Mildhybrid-Technik, Allrad, bezahlbarer Preis

Suzuki Swift: Lifestyle-Mini in neuer Generation

22.3.2024, 20:54 Uhr
Die jetzt vorgestellte, neue Swift-Generation ist schon die siebte.
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Die jetzt vorgestellte, neue Swift-Generation ist schon die siebte. © Hersteller

Die Karosserie wurde nur behutsam modernisiert. Optisch bleibt sich der 3,86 Meter kurze Japaner weitgehend treu.
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Die Karosserie wurde nur behutsam modernisiert. Optisch bleibt sich der 3,86 Meter kurze Japaner weitgehend treu. © Hersteller

Es gibt aber einen neuen Antrieb, der gleichzeitig der einzige ist.
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Es gibt aber einen neuen Antrieb, der gleichzeitig der einzige ist. © Hersteller

Der 61 kW/84 PS starke Dreizylinder-Saugbenziner erfährt von einem 12-Volt-Mildhybridsystem elektrische Unterstützung.
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Der 61 kW/84 PS starke Dreizylinder-Saugbenziner erfährt von einem 12-Volt-Mildhybridsystem elektrische Unterstützung. © Hersteller

Auf ersten Testfahrten blieb der Verbrauch deutlich unter fünf Litern.
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Auf ersten Testfahrten blieb der Verbrauch deutlich unter fünf Litern. © Hersteller

Der Swift wiegt keine Tonne, ist also ein echtes Leichtgewicht - vor allem im Vergleich zu den schwer batteriebeladenen Elektroautos.
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Der Swift wiegt keine Tonne, ist also ein echtes Leichtgewicht - vor allem im Vergleich zu den schwer batteriebeladenen Elektroautos. © Hersteller

Den Swift gibt es wahlweise mit manueller Fünfgangschaltung oder mit CVT-Automatik. Auch Allradantrieb ist verfügbar.
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Den Swift gibt es wahlweise mit manueller Fünfgangschaltung oder mit CVT-Automatik. Auch Allradantrieb ist verfügbar. © Hersteller

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 165 km/h (5-Gang-Schaltung) bzw. 170 km/h (CVT), der Allrad-Swift rennt bis zu 169 km/h schnell.
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Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 165 km/h (5-Gang-Schaltung) bzw. 170 km/h (CVT), der Allrad-Swift rennt bis zu 169 km/h schnell. © Hersteller

Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 12,4/11,9 Sekunden, beim 4WD-Modell sind es 13,6 Sekunden.
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Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 12,4/11,9 Sekunden, beim 4WD-Modell sind es 13,6 Sekunden. © Hersteller

Das Cockpit kombiniert klassische Rundinstrumente mit einem 9-Zoll-Touchscreen.
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Das Cockpit kombiniert klassische Rundinstrumente mit einem 9-Zoll-Touchscreen. © Hersteller

Das Smartphone findet kabellos Anschluss und visualisiert so seine Apps. Eine induktive Ladeschale fehlt jedoch.
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Das Smartphone findet kabellos Anschluss und visualisiert so seine Apps. Eine induktive Ladeschale fehlt jedoch. © Hersteller

Eine hartplastikfreie Zone ist der Innenraum nicht, ramschig sieht er aber keineswegs aus.
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Eine hartplastikfreie Zone ist der Innenraum nicht, ramschig sieht er aber keineswegs aus. © Hersteller

Vorne sitzt man bequem.
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Vorne sitzt man bequem. © Hersteller

Im Fond kommen auch größere Kinder komfortabel unter, ein Raumwunder ist der Swift bauartbedingt und nachvollziehbarerweise nicht.
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Im Fond kommen auch größere Kinder komfortabel unter, ein Raumwunder ist der Swift bauartbedingt und nachvollziehbarerweise nicht. © Hersteller

Der 265 bis 980 Liter große Kofferraum nimmt über eine niedrige Ladekante hinweg das klassenübliche Maß an Shoppingausbeute oder Gepäck auf.
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Der 265 bis 980 Liter große Kofferraum nimmt über eine niedrige Ladekante hinweg das klassenübliche Maß an Shoppingausbeute oder Gepäck auf. © Hersteller

Der Basispreis von 18.900 enthält schon Klimaanlage, Rückfahrkamera, Navi und etliche gut funktionierende Assistenzsysteme.
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Der Basispreis von 18.900 enthält schon Klimaanlage, Rückfahrkamera, Navi und etliche gut funktionierende Assistenzsysteme. © Hersteller

Zu den Fahrhelfern gehören beispielsweise ein Adaptivtempomat mit Tempolimit-Berücksichtigung, eine Verkehrszeichenerkennung und ein Ausparkassistent mit Querverkehrswarner.
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Zu den Fahrhelfern gehören beispielsweise ein Adaptivtempomat mit Tempolimit-Berücksichtigung, eine Verkehrszeichenerkennung und ein Ausparkassistent mit Querverkehrswarner. © Hersteller