Eine Rennpappe entsteht in 1:24: Motorsport aus den 70er und 80er Jahren in der DDR

Hallo Leute !

Die Dekorbogen sind heute gekommen und gehen morgen an euch raus .
Sieht wirklich super aus
Aber nicht vergessen ; die Grundfarbe des Boliden war " Papyrus ".

Viele Grüße Bernd

Hallo Bernd,
das ich höchst Persönlich angerufen werde das auch mien Decalbogen da ist war ja scohn eine Ehre.

Was das Papyrus angeht so habe ich mal Gegoogelt und bin dabei auf die RAL 9018 Gestoßen.
Gib mir mal ein Feedback ob dieser Farbton passt.
Wenn ja werde ich mir diesen gleich in england bestellen.

Gruß

Stefan

Hallo Stefan !

Ich hab hier ne Dose Autolack von 1987 , natürlich schon bissel verfestigt.
Erz.-Nr. 21814702 NyLA/ 0202 aber das wird nicht weiterhelfen. In jeder Autolackiererei gibts einen Farbkatalog mit den RAL Farben, da muß man natürlich wissen ,wie die Farbe aussieht. Ich komm aber nicht vor Samstag dorthin, würde aber schon mal fragen.

Gruß Bernd

Guten Abend !

War heute nochmal bei die Lackierers . Der Spritzer hatte noch nie ne Pappe in Papyrus gesehen. Ja die Zeit geht halt voran. Dann hatt ich irgendwie doch den Farbfächer in der Hand und hab mal geschaut.
RAL 9002 triffts meiner Meinung nach besser als 9018 . Aber das liegt wohl irgendwie dazwischen. Es war auch nur Kunstlicht , im Endeffekt egal ,solange nicht "alle " nebeneinanderstehen und jeder anders aussieht .
Die Streifen die vom Rücklicht kommen, müssen vorn noch angepaßt werden,
weil die Schrägstreifen Richtung Dach jetzt 10 ° flacher gehen.

Gruß Bernd !

Hi Frank,
sehr schön hat auch lange genug gedauert !!!!!!

@ori
Frank kommt leider nicht zum AS Race

Gruß

Stefan

Hallo !

Gute Arbeit Frank ;endlich hat mal noch jemand was fertig.
Ich denke der Sitz geht schon, die hatten schon GFK -Schalen ,es war da ja mitte der 80er. Die Fe. passen, der hatte ja solche 4 Stern Felgen .
Der Exhaust kommt eigentlich links vorm Hinterrad raus, wie beim Capri. Vielleicht kannste ja mal noch ein Seitenbild (bitte auf die Straße knien !) machen.
Gruß Bernd !

HI,
nachdem ich mir den Ganzen Postmal so durchgeblättert habe muss ich feststellen das viele Geschriehen haben das sie eine Pappe Bauen wollen.

Komisch ist nur das nur Frank und meiner Einer ein Fertiges Auto bisher Präsentierthaben.

SPower hat ja schon 2 fertig Bedecalte Karossen gezeigt aber mehr noch nicht
MSmike noch gar nix.
TAZ verkauft seinen Bausatz lieber als zu Bauen ;-(((

Was denn los rann an die Pappen !!!!
Un dank Bernd gibt es ja jetzt genügend bilder von verschiedenen Versionen.

Gruß

Stefan

Schöne Wochenendgrüße an die Trabbifangemeinde!

@ Stefan ,ich hab ja bis zuletzt noch auf irgendeine Richtlinie gewartet und deswegen nicht weitergemacht.
@ Sven ,danke ich freu mich auch weils so gut geworden ist.

Soo Frank , ich hab vorhin Pappkartons mit alten Fotos durch... .
es ist garnicht so einfach ,aber ich hab immer noch was gefunden .
Es sind schon wieder unveröffentlichte sachen aus meinem Privatarchiv dabei . Beim Kessler siehst Du am besten ,wo und wie die Esse rausgeht.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/24mb8.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/1bm1v.jpg]
Dürfte 50 er Rohr gewesen sein .
Beim Brand geht der Auspuff viel weiter vorn raus ,noch vor der B -Säule ,mußt Du halt mal eine Lupe nehmen. Es ist schon schwierig , jetzt nach der langen Zeit genau zu recherchieren.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/54me7.jpg]

Beim Helmut , "RIP" sieht man gar nichts ,und bei anderen auch nicht.
Ein sicheres Zeichen, das der wohl rechts rausging!

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/30mxy.jpg]

Der Rallyetransporter mit Trainingswagen Galle /Kießling 601 R bei der Wismut 84 hat den Auspuff HL .

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/4smtk.jpg]

Der Trabbi war meiner und lenken tu ich auch selber 8o, der hat den Auspuff da wo die meisten anderen den auch hatten

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/64m6n.jpg]

Gruß Bernd & Carsten !

Moin Frank !

Wir werden beide Recht haben, denn anders gehts nicht , wenn der Auspuff Resonanz haben soll muß ,dann muß die Länge schon stimmen, egal ob rechts oder links raus. In der Wolfskurve ist links besser , am alten Sachsenring rechts.
Wegen der Ohren.
Beim Rallyeauto hab ich auch gesehen,das der linke Schweller eine echte Durchführung fürn Auspuff eingeschweißt hatte.
Beckengurt am Fahrerplatz glaub ich nimmer,das kenn ich nur von den hinteren Sitzen im Barkas : oder von der Air Berlin 8o

Gruß Bernd

Tag Leute !

Es wurde bisher viel geredet und nicht sehr viel gemacht ,wie Stefan richtig festgestellt hat.
Bei mir stehen drei Deckel verstaubt rum. Keine rollende Unterlage in Sicht.
Auch kein Programm zur Vereinheitlichung des ganzen.
Es wurde auch schon gesagt, daß das nie passieren wird.
Ich würde es selber noch gerne erleben , mehrere Wagen dieses Typs gleichzeitig auf einer Bahn zu sehen.
Ich hoffe sehr, das ich mit der folgenden Disskusionsvorlage niemanden beleidige.
Der Renntrabant wurde ja nur von ( Edel ) Bastlern auf die Rennstrecke gebracht. da war kein Händler oder Rennstall so wie heute dahinter.
Es war schon extrem schwierig ,diese Sportart zu betreiben. Teile wurden selber gebaut und untereinander getauscht. Die schärfsten Motoren machte der Helmut in Gotha, aber die haben nur ein paar Leute bekommen.
Da war noch son Hobbyfahrer, der war beim DFF -Fernsehen ,der fuhr nur ein- zwei mal im Jahr und war sauschnell ,die Karre war einfach nur grau ohne Kleber. Na ja.

So ,da niemand zuständig ist, fang ich jetzt und hier an:

- Karosse Revell unverändert / Scheiben original
- mindestens ordentlicher Fahrereinsatz
- Fahrwerk freigestellt
- Fox
- 13 Zoll ;max 11 mm / Moos od. PU je nachdem
- Gesamtgewicht 170 g
- Bodenfreiheit 1,5 mm
-
-

Das wars eigentlich schon.
Chassis free heißt meiner meinung nach immer noch das jeder nehmen kann was grade übrig ist,vor allem um Kosten zu sparen.
Bei mir heißt das ich nehm einStück Blech ,mach paar Löcher rein, montiere den Rest daran und habe fertig. Bitte jetzt keine neue Diskussion wegen EB. Da hab ich meine Dresche schon weg. Ich habe ja auch aufgezeigt bekommen, daß das heutzutage gar keinen fahrtechnischen Vorteil bringt.
Gernau so solls ja sein!

So jetzt bitte eure Meinung, und nicht bloß lesen.

Gruß Bernd aus Frohburg !