Kettenblätter verschlissen?

[schlumpf]

Ich wollte mal um Rat fragen. Diese Kettenblätter haben schon einige TKM auf dem Buckel, es zeigen sich schon Haifischzähne. Beim Motorrad wäre das Anlass zum sofortigen Tausch des Blattes. Beim Fahrrad ==> keine Ahnung.


Euer Rat?

Wenn auswechseln, dann gibt es wahrscheinlich keine Möglichkeit auf etwas anderes als Shimano Original zu zugreifen?

Das Problem ist dann, dass ich zum Preis der Ersatzkettenblätter schon fast ne neue Kurbel bekomme.

[macbookmatthes]

Lieber Kollege,

die würde ich tauschen. Erst recht, falls du schon einmal Effekte wie eine durchrutschende Kette hattest. Es passen "im Prinzip" alle Blätter, wenn sie auf den sog. Lochkreis passen (wo die Fixierschrauben sitzen) und die Zähne zur Kette passen (8/9/10/11fach).

Effektiv landet man meistens beim Originalhersteller. Wenn die Dinger sich als genauso teuer wie ein Kurbelsatz herausstellen, kauf den Kurbelsatz, so kannst du dir gleich noch ein frisches Tretlager gönnen, das muss nicht verkehrt sein.

Beste Grüsse
m

[Gast33436]

Ich wollte mal um Rat fragen. Diese Kettenblätter haben schon einige TKM auf dem Buckel, es zeigen sich schon Haifischzähne. Beim Motorrad wäre das Anlass zum sofortigen Tausch des Blattes. Beim Fahrrad ==> keine Ahnung.

So als Faustregel: Wenn du eine neue Kette soweit aus dem Kettenblatt heraus ziehen kannst, dass darunter die Spitzen der Zähne zu sehen sind, ist das Kettenblatt fertig.
Du kannst es durchaus noch ewig weiter fahren, bis die Kette anfängt überzuspringen, aber das abgenudelte Kettenblatt führt zu einem merklich schnelleren Kettenverschleiß. Wobei auf dem (Schönwetter-) Rennrad die Kettenblätter bei halbwegs Pflege und nicht zu ruppiger Fahrweise 20tkm und mehr halten sollten.

[Grummelkopp]

Kann man die Kettenblätter nicht umdrehen und die andere Seite der Zahnflanken auch noch runterfahren?

[UliB]

Nö. Die sind nicht symetrisch. Die Steighilfen funktionieren dann nicht mehr und ich glaube das mittlere Blatt ist auch noch gekröpft.

[Gast33436]

Kann man die Kettenblätter nicht umdrehen und die andere Seite der Zahnflanken auch noch runterfahren?

Nein. Die Zähne sind nicht symmetrisch geformt, die Steighilfen sind nur an einer Seite, auch die Befestigungsstege sind asymmetrisch.
Aber mit etwas Geduld ist durchaus technisch gleichwertiger Ersatz günstig zu finden, die Hersteller dürfen halt nicht "Scheißanus" drauf schreiben, aber die Funktion und Haltbarkeit ist mindestens dieselbe.
Google doch einfach nach Lochkreis & Zähnezahl, und klicke dich auf die hinteren Seiten durch.

[downhillmaster]

Also, ich weiß nicht, ich finde, damit kann man noch fahren, sind ja noch keine Zähne kanz abgebrochen.

[UliB]

Als mein mittleres Kettenblatt so aussah, lief die neue Kette darauf, wie ein Sack Nüsse. Ich habe es dann lieber erneuert. Kann mir nicht vorstellen, dass die Kette das gut findet.

[downhillmaster]

Mein Kettenblatt sieht schlimmer aus, aber es läuft trotzdem flüssig. Vielleicht ist das aber bei Rennrädern oder ähnlichem anders. Runterfliegen kann die Kette normal eh nicht, habe ja eine Kettenführung.

[grandsport]

Natürlich kann sie runterfliegen. Trotz Kettenführung, auch wenn's dann schwieriger wird. Schräg herankommende Kette auf runtergefahrene Zähne - die Zähne "verweigern die Annahme" und runter ist sie.

[downhillmaster]

Wie soll die Kette schräg ankommen? Die Kettenführung ist oben knapp hinter dem Kettenblatt, und Sinn und Zweck der Kettenführung ist, genau so etwas zu verhindern.

Mir ist schon mal hinten der kleinste Ritzel eingefrohren, und ich meine, so richtig eingefroren, und totzdem hats geklappt. Obwohl die Zähne vollkommen eingefrohren waren.

[DarkSoul]

Kettenblätter mit deutlichen Haifischzähnen tauscht man aus weil sie die Kette unnötig beschädigen und diese dann die Kassette. Alles andere ist Geiz an der falschen Stelle, eine Kette die durchrutscht muss sofort geprüft und entsprechende Teile getauscht werden, denn das ist IMHO lebensgefährlich.

[downhillmaster]

Na ja, mal gucken, solle meine kette irgendwann mal runterrutschen, oder sollte meine Kassette irgendwann nicht mehr super aussehen, werd ich mir überlegen, das Kettenblatt auszuwechseln, aber bis dahin sehe ich keinen Grund, etwas auszutauschen, was problemlos und ohne Beeinträchtigung der Fahrtechnik funktioniert.

[DarkSoul]

Na ja, mal gucken, solle meine kette irgendwann mal runterrutschen, oder sollte meine Kassette irgendwann nicht mehr super aussehen, werd ich mir überlegen, das Kettenblatt auszuwechseln, aber bis dahin sehe ich keinen Grund, etwas auszutauschen, was problemlos und ohne Beeinträchtigung der Fahrtechnik funktioniert.

Wenn du unbedingt die teuerste Variante nehmen willst, dann mach das ruhig so.

[schlumpf]

Der Tip von Fluffy kam leider zu spät

Google doch einfach nach Lochkreis & Zähnezahl, und klicke dich auf die hinteren Seiten durch.

So habe jetzt, nachdem Kette und Kassette sowieso neu gekauft wurden, auch noch ne neue Kurbel incl. Lager gekauft. Diese ist eine Modellreihe neuer (6703) und war günstiger, als wenn ich für die Alte neue Kettenblätter gekauft hätte. Diese Preispolitik muss man nicht kapieren.

[downhillmaster]

Ja, hab zufällig zweimal die gleiche Kassette da. Sonst würd ich euch ja recht geben.