Cruze

Warmlauf-Dreiwege-Katalysator ersetzen - 1.4L LUH und LUJ

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Den Kabelsatzstecker der beheizten Lambdasonde (1) abziehen. Siehe Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .
4. Das Hitzeschutzblech des Auslasskrümmers entfernen. Siehe Ersetzen des Auslasskrümmerhitzeschutzbleches : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUH und LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW → 2.0L Diesel LLW .



5. Die Schraube (2) der V-Schelle des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators lösen, bis sich die V-Schelle (1) des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators vom Katalysator und Turboladerflansch abnehmen lässt.
6. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
7. Sofern installiert, die Motorraumabdeckung unten ausbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen




Warnung: Beim Abbauen von Teilen der Abgasanlage immer Schutzbrille und -handschuhe tragen, weil herunterfallende Rostpartikel und scharfe Kanten verschlissener Teile eine hohe Verletzungsgefahr bergen.

Achtung: Abgasflexrohr in keine Richtung um mehr als 10 Grad verbiegen. Ein Verbiegen um mehr als 10 Grad oder ein Verdrehen im Bereich von ±0,5 Grad führt zu Beschädigungen des Flexrohr-Entkopplers.

8. Die 3 Flanschmuttern (2) des Katalysators lösen.
9. Den Katalysator (3) vom Dreiwege-Warmlauf-Katalysator trennen und beiseite legen.
10. Die Dichtung (1) des Katalysators herausnehmen.



11. Die 2 Muttern (1) und (2) der Halterung des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators entfernen.
12. Den Dreiwege-Warmlauf-Katalysator und den Dichtungsring zwischen Dreiwege-Warmlauf-Katalysator und Turbolader entfernen.
13. Die Lambdasonde Gemischregelung 1 vom Dreiwege-Warmlauf-Katalysator entfernen. Siehe Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .

1. Die Lambdasonde Gemischregelung 1 am Dreiwege-Warmlauf-Katalysator anbringen. Siehe Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .

Hinweis: Die V-Schelle darf nicht wiederverwendet werden.

2. Eine NEUE V-Schelle am Dreiwege-Warmlauf-Katalysator vorinstallieren.
3. Den Dreiwege-Warmlauf-Katalysator am Turbolader und den Halterungen des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators anbringen. Einen NEUEN Dichtungsring zwischen Dreiwege-Warmlauf-Katalysator und Turbolader anbringen.



4. Die 2 Muttern (1) und (2) der Halterung des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators anbringen und handfest anziehen.
5. Das Fahrzeug absenken.
6. Die V-Schelle des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators am Flansch zwischen Katalysator und Turbolader anbringen.



7. Die V-Schelle (1) des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators muss in der gezeigten Position angebracht werden.
8. Die V-Schelle des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators handfest anziehen.
9. Das Fahrzeug anheben und abstützen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

10. Die 2 Muttern der Halterung des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators auf 22 N·m (16 lb ft) festziehen.



11. Den Katalysator (3) und eine NEUE Dichtung (1) am Dreiwege-Warmlauf-Katalysator anbringen.
12. Die 3 Flanschmuttern (2) des Katalysators eindrehen und auf 22 N·m (16 lb ft) festziehen.
13. Sofern installiert, die Motorraumabdeckung unten einbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen
14. Das Fahrzeug absenken.
15. Die Schraube der V-Schelle des Dreiwege-Warmlauf-Katalysators auf 13 N·m (115 lb in) festziehen.
16. Hitzeschutzblech des Auslasskrümmers anbringen. Siehe Ersetzen des Auslasskrümmerhitzeschutzbleches : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUH und LUJ → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW → 2.0L Diesel LLW .
17. Den Kabelsatzstecker der Lambdasonde Gemischregelung 1 anschließen. Siehe Lambdasonde Gemischregelung ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .
18. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
19. Die Motorhaube schließen.