Energieversorgungsanlagen für Ein- und Mehrsystem Reisezugwagen

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1 Energieversorgungsanlagen für Ein- und Mehrsystem Reisezugwagen Large Drives Traction

2 Wir bieten Ihnen maßgeschneiderte Lösungen für die Bordstromversorgung von Reisezugwagen für den Neubau ebenso wie für die Modernisierung. Die Technologie basiert auf modernsten IGBT-Leistungsmodulen, diagnosefreundlichen Sibcos - Mikroprozessorsteuerungen und unserer weltweiten Kompetenz in Engineering, Produktion und Service. Unser Sibest - Konzept beruht auf der Idee, sämtliche Kundenforderungen mit Hilfe universell verwendbarer Untereinheiten zu erfüllen. Innovativ, leistungsfähig, zuverlässig, leicht und kostengünstig anhand dieser Kriterien entwickeln wir leistungselektronische Komponenten, die Energie für Komfortverbraucher und Hilfsbetriebe von Reisezugwagen bereitstellen. Besonderheiten, wie die Integration einer Trenn- und Erdungseinrichtung innerhalb des Behälters der Bordstromversorgung oder die Fähigkeit, mit mehreren Geräten eine gemeinsame Drehstrom-Sammelschiene zu speisen, können selbstverständlich realisiert werden. Im Fall der Paralleleinspeisung ist keine Kommunikation der Geräte untereinander notwendig. Bordnetzversorgung für jeden Bedarf Modernste Technik, die Fähigkeit zur Parallel-Einspeisung sowie die Möglichkeit der Integration einer Trenn- und Erdungseinrichtung kennzeichnen unsere Bordnetzversorgungen für Reisezugwagen. 2

3 Inhaltsverzeichnis Fünfsystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Tschechischen Bahn ČD 5 Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Russischen Eisenbahn RZhD 6 Energieversorgungsanlage für Doppelstockwagen der Österreichischen Bundesbahn 7 Sibest Viersystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Slowenischen Eisenbahn SŽ 8 Sibest Viersystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Kroatischen Eisenbahn HŽ 9 Sibest Viersystem-Energieversorgungsblock für Schlafwagen WLAB der DB AG 10 Sibest Zweisystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Russischen Eisenbahn RZhD 11 Sibest Zweiystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Griechischen Eisenbahn OSE 12 Redundanter Sibest Fünfsystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Österreichischen Bundesbahn ÖBB 13 Sibest Energieversorgungsanlage für Doppelstockwagen der Österreichischen Bundesbahn ÖBB 14 Teilredundanter Sibest Zweiystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Tschechischen Eisenbahn ČD 15 Sibest Energieversorgungsanlage für Reisezugwagen der Indischen Eisenbahn IR 16 3

4 4 Teilredundanter Sibest Fünfsystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Tschechischen Eisenbahn ČD 17 Sibest Viersystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen des railjet der Österreichischen Bundesbahn ÖBB 18 Mobiles Hochspannungs-Prüfgerät zur Prüfung von Reisezugwagen Energieversorgungseinrichtungen bei fehlender Zugsammelschienenspannung 19

5 Fünfsystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Tschechischen Eisenbahn ČD Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz AC 3000 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Grundheizung und Kälteerzeugung 3AC 400 V, f/u-variabel max. 40 kva Nach- und Nebenheizung und Lüfter 3AC 400 V, 50 Hz max. 40 kva Abmessungen (LxBxH): x x 630 mm kg Ausgang 3 Ausgangsstrom: Batterieladegerät DC 24 V max. 260 A 5

6 Zweisystem-Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Russischen Eisenbahn RZhD Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -50 C bis +50 C Abmessungen (LxBxH): x x 700 mm 3 Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannungen: AC 3000 V, 50 Hz DC 3000 V Ausgänge: Ausgang kg Gleichspannungsverbraucher DC 110 V 6,4 kw Ausgang 2 Ausgang 3 Ausgang 4 Ausgang 5 Ausgang 6 Kühlschrank Ausgang 7 bidirektionales Batterieladegerät Gleichspannungsverbraucher DC 110 V 7 kw Lüfter der Klimaanlage 3AC V, 400 Hz 3 kva batteriegestützt Lüfter der Klimaanlage 3AC V, f/u-variabel 1,6 kva batteriegestützt Lüfter 3AC V, 400 Hz 2 kva Heizungen, Steckdosen, 3x AC 230 V, 50 Hz 8,4 kva redundant, batteriegestützt Klimaanlage DC 650 V 40 kw 6

7 Energieversorgungsanlage für Doppelstockwagen der Österreichischen Bundesbahn ÖBB Stückzahl: kva / 36 kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Wageninnenraum Abmessungen (LxBxH): 400 x 750 x mm kg Eingang: Nennspannung: 340 V, 16 ²/₃ Hz und 50 Hz Ausgang: Ausgangsspannung Zwischenwagen: Steuerwagen: Nennleistung Zwischenwagen Steuerwagen: Komponenten der Temperaturabsenkanlage 3AC 400 V, 50 Hz 3AC V, Hz 26 kva 36 kva 7

8 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Reisezugwagen der Kroatischen Eisenbahn HŽ Stückzahl: 2 51 kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Grundheizung und Kälteerzeugung 3AC 400 V, f/u-variabel max. 40 kva Nach- und Nebenheizung und Lüfter 3AC 400 V, 50 Hz max. 40 kva Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm kg Ausgang 3 Ausgangsstrom: Batterieladegerät DC 24 V max. 260 A 8

9 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Reisezugwagen der Slowenischen Eisenbahn SŽ Stückzahl: 7 51 kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Grundheizung und Kälteerzeugung 3AC 400 V, f/u-variabel max. 40 kva Nach- und Nebenheizung und Lüfter 3AC 400 V, 50 Hz max. 40 kva Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm kg Ausgang 3 Ausgangsstrom: Batterieladegerät DC 24 V max. 260 A 9

10 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Schlafwagen WLAB der Deutschen Bahn AG Eingang (Zugsammelschiene): Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm kg Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Ausgang 3 Ausgang 4 Ausgangsstrom: Nach- und Nebenheizung, Lüfter 3AC 230/400 V, 50 Hz max. 30 kva Klimaanlage, Grundheizung und Lüfter 3AC V, Hz max. 40 kva Wasserheizung der Duschanlagen DC 670 V 20 kw Batterieladegerät DC 24 V max. 200 A 10

11 Sibest Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Russischen Eisenbahn RZhD Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannung: DC 3000 V Stückzahl: kva Sitzwagen 71 kva Speisewagen Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm³ kg Sitzwagen kg Speisewagen Ausgänge Ausgang 1a: Leistung: Ausgang 1b: Nennleistung Ausgang 2: Ausgang 3: Ausgang 4: 3AC 220/380 V, 50 Hz 12 kva (Sitzwagen) 36,5 kva (Speisewagen) 3AC 127/220 V, 50 Hz 2,5 kva 3AC V, Hz 20 kva DC V ; 6 kw DC V ; 4 kw DC V ; 1,5 kw DC 670 V 20 kw 11

12 Sibest Energieversorgungsblock für Reisezugwagen der Griechischen Eisenbahn OSE (abhängig von der EVB-Leistung) Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannung: AC 1500 V, 50 Hz Stückzahl: 280 Nennleistungen: 54 kva, 61 kva, 73 kva, 75 kva und 76 kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +45 C Ausgänge Ausgang 1 und 2 (optional): Leistung: Ausgang 3: Nennleistung Ausgang 4: Ausgang 5: Ausgangsstrom: HS-Heizung AC 1500 V, 50 Hz je 13 kva Heizungen AC 230 V, 50 Hz max. 20 kva / max. 30 kva Lüfter 3AC 400 V, 50 Hz max. 40 kva / max. 30 kva Batterie und DC-Verbraucher DC 24 V 220 A Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm³ kg / kg Ausgang 6 (nur über Ortsnetzeinspeisung): 3AC 230/400 V, 50 Hz max. 2 kva / max. 10 kva 12

13 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Reisezugwagen der Österreichischen Bundesbahn ÖBB Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -30 C bis +45 C Die Hauptkomponenten des Sibest Energieversorgungsblocks sind redundant ausgelegt. Durch diese Maßnahme erhöht sich die Verfügbarkeit erheblich. Redundant ausgelegt sind: Eingangsstromrichter Pulswechselrichter Batterieladegerät Steuerung Eingang (Zugsammelschiene): Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Nach- und Nebenheizung, Lüfter 3AC 230/400 V, 50 Hz max. 30 kva Klimaanlage, Grundheizung und Lüfter 3AC V, Hz max. 40 kva Abmessungen (LxBxH): x x 545 mm kg Ausgang 3 Ausgangsstrom: Batterieladegerät DC 24 V max. 200 A 13

14 Sibest Energieversorgungsanlage für Doppelstockwagen der Österreichischen Bundesbahn ÖBB Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Wageninnenraum Abmessungen (LxBxH): 400 x 750 x mm 3 Eingang: Nennspannung: 340 V, 16 ²/₃ Hz und 50 Hz Ausgang: Ausgangsspannung Zwischenwagen: Steuerwagen: Komponenten der Temperaturabsenkanlage 3AC 400 V, 50 Hz 3AC V, Hz 320 kg Nennleistung 36 kva 14

15 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Reisezugwagen der Tschechischen Eisenbahn ČD Die Hauptkomponenten des Sibest Energieversorgungsblocks sind redundant ausgelegt. Durch diese Maßnahme erhöht sich die Verfügbarkeit erheblich. Redundant ausgelegt sind: Pulswechselrichter Batterieladegerät Steuerung Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -30 C bis +45 C Eingang (Zugsammelschiene): Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz AC 3000 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Nach- und Nebenheizung, Lüfter 3AC 230/400 V, 50 Hz max. 30 kva Klimaanlage, Grundheizung und Lüfter 3AC V, Hz max. 40 kva Abmessungen (LxBxH): x x 545 mm kg Ausgang 3 Ausgangsstrom: Batterieladegerät DC 24 V max. 200 A 15

16 Sibest Energieversorgungsanlage für Reisezugwagen der Indischen Eisenbahn Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -5 C bis +55 C Eingang: Nennspannung: DC 110 V Ausgang: natürliche Kühlung Komponenten der Klimaanlage Abmessungen (LxBxH): x 724 x mm 3 Ausgangsspannung: 3AC 415 V, 50 Hz 470 kg Nennleistung 25 kva 16

17 Sibest Energieversorgungsblock für Mehrspannungs-Schlafwagen der Tschechischen Eisenbahn ČD Eingang (Zugsammelschiene) Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 22 Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Stückzahl: kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Abmessungen (LxBxH): x x 520 mm kg Ausgänge: Ausgang 1 Ausgang 2 Ausgang 3 Ausgang 4 Ausgangsstrom: Nach- und Nebenheizung, Lüfter 3AC 230/400 V, 50 Hz max. 30 kva Klimaanlage, Grundheizung und Lüfter 3AC V, Hz max. 40 kva Wasserheizung der Duschanlagen DC 670 V 20 kw Batterieladegerät DC 24 V max. 200 A 17

18 Sibest Energieversorgungsblock für Reisezugwagen des railjet der Österreichischen Bundesbahn ÖBB Die Sibest Energieversorgungsblöcke des railjet-zuges speisen eine gemeinsame 3AC- Zugsammelschiene. Durch diese Maßnahme ist eine sehr hohe Verfügbarkeit gewährleistet. Selbst bei einem Totalausfall von einem oder zwei Energieversorgungsblöcken ist genügend Gesamtleistung verfügbar, sodass die Komfortverbraucher weiter betrieben werden können. Für die Synchronisation der Spannung und die Symmetrierung der Lastverteilung der parallel betriebenen Sibest Energieversorgungsblöcke ist keine gesonderte Leitung oder Kommunikation erforderlich. Stückzahl: kva Gesamtwirkungsgrad: ca 90 % Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +45 C Eingang (Zugsammelschiene): Nennspannungen: gemäß UIC 550 und UIC 626 AC 1000 V, 16 ²/₃ Hz, 50 Hz AC 1500 V, 50 Hz DC 1500 V DC 3000 V Ausgänge: Ausgang 1 Klimaanlage, Heizung und Lüfter 3AC 400 V, 50 Hz max. 76 kva Abmessungen (LxBxH): x x 587 mm kg Ausgang 2 Ausgangsstrom: Batterieladung und DC-Netz DC 24 V max. 260 A 18

19 Mobiles Hochspannungs-Prüfgerät zur Prüfung von Reisezugwagen Energieversorgungseinrichtungen bei fehlender Zugsammelschienenspannung Das Mobile Hochspannungs-Prüfgerät ermöglicht die elektrische Prüfung von Reisezugwagen-Bordnetzversorgungsanlagen bei fehlender Zugsammelschienenspannung. Das Gerät bietet die Möglichkeit, Mehrspannungsanlagen mit mehreren Eingangsspannungen zu prüfen. 60 kva Umgebungstemperaturbereich: -25 C bis +40 C Konvektionskühlung Betriebsart: Dauerbetrieb kg Eingang: Nennspannung: Eingangsstrom: Ausgang: Ausgangsspannungen: 3AC 400 V, 50 Hz Bei AC-Ausgang wird das Drehstromnetz nur zwischen zwei Phasen belastet. max. 87 A bei DC-Betrieb max. 150 A bei AC-Betrieb 60 kva AC 1000 V ±5%; 50 Hz AC 1500 V ±5%; 50 Hz AC 3000 V ±5%; 50 Hz DC 1500 V ±5% DC 1800 V ±5% DC 2100 V ±5% DC 3000 V ±5% DC 3600 V ±5% DC 4200 V ±5% 19

20 Siemens AG I DT LD T EC Duisburger Str. 145 D Krefeld Die Informationen in diesem Dokument enthalten allgemeine Beschreibungen der technischen Möglichkeiten, welche im Einzelfall nicht immer vorliegen müssen. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind daher im Einzelfall bei Vertragsabschluss festzulegen.