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Dieselmotorische Verbrennung

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Handbuch Dieselmotoren

Part of the book series: Springer NachschlageWissen ((VDISR))

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Zusammenfassung

Die dieselmotorische Verbrennung ist gekennzeichnet durch eine heterogene Gemischbildung mit Diffusionsflamme. Die verwendeten Kraftstoffe sind leicht brennbar und entzünden sich bei hoher Kompression selbstständig ohne externe Zündquelle. Die Gemischbildung wird durch Einspritzdruck, Düsenlochgeometrie und Brennraumströmung beeinflusst. Moderne Dieselmotoren sind Direkteinspritzer mit Mehrventiltechnik und zentral sitzender Einspritzdüse. Die Einlasskanäle können vorwiegend zur Drallbildung und/oder füllungsorientiert ausgelegt werden. Eine Aufladung mit Ladeluftkühlung erhöht den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte. Sie erlaubt außerdem eine Emissionsminimierung. Die externe und gekühlte Abgasrückführung (AGR) ist die wirksamste Methode zur NOx-Reduktion. Zur Verringerung der Rußemission ist genügend Temperatur zur Rußoxidation zu gewährleisten. Alternative Verbrennungsverfahren sind gekennzeichnet durch alternative Kraftstoffe und/oder Anteile an homogener Verbrennung. Als alternative Kraftstoffe sind Flüssigkeiten und Gase aus biogener Herstellung verbreitet. Brennverfahren mit homogenen Verbrennungsanteilen sind durch die jeweiligen Methoden der Verlängerung des Zündverzugs zu unterscheiden. Für die Berechnung der dieselmotorischen Verbrennung stehen Modelle unterschiedlicher Komplexität zur Verfügung. Sie beginnen bei der Aufstellung von Energie- und Massenerhalt und gehen über die Berücksichtigung von zeitlich sich ändernden Prozessgrößen, wie beispielsweise von Druck und Temperatur bis hin zu komplexen dreidimensionalen finite Volumenmodellen mit Lösung reaktionskinetischer Ansätze (CRFD).

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Authors and Affiliations

  1. Powertrain Commercial Vehicle, Daimler AG, 70546, Stuttgart, Deutschland

    Heinz Jost Oelschlegel

Authors
  1. Heinz Jost Oelschlegel
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Corresponding author

Correspondence to Heinz Jost Oelschlegel .

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Editors and Affiliations

  1. Institut für Mobile Systeme, Otto-von-Guericke-Universität, Magdeburg, Sachsen-Anhalt, Germany

    Helmut Tschöke

  2. Berlin, Berlin, Germany

    Klaus Mollenhauer

  3. Stuttgart, Baden-Württemberg, Germany

    Rudolf Maier

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Oelschlegel, H.J. (2015). Dieselmotorische Verbrennung. In: Tschöke, H., Mollenhauer, K., Maier, R. (eds) Handbuch Dieselmotoren. Springer NachschlageWissen(). Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-07997-0_9-1

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