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- Luit van der Linde: VFS spielt keine Rolle bei der Entscheidung, ob ein Visum erteilt wird, sondern stellt lediglich den Eingang der Akte und die Nachverfolgung sicher
- Luit van der Linde: Henk, nicht das IND beurteilt die Anträge auf Kurzaufenthaltsvisa, sondern BuZa. Nur wenn Sie gegen eine Ablehnung Berufung einlegen
- Rot: Dieses (erlernte) Verhalten umzukehren scheint derzeit sehr schwierig zu erreichen. Vielleicht leidet Ihre Frau schon seit vielen Jahren unter Vi
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- rori: Ja, ich habe 2 Wohnungen in Jomtiem. Gekauft im Jahr 2004. Die Miete diente der Bezahlung sowie den Wartungs- und Servicekosten. Die Gebäude sind unten
- rori: 1. Registrieren Sie einen Einspruch und senden Sie den Einspruch auch an die niederländische Botschaft. 2. Reichen Sie umgehend einen neuen Antrag bei vfs g ein
- RonnyLatYa: Wenn er 800 Baht hat, reicht das offiziell für seinen Visumsantrag und die Verlängerung seines Aufenthalts als Reti
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Startseite » Flugtickets » EVA Air Boeing 787 fliegt mit gesprungenem Cockpitfenster von Bangkok nach Amsterdam
EVA Air Boeing 787 fliegt mit gesprungenem Cockpitfenster von Bangkok nach Amsterdam
(Quelle: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
EVA Air hat bestätigt, dass am Dienstag, dem 787. Februar, auf dem Flug von Bangkok nach Amsterdam ein Cockpitfenster einer Boeing 14 gesprungen war.
Der Flug BR75 startete um 14.50:16.10 Uhr in Bangkok und der Pilot entdeckte um 03.22:15 Uhr, dass das Fenster gesprungen war. Nach der Bewertung des Schadens gemäß Standardverfahren kam der Pilot zu dem Schluss, dass kein Sicherheitsrisiko bestand, und setzte die Reise fort, während er den Zustand des Fensters überwachte. Der Flug landete am Mittwoch, dem XNUMX. Februar, um XNUMX:XNUMX Uhr in Amsterdam.
Bei dem Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 787-10 der EVA Air mit 337 Passagieren, vier Piloten und 14 Flugbegleitern an Bord. Das Flugzeug wurde sofort nach der Ankunft in Amsterdam repariert, die Fluggesellschaft musste die Rückreise jedoch aufgrund des Zeitaufwands für die Reparaturen absagen.
Die zivile Luftfahrtbehörde hat erklärt, dass sie einen Bericht erhalten hat und den Vorfall untersucht.
Quelle: Taiwan Nachrichten
Damit ist klar: Das Praktikum bei Car Glass lohnt sich!
Ich möchte gar nicht darüber nachdenken, was passiert, wenn so ein Fenster wirklich zerbricht. Dann muss man irgendwo landen und die sandgestrahlten Piloten können repariert werden….
Wenn das Fenster tatsächlich herausspringt, erfolgt eine Dekomprimierung. Wenn die Piloten nicht angeschnallt wären, besteht die Gefahr, dass sie aus dem Flugzeug gesaugt werden. Und selbst diese Gurte können unzureichend sein, wie die Geschichte über Flug BA5390 auf der folgenden Webseite zeigt:
https://www.abc.net.au/news/2023-01-15/ba5390-pilot-sucked-out-windscreen-the-ultimate-nightmare/101813438
Als Flugzeugwartungstechniker kann ich Ihnen sagen, dass das Cockpitfenster eines Verkehrsflugzeugs nie vollständig zerbricht. Es handelt sich um zentimeterdicke Fenster, die stark geschichtet sind und mit 2-Komponenten-Dichtstoff am Rahmen befestigt werden. Habe mehrere Vogelschläge mit oft erheblichem Schaden gesehen, auch am Cockpitfenster. Einmal in meiner Karriere ging das Fenster mit Tausenden von Splittern ein, aber das war beim Starfighter F104, der eine dicke Möwe mit sehr hoher Geschwindigkeit erschoss. Zum Glück hatte der Pilot einen Helm auf und ein Visier geschlossen, sonst wäre es anders gekommen.
Das ist klar.
Letzten Mittwoch fuhr ich auf der A5 in Richtung Haarlem und war überrascht, ein Flugzeug der EVA Air zwischen den KLM-Flugzeugen stehen zu sehen.
Zumal EVA bekanntlich dienstags, donnerstags und samstags fliegt!
Und diese Fenster sind seit Jahren nicht kaputt gegangen. Heutzutage bleibt es dank der Kunststoffkaschierung mit einem großen Riss zurück…
Mit freundlichen Grüßen,
FrankyR
Fliegen ist eine aufregende Aktivität
In den letzten Jahren hatten wir bereits mutmaßliche Terroristen an Bord, schlechte Verfassung bei KLM, die nicht zurückgezogen werden konnte... schwieriger Passagier, der beim Start keinen Sitzplatz einnehmen wollte, Passagiere, die kein Sitzplatzticket vorzeigen konnten und behalten Sie wechselten die Plätze und schlossen sich schließlich beim Start in der Toilette ein. Starke Turbulenzen beim Abendessen, geflogen in den USA während der Hurrikansaison und ein Passagier hinter mir, der ohnmächtig wurde. Auf halbem Weg zwischen Amsterdam und Bangkok.
Wir saßen im Flugzeug, hatten aber (zum Glück) keine Ahnung, sonst hätten wir wahrscheinlich nicht so gut gesessen. Sagen wir einfach, was Sie nicht wissen, schadet nicht. Lesen Sie es am nächsten Tag in der Zeitung. Ich bin froh, dass wir sicher in Schiphol angekommen sind.
Ein Freund von mir hätte den Rückflug (BR76) mit diesem Flugzeug gemacht. Der Flug wurde zunächst auf Mittwoch, den 15. Februar, verschoben. (Er wurde darüber ordentlich per SMS und E-Mail informiert) Über die endgültige Absage wurde er jedoch überhaupt nicht informiert. Telefonischer Kontakt unmöglich.
Keine Informationen über Twitter als Antwort auf eine von ihm gestellte Frage. Gut, dass wir die Schiphol-App überprüfen. Dort sahen wir die Absage. Ich halte dies für einen erheblichen Mangel von EVA, Sir, und werde daher eine Beschwerde einreichen.
14:50 Uhr Start in Suvarnabhumi.
03:22 landete in Schiphol.
Das wären 18h32m Flugzeit gewesen.
Das schien mir stark, also habe ich Flightradar24 konsultiert.
14. Februar 2023: Bangkok (BKK) – Amsterdam (AMS)
Geplante Abfahrtszeit: 12:50 Uhr.
Aktuelle Abfahrtszeit: 13:50 Uhr.
Aktuelle Ankunftszeit: 19:35 Uhr.
Status: Gelandet 20:09.
Flugzeit: 12:19.
Sie flogen also nicht aufgrund eines (kleinen) Risses in der Windschutzscheibe langsamer. 🙂
Korrektur
Tatsächliche Ankunftszeit: 19:35 Uhr muss selbstverständlich sein. Geplante Ankunftszeit: 19:35 Uhr.
Und @khun muh,
Bei mir passiert beim Fliegen eigentlich nie etwas, sonst muss es an mir vorbeigehen. Und ich kann nur dann ein wenig auf einem Stuhl schlafen, wenn ich todmüde bin.
EVA fliegt auch an anderen Tagen nach Taipeh. Ich habe heute gegen 12:15 Uhr einen beim Abheben gesehen
Habe gerade auf Flightradar24 nachgeschaut: Das war das Gerät, um das es in diesem Artikel geht. Nach der Reparatur wurde es direkt nach Taipeh zurückgeflogen. Normalerweise fliegt diese Fluggesellschaft nicht direkt von Amsterdam nach Taipeh.
Meiner Meinung nach bestehen diese Fenster nicht aus Glas, sondern aus sehr starkem Kunststoff. Daher glaube ich nicht, dass eine Bruchgefahr besteht.