DEMAR Alliance
Das Experten-Forum rund um das Zulassungswesen für Luftfahrzeuge der Bundeswehr
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Die DEMAR
Die DEMAR (Deutsche Military Airworthiness Requirements) sind die deutsche Ableitung der EMAR (European Military Airworthiness Requirements) und bilden seit 2019 das Standardverfahren für das Zulassungswesen fliegender Waffensysteme der Bundeswehr.
Auf den Seiten der DEMAR Alliance erhalten Sie Zugang zu allen wichtigen Dokumenten und Formblättern. Die Richtlinien haben unsere Experten für Sie aufbereitet und erläutert. Wir unterstützen Sie bei der DEMAR!
Das Wiki
Übersicht
Unser Wiki erläutert alle wichtigen DEMAR-Begriffe. Sie finden Informationen zu Anforderungen, Formblättern und Fachwörtern verständlich und ausführlich aufbereitet. Wir verweisen dabei stets auf verwandte Themen.
Expertenwissen
Alle Inhalte sind von den Experten und Expertinnen der DEMAR Allianz sorgfältig erstellt und geprüft. Unser Team besteht aus erfahrenen Auditoren, Brancheninsidern und Professoren der Luftfahrt. Profitieren Sie von luftfahrtrechtlichem Expertenwissen. Erfahren Sie mehr über uns.
Erstklassige Unterstützung
Sie haben eine spezielle Frage oder wünschen weiterführende Informationen? Kontaktieren Sie uns für eine Expertenberatung und wir unterstützen Sie dabei, Ihren Betrieb bereit für die DEMAR-Anforderungen zu machen. Sie erreichen uns am schnellsten über unser Kontaktformular.
Geschichte der DEMAR
Um die weitere Harmonisierung militärischer Zulassungsanforderungen für multinationale Rüstungsprojekte in Europa voranzutreiben, begann in 2008 die gemeinschaftliche Definition verbindlicher Standards für das militärische Zulassungswesen in Europa. Auf Grundlage der bestehenden EU-Regelungen für die zivile Luftfahrt wurden unter dem Dach der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) die European Military Airworthiness Requirements (EMAR) erarbeitet.
Für die Bundeswehr erfolgt die Umsetzung der EMAR seit 2013 schrittweise und projektbezogen durch die Erarbeitung und Einführung der German Military Airworthiness Requirements (DEMAR). Ziel ist es, die Anforderungen der EMAR sukzessive in das nationale militärischen Zulassungswesen zu überführen.
Die Einführung der DEMAR erfolgte 2013. Die ersten DEMAR wurden 2014 waffensystemspezifisch für den A400M angewendet. In 2017 erfolgte erstmals die Veröffentlichung allgemeingültiger DEMAR, seit 2019 firmieren die DEMAR unter dem Begriff des Standardverfahrens.
Einhergehend wurde das bis dahin als Regelverfahren gültige Zulassungswesen für Luftfahrzeuge und Luftfahrtgerät der Bundeswehr in Altverfahren umbenannt. Inzwischen bildet die DEMAR die Zulassungsanforderungen an die Entwicklung, Herstellung, und Instandhaltung von Luftfahrzeugen und Komponenten vollständig ab. Zusätzlich existieren DEMAR Anforderungen für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit sowie für die Ausbildung von technischem Prüfpersonal.
Rund um die DEMAR
DEMAR 21G
Die DEMAR 21G beschreibt die Anforderungen und Genehmigungsvoraussetzungen an Betriebe, die für die Bundeswehr Luftfahrzeuge sowie Bau- und Ausrüstungsteile herstellen.
DEMAR 21J
Die DEMAR 21J gibt Anforderungen für genehmigte Entwicklungsbetriebe vor. Neben den organisatorischen Voraussetzungen definiert sie die Rechte und Pflichten von Entwicklungsbetrieben.
DEMAR 145
DEMAR M
Die DEMAR M beschreibt das Management zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit. Im Fokus steht das Instandhaltungsmanagement. Hier spielt die CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation) eine zentrale Rolle.
DEMAR 147
Die DEMAR 147 definiert Anforderungen an Ausbildungseinrichtungen für Instandhaltungspersonal sowie die Durchführung von Ausbildung und Prüfungen.
Altverfahren
Als „Altverfahren“ bezeichnet man im militärischen Zulassungswesen in Deutschland den Regelungsraum, der seit 1956 für Luftfahrzeuge der Bundeswehr – inzwischen Alternativ zur DEMAR – zur Anwendung kommt.
Literatur
Kennen Sie schon unsere Bücher?
Einführung in die DEMAR
von Martin Hinsch, Andreas Klarner und Caroline Berlinger
Der EASA Part 21/G (Herstellung)
von Martin Hinsch
Guideline for EN 9100:2018
von Martin Hinsch
Human Factors in der Industrie
von Martin Hinsch und Jens Olthoff
