Der Frachtverkehr wird in der Coronakrise für viele Bahnunternehmen zum Rettungsanker. Der Transport von Passagieren ist in der Europäischen Union im ersten Halbjahr 2020 um rund die Hälfte eingebrochen, wie der internationale Eisenbahnverband UIC (Union Internationale des Chemins de fer) Ende 2020 mitteilte . Im Frachtverkehr (Tonnenkilometer) belief sich das Minus verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019 demnach auf nur 15 Prozent.
In vielen Regionen der Welt sah es beim Güterverkehr in der Corona-Krise besser aus. Die staatliche russische Eisenbahngesellschaft RZD meldete der UIC nur einen Rückgang um fünf Prozent.
Einige der untersuchten Eisenbahnunternehmen meldeten sogar während der Corona-Krise Zuwächse. Die Eisenbahngesellschaft SETRAG aus Gabun verzeichnete gar einen Anstieg um 55 Prozent. Die UIC ist der internationale Verband der Eisenbahnunternehmen. Er wurde 1922 gegründet und hat rund 200 Mitglieder. Bahnunternehmen profitieren in der Corona-Krise von einem gut ausgebauten Streckennetz. Diese Konzerne führen weltweit.
Diese Bahnen haben weltweit das größte Schienennetz
Diese Bahnen haben weltweit das größte Schienennetz
Die UIC hat im Sommer 2020 ihren Statistikbericht veröffentlicht. Der verzeichnete bei der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato Italiane (kurz: FS) ein Streckennetz von 16.779 Kilometern. Das war der zehnthöchste Wert unter den aufgeführten Unternehmen weltweit. Die FS lag knapp vor dem britischen Bahnkonzern Network Rail (15.848 Kilometer).
Die Deutsche Bahn AG (kurz: DB) ist nicht nur beim Güterverkehr in Europa die Nummer eins. Kein anderes europäisches Bahnunternehmen unterhält laut der UIC ein größeres Schienennetz. Das umfasste laut dem Bericht 2019 rund 33.422 Kilometer.
Der indische Bahnkonzern Indian Railways (kurz: IR) kam auf doppelt so viele Schienenkilometer wie die DB AG: 67.415. Das bedeutete weltweit Platz vier und verdeutlicht, wie groß im internationalen Vergleich die Abstände zwischen den Streckennetzen sind.
Die UIC beziffert in ihrem Bericht das Streckennetz der chinesischen Staatsbahn China Railway (kurz: CR) auf 68.141 Kilometer. Damit würde der Konzern knapp vor dem indischen Konkurrenten IR auf Platz drei liegen. Allerdings weist die UIC die Hochgeschwindigkeitssparte CR High Speed gesondert aus. Addiert man deren 29.904 Schienenkilometer, läge die CR weltweit auf Platz drei.
Das Streckennetz der Association of American Railroads (AAR) summierte sich 2018 laut dem Bericht auf 149.406 Kilometer. Damit lag der US-Konzern weit vor Russland auf Platz eins. Zur AAR gehören die größten Zugtransportunternehmen, aber auch Anbieter aus dem Fernverkehr wie Amtrak gehören dazu.
