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Licensed Unlicensed Requires Authentication Published by De Gruyter March 7, 2022

Entwicklung deutscher Automobilkonzerne vor und nach der Krise

German Automotive Companies before and after the Crisis
  • Bernd Leppla

    Dipl.-Ing. Bernd Leppla, geb. 1986, studierte Maschinenwesen an der Technischen Universität München. Im Anschluss arbeitete er bei der Beteiligungsgesellschaft mutares AG in den Bereichen Unternehmenstransaktionen und Restrukturierung sowie bei BMW Brilliance Automotive in China im Bereich Werksprojekte für das Werk Dadong. Seit 2016 ist Herr Leppla Consultant bei der Unternehmensberatung Horn & Company für das Segment Industrie & Handel.

    , Norman Walter

    Norman Walter, M. A, geb. 1987, studierte International Business Development an der ESB Business School Reutlingen. Im Anschluss arbeitete er bei der Unternehmensberatung Batten & Company mit dem Fokus auf Projekte im Bereich Vertrieb und Marketing. Seit 2015 arbeitet Herr Walter für die Unternehmensberatung Horn & Company und ist dort als Manager im Segment Industrie & Handel tätig.

    and Philipp Herrmann

    Dr. Philipp Herrmann, geb. 1982, studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität Mannheim. Im Anschluss promovierte er im Bereich Wirtschaftsinformatik an der Universität Paderborn. Seit 2015 ist Herr Herrmann als Manager in der Unternehmensberatung Horn & Company im Segment Industrie und Handel tätig.

Abstract

Das weltweite Bruttoinlandsprodukt ist zwischen den Jahren 2006 und 2015 von 51,3 um 44,6 Prozent auf 74,2 Bio. US $ gewachsen. Die Hälfte des Wachstums, rund 22 Prozent, ist der Industrie anzurechnen. Unterbrochen wurde die Entwicklung durch die Weltwirtschaftskrise, die auch die Automobilindustrie stark traf. Die Entwicklung der deutschen Automobilindustrie bis zur Krise und wie diese gestärkt aus ihr hervorging werden anhand von drei deutschen Automobilkonzernen geschildert.

Summary

The German automotive industry continuously adapts to the market environment and reacts to changing external factors like economic crises. During the last crisis, one can see that the automotive industry could not sustain their level of profitability but emerged strengthened from it. Although, revenue and produced vehicles per employee improved significantly between 2006 and 2015, the general selling and administrative expenses grew more than the revenue. The survey is based on the annual and sustainability reports by BMW, Daimler and Volkswagen. Covering the period from 2006 to 2016.

About the authors

Dipl.-Ing. Bernd Leppla

Dipl.-Ing. Bernd Leppla, geb. 1986, studierte Maschinenwesen an der Technischen Universität München. Im Anschluss arbeitete er bei der Beteiligungsgesellschaft mutares AG in den Bereichen Unternehmenstransaktionen und Restrukturierung sowie bei BMW Brilliance Automotive in China im Bereich Werksprojekte für das Werk Dadong. Seit 2016 ist Herr Leppla Consultant bei der Unternehmensberatung Horn & Company für das Segment Industrie & Handel.

Norman Walter

Norman Walter, M. A, geb. 1987, studierte International Business Development an der ESB Business School Reutlingen. Im Anschluss arbeitete er bei der Unternehmensberatung Batten & Company mit dem Fokus auf Projekte im Bereich Vertrieb und Marketing. Seit 2015 arbeitet Herr Walter für die Unternehmensberatung Horn & Company und ist dort als Manager im Segment Industrie & Handel tätig.

Dr. Philipp Herrmann

Dr. Philipp Herrmann, geb. 1982, studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität Mannheim. Im Anschluss promovierte er im Bereich Wirtschaftsinformatik an der Universität Paderborn. Seit 2015 ist Herr Herrmann als Manager in der Unternehmensberatung Horn & Company im Segment Industrie und Handel tätig.

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Published Online: 2022-03-07

© 2017 Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Downloaded on 24.5.2024 from https://www.degruyter.com/document/doi/10.3139/104.111728/html
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