Ich hab den hans dampf evo pace star in 29x2,35.
Er fährt im gelände genauso, wie er aussieht: souverän kommt man selbst schlimmste trails heil runter, bergauf verliert man eher das gleichgewicht als die traktion. Auch durch schlamm fährt er sehr sicher, ohne sich allzu schlimm mit dreck zuzusetzen.
Erstaunlichster punkt: auf asphalt ist er weitaus besser, als man das denken würde!!! er fährt sehr ruhig und vibrationsarm, ist nicht zu laut und der rollwiderstand ist unerwartet niedrig. Ein echter hammer, mit den dingern kann man doch tatsächlich frustrationsfrei ne 100 km asphalttour machen!!!
Es empfiehlt sich der max. zulässige druck von 3,5 bar, so ist der reifen angenehm straff und der rollwiderstand besser, jedoch ist dieser auch bei niedrigem druck noch akzeptabel. Noch interessanter: Es gibt zahlreiche Race-Marathon-mtb-reifen, die denselben oder sogar einen höheren rollwdst. haben als dieses ding hier.
Im gelände hingegen ist niedriger druck (1,6 bar vo, 1,8 bar hi) essentiell, um die traktion voll auszuschöpfen. Fahre ich eine mtb tour, die auch einen wesentlichen asphaltteil besitzt, nehm ich 1,8 bar vorne, 2,0 bar hinten. Die traktion wird dann aber doch merklich schlechter. Es kann mühsam werden, genau den optimalen druck herauszufinden, was für mich der wichtigste kritikpunkt ist. Wenn man mit 3,5 bar ins gelände fährt, ist dieser reifen definitiv gefährlich.
Was selbst bei niedrigem druck nicht ideal, wennauch noch akzeptabel ist, ist die haftung auf nassen wurzeln und glitschsteinen. (hier hätte die trail star variante definitiv vorteile)
Sonst wäre noch die sehr massive bauart erwähnenswert, die dem reifen eine fantastische pannensicherheit gewährt. Keine angst vor verblockten trails mit spitzen steinen oder dornen!
Montage: geht einfach vor sich, der reifen lässt sich locker in die felge drücken, war noch nie so einfach.
Fazit: ein sorglosreifen für viele einsatzzwecke, vom schweren gelände bis zur flachen asphaltpiste, von alpencross bis sylter flachradweg! Ideal für leute, die sich über ihren gummösen untersatz keine gedanken machen wollen. Dies ist der erste reifen, den ich WIRKLICH JEDEM MTBIKER (Cross Country, All-Mountain, Enduro) bedingungslos empfehlen würde; eine allzweckwaffe ohne echte kompromisse.
VORSICHT: MEINE REZENSION bezieht sich auf die PACE STAR variante mit ihrer härteren, leichtläufigeren gummimischung. Zur TRAIL STAR variante (die ist weich und klebrig) besteht da ein GEWALTIGER unterschied!!!!
>>>UPDATE NACH 400 KM rauem einsatz: bin nach wie vor begeistert. Zum verschleiß bis jetzt: PRAKTISCH NULL!!!! Nur bei wirklich sehr genauem hinsehen von der seite kann man am hinterrad minimalsten verschleiß erkennen. Bin überrascht, von Schwalbe bin ich das echt nicht gewohnt. Racing Ralph und Rocket Ron pulverisieren ja bekanntermaßen in kürzester zeit.
| Item Package Dimensions L x W x H | 10.31 x 6.46 x 5.83 inches |
|---|---|
| Package Weight | 2.2 Pounds |
| Item Dimensions LxWxH | 11.81 x 11.81 x 11.81 inches |
| Item Weight | 0.85 Kilograms |
| Brand Name | SCHWALBE |
| Color | Black |
| Manufacturer | Cyclone Bicycle |
| Part Number | 11600362.02 |
| Model Year | 2014 |
| Size | 29-Inch |
