Erst muß die Gleissperre abgelegt werden,erst dann darf der Weichenwärter,vom nahgelegenden Stellwerk W1 in Bergen/Rügen,das Zwergwärtersignal ...

Erst muß die Gleissperre abgelegt werden,erst dann darf der Weichenwärter,vom nahgelegenden Stellwerk W1 in Bergen/Rügen,das Zwergwärtersignal bedienen,so wurde es mir als Lehrling damals beigebracht.

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V100 “Emsland” der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) während rangierarbieten in Sedelsberg am 19-3-2010.

Ausfahrender Flirt nach Rostock am 24.März 2010 beim Verlassen von Bergen/Rügen.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

Erst muß die Gleissperre abgelegt werden,erst dann darf der Weichenwärter,vom nahgelegenden Stellwerk W1 in Bergen/Rügen,das Zwergwärtersignal bedienen,so wurde es mir als Lehrling damals beigebracht.

Mirko Schmidt 25.03.2010, 866 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit fast 60min Verspätung erreichte IC 2212 Koblenz-Binz,mit 101 034,am 24.März 2010,den Bahnhof Bergen/Rügen

V100 “Emsland” der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) fahrt ab mit Übergabegüterzug 56456 Ocholt-Sedelsberg-Ocholt in Ramsloh am 19-3-2010.

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In Großheringen stehen,an der Ausfahrt Richtung Bad Sulza,noch ehemalige DR Lichtsignale.Aufgenommen am 16.April 2024. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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Mirko Schmidt

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Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

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Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Forst (Lausitz)

 53 887x1200 Px, 19.03.2024 

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