Zusammenfassung
Der neue BMW V8- Motor ist nach dem Vierzylindermotor das zweite Mitglied der neuen Ottomotorengeneration mit BMW VALVETRONIC und gleichzeitig der erste Vertreter einer völlig neu entwickelten V-Motoren-Familie. Er verfügt als weltweit erster Motor über eine Sauganlage, bei der die Saugrohrlänge stufenlos variiert werden kann. Der neue V8-Motorerfüllt alle weltweit gültigen Emissionsvorschriften und erreicht in Summe eine bei Ottomotoren bisher nicht vorstellbare Kombination von Produkteigenschaften. Die Markteinführung beginnt im Herbst 2001 in der neuen 7er-Limousine. Zug um Zug wird er in weiteren BMW Fahrzeugbaureihen eingesetzt werden.
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Hirschfelder, K., Hofmann, R., Jägerbauer, E. et al. Der neue BMW Achtzylinder-Ottomotor — Teil 1. MTZ Motortech Z 62, 630–641 (2001). https://doi.org/10.1007/BF03226591
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