禧玛诺花鼓（单速　一体式飞轮花鼓）广泛应用在日本自行车和捷安特等高档国产自行车上，加工精细质量好。

按样式分为普通腰花孔花鼓，和大花盘花鼓（大法兰盘），前者最多见。按是否可拆换飞轮片分为可拆和不可拆。按制动器安装接口分为罗拉刹和抱刹（涨刹）接口两种。作者总结了禧玛诺花鼓常见型号及其样式，方便学习参考，欢迎转载：

型号：

ＦＨ－ＩＭ３７：黑底白字轴管＼腰花孔＼罗拉刹接口＼否＼（型号最常见）

ＦＨ－Ｓ０２７：黑底白字轴管＼腰花孔＼抱刹接口＼否＼（型号最常见）

ＦＨ－Ｓ０２５Ｈ：黑底白字轴管＼腰花孔＼抱刹接口＼可拆换飞轮片

ＦＨ－Ｓ０３０Ｈ：全镀铬＼腰花孔＼抱刹接口＼可拆换飞轮片＼注：高档老产品，已绝版。

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ＦＨ－ＩＭ３５：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼否＼江苏昆山生产＼（型号较常见）

ＩＭ－３５：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼可拆换飞轮片＼江苏昆山生产

ＲＨ－ＩＭ１１：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼装普通飞轮（即单速旋式飞轮），可能已绝版。

ＲＨ－ＩＭ１０有三个钢印同名版本：

版本一：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼装变速飞轮（即六到七速旋式变速飞轮）

版本二：（以上同名小花盘版本，无腰花孔）＼全镀铬＼罗拉刹接口＼装普通飞轮（单速）＼江苏昆山生产

版本三：（以上同名小花盘版本，无腰花孔）＼全镀铬＼罗拉刹接口＼装变速飞轮＼江苏昆山生产

表　金山ＷＰＳ制表：　建议单机图片放大镜查看清晰图片。

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图片（图片是我收集的资料图片）：

ＦＨ－ＩＭ３７：黑底白字轴管＼腰花孔＼罗拉刹接口＼不可换飞轮片。

这个型号日本自行车最常见。

ＦＨ－Ｓ０２７：黑底白字轴管＼腰花孔＼抱刹接口＼否＼（型号最常见）

［　　］这个型号日本自行车和１２年后新产《捷安特》最常见，也多见于较贵些的永久凤凰等其他名牌通勤车。

ＦＨ－Ｓ０２５Ｈ：黑底白字轴管＼腰花孔＼抱刹接口＼可拆换飞轮片＼有橡胶油封盖和防尘盖二道密封。

［　　］现在市面上可拆换飞轮片很少见了，前几年还挺常见。也许是现在世界经济都不景气，大家都追求便宜，产量少了。

ＦＨ－Ｓ０３０Ｈ：全镀铬＼腰花孔＼抱刹接口＼可拆换飞轮片＼注：高档老产品，已绝版。

［　　］飞轮和全身镀铬，最漂亮的禧玛诺花鼓，质量非常好，有橡胶油封盖和防尘盖二道密封，飞轮上有一圈贴纸。

［　　］我一台九八年二月产的老捷安特高档车架通勤车就是这种花鼓，中国制造，车虽老旧，拆洗时竟然发现　轴档、钢珠、钢碗几乎全新，细看和新的都看不出区别，钢珠成色比不少普通钢珠都光，成色和轴承店里机床用的钢珠似的，并且两橡胶油封盖看不出任何老化，依然如新，可见质量，不知道是否是这个老版本质量好于现在的产品。

－－－－－－大花盘花鼓－－－－－

ＦＨ－ＩＭ３５：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼否＼江苏昆山生产＼（型号较常见）

［　　］这是单速日本自行车二常见的花鼓。

ＩＭ－３５：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼可拆换飞轮片

［　　］据说是江苏昆山生产

ＲＨ－ＩＭ１１：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼装普通飞轮（即单速旋式飞轮），可能已绝版。

［　　］这是我见过唯一一种并非一体式飞轮的禧玛诺花鼓，只见过一家店有，非常少见。

装上飞轮：

ＲＨ－ＩＭ１０有三个钢印同名版本：

版本一：全镀铬＼大花盘＼罗拉刹接口＼装变速飞轮（即六到七速旋式变速飞轮）

版本二：（以上同名小花盘版本，无腰花孔）＼全镀铬＼罗拉刹接口＼装普通飞轮（单速）

［　　］全身镀铬，相对少见。

版本三：（以上同名小花盘版本，无腰花孔）＼全镀铬＼罗拉刹接口＼装变速飞轮

［　　］全身镀铬，相对少见，价格多较实惠，据说是江苏昆山生产，本地确实有卖。

［　　］不知因何这三种花鼓钢印标称都一样。后二者样式都是全镀铬、装普通飞轮（旋式飞轮）、无腰花孔的普通花盘，据说都是江苏昆山生产，国内无论是新产车还是进口日本二手车从没见过装配这个型号的。我拆过，钢碗也是镀铬的，一般禧玛诺花鼓钢碗是铜色的，并且这型号钢碗滚道不如ＦＨ－Ｓ０３０Ｈ等其他型号那么光，工艺和其它常见型号不一样。

［　　］欢迎大家提出意见，修正完善。