Schienenverkehr :
Der S-Bahn-Tunnel wird zur Großbaustelle

Von Stephan Winter
Lesezeit: 3 Min.
Der Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Konstablerwache ist das Herzstück des regionalen S-Bahn-Netzes. Doch wo sonst hunderttausende Pendler unterwegs sind, ruht von Montag an der Betrieb. U-Bahnen und Sonderbusse sollen ein Chaos verhindern.

Der Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Konstablerwache ist das Herzstück des regionalen S-Bahn-Netzes. Doch wo normalerweise täglich mehrere hunderttausend Pendler unterwegs sind, um ins Bankenviertel oder zur Zeil zu kommen, steht von Montag an der Betrieb still. Der Grund: 30 Weichen müssen entlang der 1,4Kilometer langen Strecke erneuert werden. Der damit verbundene Aufwand ist gewaltig: Nach Angaben der Deutschen Bahn verschlingt das Projekt 15 Millionen Euro; 60 Personen und zehn Lokomotiven werden rund um die Uhr im Einsatz sein.

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