Beitrag von Michael Müller

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Head of Climate Tech & Sustainability @Capgemini Engineering

Die 37 größten Automobilkonzerne investieren bis 2030 insgesamt 589 Milliarden Euro in die Entwicklung von Batterien und den Aufbau von Produktionsstätten. Ihre Kapazität soll die 2022 weltweit produzierte Kapazität von Lithium-Ionen-Batterien um das Fünffache übersteigen.   « Was sind Erfolgsfaktoren für europäische Hersteller im Wettbewerb mit den etablierten asiatischen Herstellern?   « Welche Rolle spielt die Digitalisierung der Produktion für die Differenzierung am Markt?   « Was müssen Entscheider beachten, um in einem dynamischen Marktumfeld nicht ins Hintertreffen zu geraten?   Diese und weitere Fragen beleuchte ich in meinem aktuell Blogbeitrag. Wenn Sie mehr zu diesem Thema erfahren wollen, besuchen Sie uns auf der IAA Mobility vom 5. bis 8. September in München in Halle B2, Stand #B30. #IntelligentIndustry #ManufacturingOperationsPlatform #IAA #Battery Stephan Schwarz, MBA Chris Roters Dr.-Ing. Daniel Stock Denis Fortmann Barbara Schaffrath Jochen Bechtold Peter Fintl Marcus Fiege Christoph Weissinger Dr. Rainer Mehl Sebastian Wessel Tammo Schwindt Marco Schleeh Bastian Renz Dr.-Ing. Patrick Sitek Dominik Nostadt Lydia Aldejohann

Die Batterie-Chance: Wie europäische Automobilkonzerne zu erfolgreichen Batterieproduzenten werden

Die Batterie-Chance: Wie europäische Automobilkonzerne zu erfolgreichen Batterieproduzenten werden

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Thilo Marquardt

Vice President | Client Partner bei Capgemini

9 Monate

Danke Michael für die griffige Beschreibung der Situation. Die Wettbewerbsfähigkeit in der Automobilindustrie ist wesentlich für eine positive Entwicklung der Gesamtwirtschaft.

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