Eine Ringbahn in Zentraleuropa und täglich mehrere Verbindungen zwischen 95 europäischen Städten – das ist der Plan des Künstlers Stefan Frankenberger aus Wien. Mit „Metropa“ möchte er ein Schnellbahnnetz innerhalb Europas schaffen, das den Kontinent nicht nur weiter vereint, sondern auch eine Alternative zu Flügen schafft. Markus Friedrich, Professor für Verkehrsplanung an der Universität Stuttgart, gefiel die Idee und ließ ihre Umsetzung untersuchen.
WELT: Sie unterstützen nicht nur die Idee einer Metro-Schnellbahn für Europa, Sie halten sie sogar für machbar. Laut einer Masterarbeit an Ihrem Lehrstuhl existieren bereits 95 Prozent der benötigten Strecken, dennoch müssten etwa drei Viertel davon zu Hochgeschwindigkeitsstrecken ausgebaut werden. Könnten wir so tatsächlich Flüge durch Züge in Europa ersetzen?
