Jaguar E-Type V12 (2+2) Serie III (1972)

Vehicle description

Im Jahre 1971 wurde für die Fangemeinde des E-Type ein Traum der besonderen Art Wirklichkeit: Mit der sogenannten „Series 3“ arbeitete unter der langen Haube des Sportlers endlich ein V12-Motor mit 5,3 Litern Hubraum! Die Umstellung von sechs auf zwölf Zylinder war genau genommen schon mehr als überfällig: Jaguar durfte auf keinen Fall den Anschluss an die Konkurrenz verlieren, und die setzte schon seit langem auf enorme Leistungssteigerungen. Weiters entschied sich Jaguar dafür, dass der E-Type von nun an auf dem langen Radstand basierte. Der größte Teil der von 1971 bis 1974 gebauten Serie 3 wurde in die Exportmärkte verkauft, nur ein verhältnismäßig kleiner Teil blieb auf britischen Straßen.

Bei dem in dieser Auktion angebotenen Jaguar E-Type V12 (2+2) handelt es sich um ein Modell der Serie 3 aus dem Baujahr 1972. Ursprünglich stammt dieser Jaguar aus den Niederlanden, laut Angaben des jetzigen Besitzers war der längste Halter in den Niederlanden ein Sammler, welcher den Wagen nach einer Komplettrestauration im Jahr 1993 ca. 25 Jahre in einer trockenen Halle gelagert hatte. Wie viele Besitzer dieser E-Type mit der Fahrgestellnummer 72JAGUL00380494 genau aufweist, kann der Verkäufer nicht sagen, da ihm dies nicht bekannt ist. Eine Historie liegt vor, um den Kilometerstand dieses V12 annähernd nachzuvollziehen – Des Weiteren sind diverse Rechnungen und Belege existent. 2 Schlüsselsätze sind noch zum Jaguar beiliegend, zudem liegt noch eine Classic Data Kurzbewertung aus 2016 vor, welche diesem V12 die Gesamtzustandsnote 2 verleiht und ihm einen Marktwerkt von 66.000 € bescheinigt. Seit dem Gutachten wurden laut Besitzer nochmal rund 9.000€ in das Auto investiert. Matching Numbers sind gegeben. Momentan verfügt dieser E-Type noch über niederländische Papiere.

Im Zuge der Restaurationsarbeiten fand eine komplette Neulackierung der Karosserie mit originalem Jaguar-Lack in der Farbe Silbergrau-Metallic statt. Grobe Lackmängel oder Farbunterschiede rundum der Karosserie sind nicht zu erkennen, des weiteren befinden sich sämtliche Chromapplikationen am Wagen in einer glänzenden Verfassung und die Scheiben weisen keine Sprünge oder Risse auf. Auch den Frontscheinwerfern und Heckleuchten ist ein guter Zustand zu attestieren. Im Gesamten präsentiert sich das Exterieur des Jaguar V12 in einer sauberen sowie guterhaltenen Verfassung. Äußerliche Modifikationen oder Rost an der Karosserie können nicht vorgefunden werden. Einen Unfall schließt der jetzige Besitzer aus.

Dunlop Weißwandreifen sind auf originalen Jaguar Chromspeichenrädern mit Zentralverschluss aufgezogen: Am linken Vorderreifen ist ein Riss im Gummi zu erkennen, deshalb sollte dieser vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs gewechselt werden. Den Felgen kann ein annehmbares Befinden zugesprochen werden. Die vordere Bremsanlage wurde laut Angaben des Verkäufers inklusive der Unterdruckanlage erneuert. Fahrwerkstechnisch sind augenscheinlich keinerlei Defizite vorhanden.

Reichlich Leder bietet der Innenraum dieses Jaguar V12: Die schwarzen Vollledersitze verfügen zwar noch über ausreichend Sitzkomfort, jedoch gibt es hier Abnützungserscheinungen des Leders – zudem zeigt sich die Fahrersitzwange etwas aufgescheuert. Da dieser E-Type ein 2+2 ist, könnten theoretisch auch hinten 2 Personen auf Vollledersitzen Platz nehmen – Hier präsentiert sich der Lederzustand ohne große Verschleißspuren. Im Großen und Ganzen können dem Interieur dieses Jaguar bis auf ein paar Gebrauchsspuren keine starken Beschädigungen entnommen werden. In der Mittelkonsole ist ein zeitgenössisches Kassettenradio vorzufinden.

In Meilen ist der Tachometer des Jaguar E-Type angegeben: Auf dem fünfstelligen Kilometerzähler stehen 47.610 Meilen. Umgerechnet in eine Kilometerlaufleistung wären das knapp 76.620 zurückgelegte Kilometer. Einige Unterlagen wie Rechnungen, Belege und andere Dokumente liegen dem V12 bei, somit kann die Gesamtlaufleistung laut Angaben des jetzigen Halters annähernd belegt werden. Die Funktion aller Instrumente im Innenraum ist gegeben.

Unter der imposanten Motorhaube wartet ein V12-Motor – welcher 5,4-Liter Hubraum bereithält – auf seinen Einsatz. Über ein 3-Gang-Automatikgetriebe werden die Gänge sauber eingelegt und die Kraft der 276 PS dieses E-Type wird an die Hinterräder weitergegeben. Eine letzte Wartungsarbeit fand Ende 2021 statt, als zuletzt durchgeführte Reparaturen sind folgende Arbeiten aufzuzählen: Eine komplette Überholung der Vergaseranlage (inklusive Ansaugbrücke) und Krümmer sowie Wasserpumpe wurden erneuert. Anstehende Arbeiten sind laut Aussagen des Verkäufers nicht zu erledigen, zudem verweist der jetzige Besitzer auf die gesunde technische Verfassung dieses Jaguar.

Sehr gut im Zustand präsentiert sich der Unterboden des Jaguar E-Type (2+2) V12 gehalten: Die hier vorzufindende Substanz scheint in tadellosem Befinden zu sein, schwerwiegende Rostnester auf der Unterseite dieses Wagens können nicht entdeckt werden.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!