Eiskratzen: richtiges Enteisen

Wer auf eigene Kraft setzt und seinen Wagen auf altmodische Art vom Eis befreit, der sollte beim Kratzen nur eine stabile Kunststoffklinge verwenden. Andere Lösungen wie Metallklingen oder auch EC-Karten können Kratzer auf den Scheiben hinterlassen. Am besten hat der Eiskratzer zusätzlich eine Seite mit einer Gummilippe, damit lässt sich angetautes Eis besonders schonend entfernen. Auch eine geriffelte Seite ist wichtig: Ist die Eisschicht dick, wird sie damit zuerst aufgebrochen und dann mit der glatten Kunststoffseite heruntergekratzt. Wer auf Komfort wert legt, kann einen Eiskratzer mit kleiner Teleskopstange kaufen: Er ist etwas teurer als die typische "Plastikkarte", sorgt aber dafür, dass die Hände trocken bleiben.

Bei Temperaturen bis minus vier Grad empfiehlt sich ein einfaches Hausmittel: Essig. Er wird im Verhältnis eins zu drei mit Wasser gemischt und auf die Scheiben aufgetragen. Das Gemisch verhindert die Eisbildung, das Prozedere muss aber jeden Abend wiederholt werden. Alternativ kann die Windschutzscheibe mit einer Abdeckung geschützt werden. Auch für die Seitenspiegel gibt es spezielle Überzieher, alternativ eignen sich dort auch ein paar ausrangierte Socken. Wer den ganzen Wagen schützen will, der kann zu einer Stoffgarage greifen. 

Um Scheiben eisfrei und vor allem auch frei von Kratzern zu halten, ist das Entfernen von Straßendreck ratsam – saubere Scheiben vereisen weniger. Vor dem Abstellen des Wagens einfach kurz die Scheibenwischanlage betätigen, am nächsten Tag fällt das Eiskratzen dann deutlich leichter und das Risiko für Schäden ist minimal. Nach Möglichkeit sollte man sein Fahrzeug möglichst nah an Gebäude stellen, da diese in den kalten Monaten mehr Wärme abstrahlen. Das kann dazu führen, dass die Scheiben unter Umständen Eisfrei bleiben bzw. den Minusgraden besser standhalten.

Eine Scheibenversiegelung verhindert nicht nur, dass das Glas Schaden nimmt, an einer versiegelten Scheibe haftet das Eis nicht so fest. Dadurch lässt sich die Vereisung meist schon mit der Gummilippe des Eiskratzers entfernen. Ein absolutes No-Go sind verschlissene Scheibenwischer, die Schlierenbildung und Kratzer verursachen können – unbedingt vor dem Winter überprüfen und gegebenenfalls ersetzen.

Ist der Wagen auch von innen gefroren, hilft am besten der Eiskratzer. Damit müssen die Scheiben von innen freigekratzt werden. Wichtig: Die Eiskristalle auffangen, zum Beispiel mit einem Handtuch. Chemische Enteiser sollten hier nicht verwendet werden, da es unter Umständen ungesund sein kann, die Dämpfe die ganze Fahrt über einzuatmen. Sind die Scheiben von innen gefroren, steckt in der Regel Feuchtigkeit im Auto dahinter. Wie Sie die Feuchtigkeit erfolgreich beseitigen, lesen Sie hier!

Es ist Pflicht, vor der Fahrt die Windschutzscheibe und die vorderen Seitenscheiben vom Eis zu befreien – und zwar komplett. Ansonsten drohen mindestens zehn Euro Verwarnungsgeld. Passiert mit gar nicht oder unvollständig enteisten Scheiben auch noch ein Unfall, werden daraus 35 Euro. Auch aus Sicherheitsgründen sollten die genannten Scheiben immer komplett enteist werden – das Sichtfeld des Fahrers wäre sonst zu stark eingeschränkt. Zusätzlich müssen noch Blinker, Rücklichter, Scheinwerfer und Kennzeichen von Eis befreit werden.