに BB 小物を取付けます　
現在は生産されていませんが OCS と呼ばれる少し変わった構造の BB 小物です





元々ピンク系だったフレームですが今回　艶消しのカーキ色に塗り替えました
このフレームに BB 小物を取付けます　シマノの OCS SELECTOR と言う
パーツだそうで　シャフトは 8本の溝を持つオクタリンクです






塗装をした時のマスキングが残っているので
剥しました






左側も剥します






マスキングを外しワンを見てみるとこの様な形状で
内部の波型は工具を掛ける部分です　この小物の脱着には
TL-FF20 と言う専用工具が有った様ですが　もう廃版に
なっています その後 TL-FW20 と言うフリー抜き工具を
代用している様子です






では始めましょう　まずハンガーシェルの内部は良く錆びるので
それを防ぐ為にグリスを塗っておきます　回転部分では無く
フレームのハンガーシェル本体です






その様な回転性能に関係の無い所なので　グリスは 200g
400円程度の物を使っています　




この BB 小物にはリテーナーが使われていますが
左右で違う物を使います　玉径は　呼び 1/4 と 3/16 の
2 種類です






右側には 1/4 の方をこの様に使います　リテーナーには
裏表が有るのでその方向も間違ってはいけません








回転部分には DURA-ACE のグリスを使います　ここは
防水シールなど有りません　多めのグリスを使った方が
良いですね






左側にもグリスを塗っておきます








リテーナーにもグリスを塗り　右側のハンガーワンに
収めておきます






ハンガーシャフトにもグリスを塗り拡げます
ここは水の浸入で錆びますからそれの防止です






シャフトを右側から奥まで差し込みます




左側に移ります






こちらで使うリテーナーです 3/16 サイズのボールですが
玉数が多く直径もこちらの方が大きいです






こちらも裏表を間違わない様に注意します
リテーナーにグリスを塗布しました






それをシャフトの奥まで押し込んでおきます




左側には玉押しを使います






それをシャフトの奥までねじ込みます
※ このシャフトのネジは逆ネジです




次は 4つの舌（突起）が付いたワッシャーを入れます






小物の最後は白いロックナットです　ここから
玉当りの調整を行います




玉当りの調整には　先に入れた玉押しにスパナを
使いたいのですが　サイズを測ってみます






そこには 22mm の薄型のスパナが必要ですが
手持ちは 21mm しか有りません・・・








もう工具を削ってしまいましょう　削るのは僅かなので
切削用の砥石より　切断用の方が細かな仕事が出来ます






削り過ぎ無い様に注意し何度か現物合せを行いました
これで行けそうです　モンキーレンチと相チャンして
使います



玉当り

玉当りの調整は　玉押しを緩め過ぎてガタが出るのはいけません
ガタは回転部分の虫食いの原因になりますし　なにより乗っていて
不快な自転車になってしまいます
街乗り用の自転車なら　シャフトを指先で回転させ
ボールが転がるのを感じる位の渋さで良いでしょう

良い場所が見つかればロックナットを決めて固定します
この写真ではお互いの工具を下に降ろせばロック出来ます
※ 逆ネジです




回転具合を確認しています　自分が思った回転で無ければ
何度も気に入るまでやり直せば良いです　これが一発で
決まる事は少なく　今回は私も数回調整を繰り返しました








最後に樹脂カバーを取り付けます　これは本来玉押しと
一緒に入れておくべきですが　工具の掛りが悪くなりそうで
後にしました　ロックナットの角に当り入り難いので
ドライバーで少しこねています






樹脂カバーにそれ程防水の効果が有るとは思えませんが
防塵の役目は果たしてくれそうです　最後にグリスで
汚れた所を綺麗にして完了です





シマノの OCS SELECTOR 面白い構造のパーツでとても良く出来ていますね
ロード用のパーツでも DURA-ACE 7400系が作られていた頃で STI レバーが
出て来た時代です　その頃のシマノのパーツはやる気を感じます
さて次はクランクを取付けましょう　次回もどうぞお付き合い下さい

前回の作業　【 フレームに ヘッド小物を取付ける 】

次の作業　【 OCS セレクター クランク取付け 】