This Shelby Cobra 289 was built in 1963. The first owner was the FoMoCo General Office Accounting. FoMoCo obviously standing for Ford Motor Company. The car was delivered to the Ford District Office in Jacksonville, Florida and used for promotional purposes.
Originally this Shelby Cobra had a Bright Blue finish, chrome rocker cover, WSW tyres, a luggage rack and a $ 3,55 5 quarts worth of antifreeze. In total the invoice shows a new price of $ 5,171.55 including a $ 300 FoMoCo discount.
Following the promotion the car went to its first private owner who drove around in it until 1972. After that it was used in drag and vintage races in the 70’2 & 80’s. Major rebuild was done after that, including fitting a HEMI engine and significant modification to the bodywork and suspension. It sadly did not improve the car’s performance. On the other hand it did not mean curtains for this rather unique Shelby. Better still it history got a lot better.
In 1989 a Californian buyer restored the car back to its original road-worthy spec. He participated in various historic races. Whilst the car was once again presentable the next owner went a step further. He took the car to Larry Pond of Gemini Racing Systems. Pond was given a blank cheque to bring the car up to concourse condition. The very extensive body-off restoration was topped by giving the car a brilliant Guardsman Blue finish.
Not only did the owner drooled over his car; the car was so stunning it became the Shelby display car at the official Shelby American Ltd no less. In later years the car was fitted with a roll-cage, became a single-seater with other essential racing essentials and took part in various important race meeting such as the 2012 Goodwood Revival and Old-Timer Grand Prix of 2013 with Jochen Mass at the wheel.
In 2014 it was time for another complete rebuild, this time carried out by Torsten Schwartz at Total performance. After all the work and modification were done the car now produced 410 hp. The car has recent expired 2012 FIA papers and is ready to take part in events such as the Le Mans Classic, the Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic to name a few., The car has barely been used since it last big overhaul and remains in peak condition with a beautiful subtle patina.
This is one Shelby Cobra with meticulously kept rich provenance and wonderful names attached to it. This Cobra is in absolute brilliant shape, a dream to drive, albeit a rough one.
It still cries out “handle with care” which is just how we like our Cobra’s!
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Deze Shelby Cobra 289 werd geproduceerd in 1963. De eerste eigenaar was FoMoCo General Office Accounting, u was zelf ongetwijfeld al aan het bedenken waarvoor FoMoCo staat, inderdaad: Ford Motor Company. De auto werd in Jacksonville, Florida bij het Ford District Office geleverd, waar de auto werd gebruikt voor promotionele doeleinden.
Origineel is de originele Shelby Cobra geleverd in Bright Blue, met verchroomde kleppendeksels, WSW-banden, een baggagerek en ‘5 quarts of antifreeze’ waarvoor $ 3,55 werd gerekend. De totale nieuwprijs bedroeg $ 5.171,55, inclusief een FoMoCo-korting van $ 300. De factuur hiervan is aanwezig.
Nadat de promotionele doeleinden succesvol afgesloten waren ging de auto naar de eerste particuliere eigenaar die er tot ongeveer 1972 mee reed. Daarna gebruikt voor dragraces en vintage races in de jaren ‘70 en ‘80. Flinke verbouwingen aan auto volgden, inclusief HEMI-motor en ingrijpende aanpassingen aan carrosserie en ophanging. Beter werden ze er niet van maar gelukkig betekende het niet het einde voor deze tamelijk unieke Shelby. Sterker nog: de historie wordt alleen maar mooier.
In 1989 werd de auto aangeschaft door een koper in Californië die de auto weer naar straatspecificaties liet restaureren in originele staat. Hij reed er diverse historische races mee. Hoewel de auto weer in een nette staat verkeerde was dat niet voldoende voor de volgende eigenaar die de auto naar Larry Pond bracht, van Gemini Racing Systems. Pond mocht de auto, met ‘een blanco cheque’ van de eigenaar restaureren tot in concoursconditie. Een zeer uitvoerige, complete body-off restauratie die werd afgerond door de auto in een schitterende Guardsman Blue lak te spuiten.
Niet alleen de eigenaar stond te watertanden bij zijn auto: de auto was dermate mooi dat hij ‘display car’ bij Shelby werd, het officiële Shelby American Ltd dus. Later werd de auto voorzien van een rolkooi, enkele stoel en andere race-onderdelen en deed de auto mee aan diverse belangrijke evenementen, zoals Goodwood Revival in 2012 en de Oldtimer Grand Prix in 2013, waar hij werd bestuurd door Jochen Mass.
In 2014 was het wederom tijd voor een complete ‘rebuild’, ditmaal door Torsten Schwartz van Total Performance. De motor levert na alle werkzaamheden en aanpassingen nu 410 pk. De auto heeft onlangs verlopen FIA-papieren van 2012 en is klaar om deel te nemen aan evenementen als Le Mans Classic, Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic, etcetera. De auto is sinds de grote revisie amper gebruikt en verkeert in topconditie met een prachtig, subtiel aanwezig patina.
Een Shelby Cobra met waanzinnige, goed gedocumenteerde, historie met prachtige namen die onderdeel waren van de geschiedenis van deze auto. De Cobra verkeert in een absoluut briljante staat en is een droom om mee te rijden. Een heftige droom, dat wel.
Dieser Shelby Cobra 289 wurde 1963 produziert. Der erste Eigentümer war FoMoCo General Office Accounting und Sie haben wahrscheinlich schon gedacht, was bedeutet FoMoCo: Ford Motor Company. Das Auto wurde in Jacksonville Florida, vom Ford District Office gekauft, wo das Auto für Werbezwecke eingesetzt wurde.
Ursprünglich wurde der Shelby Cobra in der Farbe Bright Blue geliefert mit verchromten Ventildeckeln, WSW-Reifen, einem Gepäckträger und „5 Liter Frostschutzmittel“, für das 3,55 US-Dollar berechnet wurden. Der Gesamtneupreis betrug 5.171,55 $, einschließlich eines FoMoCo-Rabatts von 300 $ Die Rechnung ist noch vorhanden.
Nach erfolgreichem Abschluss der Werbezwecke ging der Wagen an seinen ersten Privatbesitzer, der ihn bis etwa 1972 fuhr. Dann wurde das Auto in den 1970er und 1980er Jahren für Beschleunigungsrennen und Oldtimerrennen verwendet. Es folgten umfangreiche Umbauten am Auto, einschließlich des HEMI-Motors und umfangreicher Modifikationen an Karosserie und Radaufhängung. Es machte sie nicht besser, aber glücklicherweise bedeutete es nicht das Ende für diesen ziemlich einzigartigen Shelby. Die Geschichte wird sogar nur noch besser.
1989 wurde das Auto von einem Liebhaber in Kalifornien gekauft, der das Auto gemäß den ursprünglichen Straßenspezifikationen restaurieren ließ. Er fuhr damit mehrere historische Rennen. Obwohl das Auto wieder in einem guten Zustand war, reichte es dem nächsten Besitzer nicht, der deshalb das Auto zu Larry Pond von Gemini Racing Systems brachte. Pond durfte das Auto mit einem Blankoscheck des Besitzers wieder in einem Concours-Zustand versetzen. Eine sehr umfangreiche, komplette Body-Off-Restaurierung, die durch die Lackierung des Autos in der wunderschönen Guardsman Blue-Farbe vollendet wurde.
Nicht nur dem Besitzer lief das Wasser im Mund bei seinem Auto: Das Auto war so schön, dass es bei Shelby ein sogenanntes ‘Display Car‘ wurde, also der offiziellen Shelby American Ltd. Später wurde das Auto mit Überrollkäfig, Einzelsitz und anderen Rennsportteilen ausgestattet und nahm an mehreren Großveranstaltungen teil, wie dem Goodwood Revival 2012 und dem Oldtimer Grand Prix 2013, wo es von Jochen Mass gefahren wurde.
2014 war es wieder einmal Zeit für einen kompletten „Neuaufbau“, diesmal von Torsten Schwartz von Total Performance. Nach all den Arbeiten und Anpassungen leistet der Motor nun 410 PS. Das Auto hatte kürzlich abgelaufen FIA-Unterlagen von 2012 und ist bereit für Teilnahme an Veranstaltungen wie Le Mans Classic, Monterey Road Races, Goodwood Revival, Spa Classic usw. Der Wagen wurde seit der Generalüberholung kaum noch benutzt und befindet sich in einem Topzustand mit einer schönen und dezenten Patina.
Ein Shelby Cobra mit einer erstaunlichen und gut dokumentierten Historie mit schönen Namen, die Teil der Geschichte dieses Autos sind. Der Cobra ist in einem absolut genialen Zustand und ist ein Traum zu fahren. In der Tat ein heftiger Traum.
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