左侧列表页面 团体标准页面

欢迎访问中国民用航空维修协会官网。

新闻中心

见证民航20余年巨变 MD-82正式告别中国市场

2008-10-27 13:52:19

    中新网海口10月26日电:作为中国民航第一批现代化主力航空器,曾经见证了中国民航改革发展20余年巨变的MD-82飞机,圆满完成了自己的历史使命,于2008年10月26日正式告别中国市场。

  今天下午,国内目前唯一执管该机型的中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,以下简称“南航”)海南分公司举行了隆重的仪式,欢送最后12架MD-82飞机光荣退役。

  南航海南分公司总经理刘国军表示:MD-82飞机为中国民用航空事业服务了23年,特别是在海南的天空上安全飞行了15年,对于中国民航事业及海南航空市场发展做出了重要贡献。

 

图2:曾经为南航黑龙江分公司做出巨大贡献的MD-82飞机。

 

国产大飞机项目的“前身”

  据资深民航专家以及当年亲历过引进该型飞机的人士介绍,中国民航在上个世纪八十年代中期开始引进由美国麦道公司生产的MD-82型飞机,分别由当时的原中国北方航空公司和中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,以下简称“东航”)拥有,其中原中国北方航空公司以购置和租赁的方式共拥有27架该型飞机。

  1985年12月2日,第一架MD-82型飞机2104号落户中国大连,之后北方航空公司共先后引进了27架该型飞机,成为当时亚洲使用该机型最大的用户。这27架飞机中有19架是由上海航空工业公司与美国麦道公司在上海总装而成,因此,MD-82飞机也成为唯一在中国国内组装、生产并投入期使用期最长的大型客机,是当今国产大飞机项目的“前身”,因其承载了中国一代人的“大飞机”梦想,因而在中国民航发展史中,该机型就具有了里程碑的意义。

 

图3:2007年2月6日,中国南方航空公司吉林分公司B-2108号MD-82型客机从长春龙嘉国际机场起飞。包括该机在内的中国南方航空公司吉林分公司执管的最后3架MD-82型客机被卖给罗马尼亚,于当日飞离长春。

 

“空中美男子”的命运波折

  在经历了中国民航从局管时代到政企分家而制的变革以后,MD-82飞机成为当时国内运输的一支中坚力量,MD-82飞机凭借机身修长、后置的发动机、翼展超长等特点,并具有优美的起飞姿态和安静舒适的客舱环境,被业内人士誉为空中的美男子。

  然而,“空中美男子”的命运却由于世界航空业的发展变化而改变。随着欧洲空中客车飞机制造集团的成立和空客系列飞机的生产,出于多方面的原因,1997年,美国波音公司并购麦道公司,从那时起以生产美国军用飞机F16及阿帕琦直升机而闻名的麦克唐纳.道格拉司公司产品从此换上了波音的标志。

  随着中国经济的发展和国际化标准的实施,国内各航空企业把市场的需求作为引进飞机的主要依据,各种新功能、超豪华、智能化、更节能的飞机不断的投入市场运营,随着市场划分越加细致,高端旅客的比例不断增加,对客舱豪华程度的需求也越来越高。

  从2005年起,MD-82飞机开始陆续离开中国市场,凭借出众的性能以及可靠性和较好的经济性,MD-82飞机仍在欧、美以及一些发展中国家仍占有一定比例,据不完全统计,目前在世界各地服役的MD-80系列飞机共有近1200架,MD-82飞机还有580多架。

 

图4:中国南方航空公司吉林分公司B-2108号MD-82型客机驾驶舱。包括该机在内的中国南方航空公司吉林分公司执管的最后3架MD-82型客机被卖给罗马尼亚,

开篇壮丽再续辉煌

  作为目前国内唯一执管MD-82飞机的公司,南方航空海南分公司保持了令业内惊叹的骄人业绩:公司组建十五年来麦道机队始终保持了平稳的安全态势,创造了该机队161个月无发动机空中停车的安全记录,累计安全飞行超过22万小时以上;创造了81个月无维修差错的辉煌业绩。

  在过去海南市场运力紧张的年代,MD-82飞机日利用率增达到过12个小时以上,由于生产的需要,三亚的航线许多都是多点经停的长航线,南北跨度极大、冬夏温差明显,然而,在公司机务人员精湛的维护和保养下,在飞行队伍的规范的操控下,该机型都满足了当时安全生产的需要,“空中美男子”表演的十分精彩。

  如今,一代枭雄在辉煌的中国民航运输发展的舞台上光荣的“谢幕”,伴随着新的一幕的拉开,南航海南分公司引进的新型空中客车飞机已开始登场,新的空客机队将以全新的面貌,承载着海南改革开放和发展建设的未来飞的更高更远。

 

图5:2007年2月6日,长春龙嘉国际机场上的中国南方航空公司吉林分公司执管的最后3架MD-82型客机,由近至远分别为B-2108号、B-2146号、B-2128号。B-2108号仍保留着原中国北方航空公司涂装。这三架客机被卖给罗马尼亚,于当日飞离长春。

 

资料连接:MD-82飞机简介

  MD-82型飞机由美国麦道公司生产制造,1965年首次试飞成功,并投入航线运营。该型飞机双发动机配置,下单翼布局,属于中远程客机。机身为全金属半硬壳结构,起落架为前三点液压收放式。动力装置为2台美国惠普公司生产的JT8D-217AC发动机,单台推力为9072千克。机长45.08米,翼展32.86米,停机高度9.02米。货舱容积为35.48立方米,空机重量为37吨,最大着陆重量为58.967米,最大起飞重量为67.800吨,最大滑行重量为68.226吨,最大商务载量为18.6吨,最大巡航高度为11300米,最大巡航速度为860公里/小时,最大航程为4941公里。客座位147个,其中头等舱12座,经济舱135座,机组成员3人。

 

 

联系我们 Contact us

010-84250248
010-84250248
camac@camac.org.cn
北京市朝阳区西坝河西里28号英特公寓B座18B
邮编:100028
    Copyright © 2015 中国民用航空维修协会 All Rights Reserved. | 京ICP备 10200623