Endlich fertig!! Die Recklinghäuser Firma Gnooze baute einen alten Mazda Mx 5 für die Europa-Premiere des Hollywood-Streifens “The Fast and The Furious - V“ auf. Die Bilder vom Umbau bis zum “fertigen“ Flitzer....

Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Teamwork:Die Autobauer mit dem getunten Mazda. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Teamwork:Die Autobauer mit dem getunten Mazda. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Christina (26) gefällt das Ergebnis. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Christina (26) gefällt das Ergebnis. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Hier das fast fertige Fahrzeug unmittelbar vor der Fahrt zur Messe nach Köln. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ-FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Sebastian Küster re. und Firmenchef christian Schumeinski passen die Frontschürze an. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Sebastian Küster re. und Firmenchef christian Schumeinski passen die Frontschürze an. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Sebastian Küster re. und Firmenchef christian Schumeinski passen die Frontschürze an. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Sebastian Küster re. und Firmenchef christian Schumeinski passen die Frontschürze an. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Alt und Neu: die neuen Reifen sind fast doppelt so breit wie die Serienversion. Chef Christian Schumeinski (30) checkt die Räder. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Alt und Neu: die neuen Reifen sind fast doppelt so breit wie die Serienversion. Chef Christian Schumeinski (30) checkt die Räder. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Projektleiter Sebastian Küster checkt die Kotflügelverbreiterungen vor dem Anbau. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Projektleiter Sebastian Küster checkt die Kotflügelverbreiterungen vor dem Anbau. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Projektleiter Sebastian Küster entfernt die Innenverkleidung. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool
Die Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films - The Fast and the Furious - Teil 5 - einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Dienstag, 19.04.2011, Projektleiter Sebastian Küster entfernt die Innenverkleidung. Foto: Lutz von Staegmann / WAZ FotoPool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Kumpel und KFZ-Mechaniker Matthias Schulte (25) geht ihm dabei gelegentlich zur Hand. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Kumpel und KFZ-Mechaniker Matthias Schulte (25) geht ihm dabei gelegentlich zur Hand. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
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Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool
Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool Christian Schumeinski (30), Inhaber der Tuning-Firma Gnooze an der Alten Grenzstraße 129a in Recklinghausen, tunt für die Europapremiere des Films 'The Fast and the Furious - Teil 5' einen Mazda Mx 5, Baujahr 1990.Mittwoch, 13. April 2011. Foto: Stefan Huxel / WAZ Fotopool © WAZ FotoPool