1972er 125GS wieder im Feld
Forum - Straßen- und Gelände-Motorsport, - Wettbewerbe
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Nachricht |
gs125
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1972er 125GS wieder im Feld, 01 Sep. 2013 13:01
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Hier ist wieder eine 1972er 125GS im Gelände, getarnt als ZU DKW. Während der 70er Jahre wurde das Moped so schwer rangenommen, daß der Rahmensockel abgerissen war und es seitdem in der Schrottecke lag. Hier ein Foto mit dem wieder zusammengeschweißten Sockel, an dem die Risse noch sichtbar sind (Pfeile):
Der lackierte Rahmen:
125er 6Gang GS mit Eigenbau Scramblerauspuff:
Die erste Probefahrt war etwas schwierig, da der Gasschieber dauerhaft bei Vollgas hängen blieb, die Hinterradbremse einfach nicht wollte und die Fußrasten sich verdrehten, so daß sie dann nach unten klappten und nur noch wenig Kontrolle möglich war.
Während der zweiten Probefahrt zeigte sich dann, daß selbst die etwas jüngere Marzocchi Gelände Gabel nicht ausreichend dämpft und harte Geländeeinschläge herculässig an die Speichen weiterreicht, die alsdann dem Zug (an der Felge oben) nicht mehr widerstehen:
Bodo: "Damit würde ich nicht mehr fahren."
Die GS läuft richtig gut und fährt trotz der viel zu langen Sekundärübersetzung überall hoch. Das Schönste aber ist, daß sie noch besser klingt als fährt. Irgendwann, wenn sich die Hand- und Schultergelenke und die Nervenbahnen wieder erholt haben, wird die nächste Probefahrt unternommen werden.
Bis dahin mit matschigen Grüßen aus der Schwalm
Georg S.
Wolfgang meint, daß die alten "Dinger im Vergleich so klein" sind:
Dabei liegt die schon einen halben Meter höher als das 71er Modell!
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Scotty50
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 01 Sep. 2013 19:14
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Hallo Georg,
also mir gefällt sie, sehr schön gemacht sind das Edelstahlspeichen ?
Vivre la vie, Gottfried
(Scotty).
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marcanton
865 Beiträge
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 01 Sep. 2013 23:08
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Hallo Georg,
zunächst Mal herzlichen Glückwunsch zu dem Geländetest.
Solche Speichenbrüche habe ich noch nie gesehen, dass ist schon heftig.
Ob das nur an der Gabel liegt ?
.
Was fährst Du für einen Motor, 5 Gang oder 6 Gang ? Das Kettenrad sieht so klein aus.
Eine Kettenführung würde ich auch noch an die H-Schwinge anbringen.
Schau Mal meine 72ger GS, die ist vom Rahmen her recht original:
Viel Spaß noch damit...
Viele Grüße
Marcus Sassen
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Günther Vogt
Moderator
6899 Beiträge
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 02 Sep. 2013 10:15
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Hallo,
sehr individuell das Moped....  Aber Georg muß sie gefallen. Wolltest Du damit nicht dieses Jahr in Isny starten?
Warum hast Du vorne die Gabel 20 -30 mm durchgeschoben? War Dir das Moped zu hochbeinig? Das die Marzocchi-Gabel an den Speichenbrüchen schuld sein soll ist .... 
Grüße
Günther Vogt
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Hercules-IG e.V. Stark auf zwei Rädern
Typreferent K 125/180 Bw
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Geändert von Günther Vogt am 2.Sep.2013 10:20
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gs125
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 10 Sep. 2013 18:43
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Hallo Marcus,
die Speichen sind nicht gebrochen, sondern herausgerissen. Der Motor ist ein 1251/6B mit standard D Zylinder. Da ich eine Kettenführung ohnehin für überflüssig halte, habe ich sie auch nicht mehr angebracht und so mindestens 125 Gramm gespart.
Hallo Günther,
wenn Du mit Deiner Originalmaschine neben mir hergeflogen wärst, hätte es Dich beim Aufschlag wohl zerschmettert. Ich gebe zu, das Gerät überfordert zu haben, hat aber trotzdem Spaß gemacht und es ist ja auch schon wieder instandgesetzt. Leider ist das Wetter gerade so flüssig, daß es mich nicht zum weiteren Belastungstest treibt.
Herzliche Grüße
Georg S.
Jochen
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Günther Vogt
Moderator
6899 Beiträge
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 11 Sep. 2013 08:35
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Hallo Georg oder Jochen,
mir scheint wir haben da grundätzlich unterschiedliche Ansätze, warum wir eine Hercules restaurieren.
Ich für mich restauriere möglichst nahe am Original, um es primär zu erhalten und damit möglichst viel Spaß zu haben. Ich muß nicht versuchen es dann möglichst schnell in "Belastungstests" zu schrotten. Dazu ist mir das Material und die Zeit plus Geld zu schade.
Grüße
Günther Vogt
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Geändert von Günther Vogt am 11.Sep.2013 8:37
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Citybiker
2001 Beiträge
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 11 Sep. 2013 12:37
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Hallo Günther,
da muß ich dir vollkommen Recht geben die Herculesse sind zu schade um sie auf diese Art und Weise zu verschrotten.
Gruß Hans-Joachim
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gs125
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RE: 1972er 125GS wieder im Feld, 12 Sep. 2013 09:15
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Hallo Günther und Hans-Joachim,
von Schrotten war keine Rede. Eher davon, daß die Motorräder wieder aus dem Schrott hervorgeholt und repariert wurden... und zwar absolut authentisch. Es kann halt nicht jeder Zweiradmechaniker mit jahrzehntelanger Erfahrung sein. Wenn ich mich im Gelände vor Kratzern, Beulen und Brüchen fürchten müßte, gäbe es weder Spaß noch Freude.
Mein Eindruck, daß ich hier im Forum völlig falsch bin, hat sich mittlerweile vervollständigt. Ihr könnt jetzt so oberschlau sein wie Ihr wollt, ich werde nicht mehr antworten. Für die freundlichen und mutmachenden Beiträge bedanke ich mich ganz herzlich.
Mit freundlichen Grüßen
Georg S.
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