Schrobenhausen (woe) Eine neue Stufe in der Umsetzung des Verkehrskonzepts für die Schrobenhausener Altstadt ist erreicht. Gestern montierten Mitarbeiter des Stadtbauhofs in der Lenbachstraße Plastikpoller, um den Fußgängerbereich deutlich erkennbar von der Fahrbahn abzutrennen.
Das neue Verkehrskonzept nimmt immer konkretere Formen an. Die Parkplätze in der oberen und unteren Lenbachstraße sind schon seit Wochen verschoben, die Fahrbahnen aneinander gelegt. Seit gestern ist auch der Fußgängerbereich klarer gegen den Fahrbereich abgegrenzt.
Arbeiter der Stadtbauhofs montierten mittags, nach dem Ende des Wochenmarkts, rot-weiße Plastikpoller entlang der Lenbachstraße. Diese leichten und schwenkbaren Absperrungen sollen so lange installiert bleiben, bis die endgültigen Poller angebracht werden – was voraussichtlich frühestens im nächsten Frühjahr passiert, wenn der komplette Fußgängerbereich neu gepflastert und gestaltet wird.
Bis dahin müssen es die fest montierten Versuchspoller tun. Sie ersetzten bis auf weiteres die Betontröge, mit denen bis zuletzt eine Art Abtrennung hergestellt wurde. Die Pflanzkästen erwiesen sich jedoch schon bald als nicht ideale Lösung. "Sie haben sich beim Ausparken als Verkehrshindernis erwiesen", erklärt Reinhard Scholz, Verwaltungschef im Rathaus.
Genau das kann mit den rot-weißen Absperrstangen nicht passieren. Selbst wenn ein Fahrer mit seinem Auto dagegen stoßen sollte, kann kein großer Schaden. Denn die leichten Poller sind zum einen aus Plastik und zum anderen biegbar. Weil die Stangen leicht nachgeben, dürfte also auch bei einem Zusammenstoß keine Delle am Fahrzeug zurückbleiben.
Wann die Versuchpoller gegen die endgültigen Poller ausgetauscht werden, steht noch nicht fest. Bevor dieser Schritt erfolgt, wird im Herbst erst einmal eine Teststrecke entlang der Zeil (zwischen Barten- und Spitalgasse) verlegt. Auf einem Teilstück sollen entlang des Fußgängerstreifens fünf verschiedene Pflasterungsvorschäge verlegt und auch über den Winter getestet werden, um Erfahrungen mit unterschiedlichen Belägen bei verschiedenen Witterungen zu sammeln. Die Realisierung dieser Teststrecke wird, wenn alles nach Plan läuft, im Oktober erfolgen.
