Basket (0) Bremsdrucksensor
Beschreibung
Dieser Bremsdrucksensor wurde speziell für die Messung der hohen Drücke in Kfz-Bremssystemen entwickelt. Es ist äußerst robust und beständig gegen Bremsflüssigkeiten, Mineralöle, Wasser und Luft.
Technische Daten
Anwendung | |
| Druckbereich (bar) | 0 bis 260 |
| Druckreferenztyp | absolut |
| max. Druck | 320bar |
| Betriebstemperaturbereich | -40 bis 130 °C (140 °C) |
| Medientemperaturbereich | -40 bis 130 °C (140 °C) |
| Speichertemperaturbereich | -30 bis 60 °C |
Mechanisch | |
| Außengewinde | M10 x 1 |
| Montagedrehmoment | 22 Nm in Stahl 32 Nm in Aluminium |
| Gewicht ohne Kabel | 35,2 g |
Elektrisch | |
| Stromversorgung | 4,75 bis 5,25 V |
| Maximale Stromversorgung | 16 V |
| Vollständige Ausgabe | 10 bis 90 % der Versorgung V ratiometrisch |
| Aktuell | 12mA |
Charakteristisch | |
| Belastbarkeit | 10 nF |
| Ausgangswiderstand | 10 Ω |
| Toleranz (FS) | + 1 % (0 bis 100 °C) + 1,5 % (-40 bis 0°C und 100 bis 130°C) |
| Empfindlichkeit | 15mV/bar bei 5V Versorgung |
| Versatz | 500mV bei 5V Versorgung |
Hinweis: Alle Angaben sind typische Werte
Design und Funktion
Der Sensor wurde speziell für die Messung des Absolutdrucks in Anwendungen mit Benzin-Direkteinspritzung entwickelt. Dieser Sensor ist auch mit anderen Flüssigkeiten kompatibel, zB Diesel, Motoröl, Getriebeöl oder Bremsflüssigkeit. Der Sensor verwendet eine Dünnschichttechnik, um Druckmessungen mit hoher Genauigkeit zu erreichen. Die Edelstahl-Messzellen mit piezoresistiven Brücken sind hermetisch mit Edelstahl-Druckanschlüssen verschweißt. Die interne Referenz gewährleistet umgebungsdruckunabhängige Messungen.
Die Hauptvorteile dieses Sensors sind seine hohe Genauigkeit, sein großer Messbereich und sein robustes und kompaktes Design.
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