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  • Umbauanleitung Audi A4 8k Aerotwin Heckwischer Auf Audi A4 8e b6

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    Alois Hödl
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    Umbauanleitung Audi A4 8k Aerotwin Heckwischer Auf Audi A4 8e b6

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    Umbauanleitung Audi A4 8K Aerotwin Heckwischer auf Audi A4 8E B6/B7

    Diese Anleitung ist rein privater Natur und der Verfasser übernimmt keine Garantie und/oder
    Haftung für irgendwelche Folgen, die aus dieser Bastelanleitung entstehen.

    Ich habe diesen Umbau an meinem eigenen Fahrzeug, einem Audi A4 Avant, Bj. 2004 Typ
    B6 8E vorgenommen. Lt. meinen Informationen sollte der Umbau auch für das Facelift
    Modell B7 8E möglich sein. Ich empfehle aber, vorher noch einmal selbst zu überprüfen, ob
    die Teile beim B7 auch passen.
    Das Einzige, was man IMHO unbedingt beachten sollte ist, dass man das Wischerblatt
    möglichst nur an dem abzutrennenden Teil anfasst und möglichst wenig Druck auf die
    Gummilippe ausübt. Ansonsten sollte den Umbau und die Anpassung jeder, der nicht über 2
    linke Hände verfügt, hinbekommen.

    1. folgende Teile werden benötigt:


    - N 015 083 15 MUTTER
    - 8K9 955 205 KAPPE
    - 8K9 995 407 1P9 SCHWARZ (-> Wischerarm)
    - 8K9 955 425 WISCHBLATT
    Die Kosten betragen dafür ca. 35,- Euro (Stand 08.2008).
    Als Werkzeuge werden benötigt:
    - 13´er Nuss mit Ratsche/Knarre
    - evtl. einen Abzieher
    - eine Zange
    - einen Dremel, eine Metallsäge o.ä.
    - evtl. etwas schwarzen Lack mit kleinem Pinsel

    2. der Ausbau des Wischerarmes:


    - zuerst die Kappe abziehen
    - dann die lediglich aufgesteckte Spritzdüse abnehmen
    - die 13´er Mutter abschrauben
    - den Wischerarm nach oben mit leichten Drehbewegungen abziehen
    - sollte sich der Wischerarm nicht lösen lassen (war bei mir der Fall), dann mit
    einem Abzieher arbeiten.
    3. Anpassung des Aerotwin-Wischerblattes:
    Wie man auf dem Bild erkennen kann, ist der B6 Wischer um einiges kürzer. Der 8E
    (B6/B7) Heckwischer hat eine Gesamtlänge (ab Mitte der Welle gemessen) von
    420mm, der vom 8K ist 512mm lang.

    - Zuerst montiert man das Aerotwinwischerblatt an dem neuen Arm und


    markiert dann auf dem Wischerblatt die 420mm ab Wellenmitte.
    - Jetzt kann man auf dem später abzutrennenden Stück mit einer Zange das
    Wischerblatt festhalten und die schwarze Kunststoff Endkappe abziehen. Ich
    würde nicht davor mit der Zange festhalten, da man sonst das teure und
    empfindliche Wischerblatt beschädigen könnte.

    - Dann markiert man noch mit einem Strich 6.6mm davor die Stelle, wo die
    beiden 0.33mm langen „Einschnitte“ vorgenommen werden müssen, damit die
    Kunststoff Endkappe wieder ordentlich hält.
    - Jetzt kann man an der markierten Stelle das Wischerblatt kürzen. Ich empfehle
    dazu einen Dremel, der mit sehr hoher Drehzahl läuft. Dann kann man das
    Wischerblatt auf dem abzuschneidenden Stück festhalten und mit nur sehr
    wenig Druck das Wischerblatt und die Gummilippe durchtrennen.
    - Dann kann man noch die beiden Kerben einfräsen. Wobei das IMHO optional
    ist. Die Kappe würde wohl auch so halten. Das Ergebnis sollte in etwa so
    aussehen:

    - Danach muss man noch die Gummilippe etwas weiter kürzen (ca. 3mm), da
    sonst die Kappe nicht richtig passt. Setzt sie einfach probehalber mal ein, dann
    seht ihr, was ich meine. Dann habe ich die blanken Stellen mit einem Pinsel
    und einfachem, schwarzen Lack, aus Rostschutzgründen überlackiert. Ich
    denke, auch das ist optional. Aber wer´s perfekt mag … ;).
    - Nach dem Trocknen (wenn lackiert wurde) wird der neue Wischerarm einfach
    wieder aufgesteckt, ausgerichtet und wieder angeschraubt.

    So, dass war es schon. Der Umbau lässt sich problemlos in ca. 30min. erledigen und das
    Ergebnis ist phänomenal!!!. Der Einzige Haken ist, dass bei jedem Tausch des Wischerblattes,
    dieses wieder entsprechend gekürzt werden muss. Da man dass aber nur alle X-Jahre macht,
    fällt das IMHO gegenüber dem Ergebnis nicht wirklich ins Gewicht.

    Ich wünsche euch viel Spaß bei eurem Umbau!!!

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