Skip to main content
SpringerLink
Log in

Fahrzeugkonzept mit elektrischem Radnabenantrieb

  • Entwicklung
  • Elektrische Antriebe
  • Published:
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Log in via an institution

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

Institutional subscriptions

BILD 1
BILD 2
BILD 3
BILD 4

Literaturhinweise

  1. Graaf, R.; Arbitmann, M.; Depner, N.; Mühlbauer, K.; Osinski, L.; Wielgos, S.: A concept for an electric vehicle with wheel hub drives for improved vehicle dynamics and package efficiency. Maastricht, Fisita, 2014

    Google Scholar 

  2. Jato dynamics: European new car sales grew every month during 2014. Pressemitteilung, 2015

  3. Kübler, L.; Gargallo, S.; Elsäßer, K.: Bewertungskriterien zur Auslegung von Insassenschutzsystemen. In: ATZ 111 (2009) Nr. 6, S. 426–433

    Google Scholar 

  4. Eckstein, L.; Urban, P.; Fassbender, S.; Dux, E.; Hartmann, B.: Aluminium — Potenzial als Karosseriewerkstoff für Elektrofahrzeuge. In: Lightweight Design 03/2012, S. 20–25

    Google Scholar 

  5. Braess, H.-H.; Seiffert, U.: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Wiesbaden, Springer Vieweg, 2011

    Google Scholar 

  6. Tschöke, H.: Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Wiesbaden, Springer Vieweg, 1995

    Google Scholar 

  7. Depner, N.; Graaf, R.; Wielgos, S.; Arbitmann, M; Mühlbauer, K.; Osinski, L.: Mehren — A space-efficient vehicle concept with wheel hub drives for urban areas. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, Aachen, 2015

    Google Scholar 

  8. Osinski, L.: Development of a wheel-hub driven vehicle and evaluation of a function-oriented approach according to ISO26262. Applied Research Conference, Ingolstadt, 2014

    Google Scholar 

Download references

Danke

Das Projekt Mehren wird durch die Ford-Werke GmbH koordiniert. Die weiteren Projektpartner sind die Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Continental Automotive GmbH, Continental Teves AG & Co. oHG, das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen sowie das Laboratory for Safe and Secure Systems (LaS3) der OTH Regensburg. Die Autoren danken Dr.-Ing. Klaus Mühlbauer und Maxim Arbitmann (beide Continental) sowie Prof. Dr. Brüdigam (LaS3) für die Zusammenarbeit und die Unterstützung bei der Erstellung dieses Beitrags. Ein weiterer Dank gilt dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) für die Förderung des Projekts sowie dem Projektträger DLR für die Projektbetreuung.

Author information

Authors and Affiliations

  1. RWTH Aachen, Aachen, Deutschland

    Nico Depner (wissenschaftlicher Mitarbeiter im Bereich Fahrzeugkonzepte des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)

  2. Ford-Werke GmbH, Aachen, Deutschland

    Roger Graaf (arbeitet als technischer Experte für Fahrzeugdynamik im Bereich Research and Advanced Engineering) &  Robert Spahl (arbeitet als Spezialist für Konzepte und Innovationen im Bereich Grundlagenentwicklung)

  3. Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach, Deutschland

    Sebastian Wielgos M. Sc. (Projektleiter im Bereich Corporate Innovation)

Authors
  1. Nico Depner
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Roger Graaf
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Robert Spahl
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  4. Sebastian Wielgos M. Sc.
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this article

Depner, N., Graaf, R., Spahl, R. et al. Fahrzeugkonzept mit elektrischem Radnabenantrieb. ATZ Automobiltech Z 118, 46–51 (2016). https://doi.org/10.1007/s35148-015-0174-7

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-015-0174-7

Search

Navigation