Detroit – Der Opel-Mutterkonzern General Motors fährt im Konkurrenzkampf gegen die deutschen Autobauer schweres Geschütz auf. Während der US-Automesse Detroit Motor Show stellte GM erstmals Details über das Konzept des Super-Cadillac vor.

Das Schlachtschiff mit Namen Sixteen soll dem Maybach von DaimlerChrysler, dem nagelneuen Rolls-Royce Phantom von BMW sowie dem neuen Bentley von Volkswagen die Paroli bieten. "Es ist eine Absichtserklärung, wo wir Cadillac künftig ansiedeln wollen und was bei einem Cadillac technisch möglich ist. Schreibt uns nicht ab, wir können das auch", formuliert GM-Vize Bob Lutz die Kampfansage.

Die fällt gewaltig aus: Das Aluminium-Aggregat des 5,67 Meter langen Sixteens besitzt den Angaben zufolge einen Hubraum von 13,6 Litern und leistet nicht weniger als 745 kW (1000 PS). Das maximale Drehmoment betrage 1355 Newtonmeter. Je nach Leistungsbedarf lassen sich jedoch Zylinder zweistufig abschalten, wodurch sich der 16-Zylinder innerhalb von Sekunden in einen Acht- oder Vierzylinder verwandelt. Nach Konzernangaben lässt sich mit Hilfe dieser neuartigen Motortechnik der Kraftstoffverbrauch auf das Niveau herkömmlicher Achtzylinder senken.

Eine lang gezogene Motorhaube mit elektrisch zu öffnenden Flügelklappen, ein Glasdach und 24-Zoll-Räder, garantieren die nötige Aufmerksamkeit im Straßenverkehr, damit sich die Investition von geschätzten 200.000 Dollar auch lohnt.

Neben dem Sixteen, dessen Serienproduktion noch völlig offen ist, will GM die Marke Cadillac auch mit zwei weiteren Modellen im Topsegment platzieren. In Detroit wird auch das Roadster-Coupé XLR und das Freizeitauto SRX von Cadillac zu sehen sein.