APISQUEEN Hochspannung 12–50,4 V Einweg-/Zweiwege-Steuerung 80 A ESC, unterstützt USB-Parameteranpassungsplatine für schnelle Parameteranpassung, verwendet für bürstenlose Motoren/Unterwasserstrahlruder usw.
Modell: Feder 80A
Dauerstrom: 80A
Spitzenstrom (10 s): 90 A
Spannung: 16–50,4 V
Ob programmierbares Upgrade: Ja
BEC-Ausgang: NEIN
PWM-Ausgang: 8–32 kHz
Gewicht: 88g
Abmessungen: 74 x 23,5 x 27 mm
Software-Download-Link (zum Herunterladen auf den Link klicken): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
【Wenn Sie den COM-Port nicht finden können, müssen Sie den Ch340- oder Ch341-Treiber herunterladen und installieren. Verbinden Sie den Computer und das ESC-Signalkabel mit USB, klicken Sie auf Extras, wählen Sie den COM-Port aus, klicken Sie auf Verbinden, schalten Sie dann den ESC ein und bestätigen Sie dies Die Verbindung ist erfolgreich. Lesen Sie dann die Parameter mit Readpara, ändern Sie dann die entsprechenden Parameter und klicken Sie dann zum Schreiben und Speichern auf writepara.】
A1: RunMode
Vorwärts/Bremse:
Dies ist der Rennmodus. In diesem Modus kann der Motor nur vorwärts laufen, den Gashebel über die Neutralstellung drücken, er läuft vorwärts, den Gashebel über die Neutralstellung drücken und bremsen.
Vorwärts/Bremse/Rückwärts:
Dies ist der Trainingsmodus. Wenn Sie den Gashebel zum ersten Mal in den Rückwärtsbereich schieben, wird er gebremst und nicht rückwärts gefahren. Erst wenn Sie den Gashebel wieder in die Neutralstellung schieben, läuft er rückwärts, wenn Sie den Gashebel in den Rückwärtsbereich schieben.
Vorwärts/Rückwärts:
Dieser Modus wird hauptsächlich für Raupenfahrwerke verwendet. Wenn Sie den Gashebel vom Vorwärtsbereich in den Rückwärtsbereich schieben, erfolgt die Rückwärtsfahrt direkt; die Funktionsweise ist gleich, wenn Sie den Gashebel vom Rückwärtsbereich in den Vorwärtsbereich schieben.
Nach vorne:
Dies ist nur eine Richtung, kein Rückwärtsfahren und Bremsen.
A2: Unterspannungsschutz
Kein Schutz/VERLANGSAMUNG (halbe Leistung)/ABSCHALTUNG (Herunterfahren)
A3: Batterietyp
Bitte wählen Sie den richtigen Batterietyp aus, wenn Ihr Akku nicht standardmäßig LIPO ist, damit die Batteriezellen korrekt erkannt werden können. Unterstützt werden: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: Batteriezellen
Sie können die Batteriezellen manuell einstellen oder auf AUTO einstellen, um Batteriezellen automatisch zu erkennen.
Wenn Sie den Regler einschalten und der Motor angeschlossen ist, hören Sie Pieptöne „♪ …“. Dies soll Ihnen sagen, wie viele Zellen erkannt wurden, eine Zelle piept „♪“, zwei Zellen piepten „♪♪“ und so weiter. Wenn Batteriezellen werden nicht korrekt erkannt, bitte manuell einstellen.
A5: ZELLENSPANNUNG
Sie können die Abschaltschutzspannung für jede Zelle einstellen. Wenn Sie LIHV oder LIPO wählen, bezieht sich der Spannungswert auf die Abwärtslinie: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; wenn Sie LIFE wählen, beträgt der Spannungswert Bezogen auf die obere Zeile: 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; es gibt keinen Unterspannungsschutz für NIMH-Akkus.
A6: ESC-Wärmeschutz
Sie können die Temperatur einstellen, um zu verhindern, dass Ihr Regler durch zu hohe Temperaturen verbrennt. Einige Produkte unterstützen möglicherweise keinen Temperaturschutz.
A7: PWM-Frequenz
Die Frequenz ist höher, gleichmäßiger für Ihren Motor und erhöht auch die Reglertemperatur. Bitte wählen Sie den entsprechenden Wert aus.
A8: Mindestleistung
Hiermit wird die Mindestleistung des Reglers eingestellt. Wenn der Motor mit einem kleinen Gashebel gestartet wird, ist die Motorgeschwindigkeit umso höher, je größer der eingestellte Wert ist.
A9: RICHTUNG
Wenn Sie bei Verwendung eines sensorlosen Motors die Drehrichtung des Motors ändern möchten, können Sie zwei beliebige der drei Motorkabel austauschen. Mit dieser Option ist auch eine Änderung möglich.
A10: BEC-Spannung
Die Boots-Regler dieser Serie sind standardmäßig auf 5,5 V festgelegt und nicht programmierbar. Wenn Sie 7,4 V oder einstellbar benötigen, holen Sie sich bitte eine Bestätigung von uns, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
A11: SyncRectify
Im Allgemeinen steht „ON“ für Anwendungen, die eine schnelle Reaktion beim Stoppen erfordern; „OFF“ für Anwendungen, die einen sanften, natürlichen Stopp erfordern.
B1: Maximale Rückwärtsstärke
Hiermit wird der Prozentsatz der Rückwärts-Vollgeschwindigkeit im Vergleich zur Vorwärts-Vollgeschwindigkeit eingestellt.
B2: MAX. Bremsstärke
Unter „Bremsstärke“ wird die maximale Bremsstärkestufe festgelegt.
B3: Bremsrate
Dies dient zur Steuerung der Bremsreaktionsgeschwindigkeit. Je niedriger die Bremsreaktion, desto höher die Bremsreaktion.
B4: Bremsfrequenz
Die Frequenz wird niedriger eingestellt, der Motor hat eine härtere Bremskraft; die Frequenz wird höher eingestellt, der Motor hat eine sanftere Bremskraft
B5: Motordrehzahl
Hiermit wird die Schaltrate umgekehrt angepasst, je größer der Wert und desto schneller die Änderung.
B6: Drosselrate
Dies dient zur Steuerung der Beschleunigung des Gashebels. Ein niedriger Wert bedeutet eine langsamere Beschleunigung, ein höherer Wert bedeutet eine höhere Beschleunigung.
B7: Neutrale Breite
Hiermit wird die Neutralbreite eingestellt, um den verschiedenen Rennfahrern ein besseres Erlebnis zu bieten.
B8: DROSSELKURVE
Hiermit wird die Drosselkurve eingestellt.
B9: Wert mildern
Dies dient dazu, die Gaskurve im MODIFY-Rennsport weicher zu machen. 0 bedeutet keine Abschwächungswirkung, 7 bedeutet starke Abschwächungswirkung.
B10: Timing
Sie können das Timing manuell einstellen.
B11: SIGNALTON EIN/AUS
Schalten Sie die Signaltöne manuell ein oder aus.
Wenn Sie planen, eine Mikrocontroller-Steuerung zu verwenden, lesen Sie bitte den Blog: Wie kann ich mit einem Raspberry Pi 4B ein PWM-Signal an einen Regler senden, um ein Unterwasserstrahlruder zu steuern?
Dauerstrom: 80A
Spitzenstrom (10 s): 90 A
Spannung: 16–50,4 V
Ob programmierbares Upgrade: Ja
BEC-Ausgang: NEIN
PWM-Ausgang: 8–32 kHz
Gewicht: 88g
Abmessungen: 74 x 23,5 x 27 mm
Software-Download-Link (zum Herunterladen auf den Link klicken): https://cdn.shopifycdn.net/s/files/1/0621/5493/2452/files/ApisQueen_tool.zip?v=1677690776
【Wenn Sie den COM-Port nicht finden können, müssen Sie den Ch340- oder Ch341-Treiber herunterladen und installieren. Verbinden Sie den Computer und das ESC-Signalkabel mit USB, klicken Sie auf Extras, wählen Sie den COM-Port aus, klicken Sie auf Verbinden, schalten Sie dann den ESC ein und bestätigen Sie dies Die Verbindung ist erfolgreich. Lesen Sie dann die Parameter mit Readpara, ändern Sie dann die entsprechenden Parameter und klicken Sie dann zum Schreiben und Speichern auf writepara.】
A1: RunMode
Vorwärts/Bremse:
Dies ist der Rennmodus. In diesem Modus kann der Motor nur vorwärts laufen, den Gashebel über die Neutralstellung drücken, er läuft vorwärts, den Gashebel über die Neutralstellung drücken und bremsen.
Vorwärts/Bremse/Rückwärts:
Dies ist der Trainingsmodus. Wenn Sie den Gashebel zum ersten Mal in den Rückwärtsbereich schieben, wird er gebremst und nicht rückwärts gefahren. Erst wenn Sie den Gashebel wieder in die Neutralstellung schieben, läuft er rückwärts, wenn Sie den Gashebel in den Rückwärtsbereich schieben.
Vorwärts/Rückwärts:
Dieser Modus wird hauptsächlich für Raupenfahrwerke verwendet. Wenn Sie den Gashebel vom Vorwärtsbereich in den Rückwärtsbereich schieben, erfolgt die Rückwärtsfahrt direkt; die Funktionsweise ist gleich, wenn Sie den Gashebel vom Rückwärtsbereich in den Vorwärtsbereich schieben.
Nach vorne:
Dies ist nur eine Richtung, kein Rückwärtsfahren und Bremsen.
A2: Unterspannungsschutz
Kein Schutz/VERLANGSAMUNG (halbe Leistung)/ABSCHALTUNG (Herunterfahren)
A3: Batterietyp
Bitte wählen Sie den richtigen Batterietyp aus, wenn Ihr Akku nicht standardmäßig LIPO ist, damit die Batteriezellen korrekt erkannt werden können. Unterstützt werden: LIHV/LIPO/NIMH/LIFE.
A4: Batteriezellen
Sie können die Batteriezellen manuell einstellen oder auf AUTO einstellen, um Batteriezellen automatisch zu erkennen.
Wenn Sie den Regler einschalten und der Motor angeschlossen ist, hören Sie Pieptöne „♪ …“. Dies soll Ihnen sagen, wie viele Zellen erkannt wurden, eine Zelle piept „♪“, zwei Zellen piepten „♪♪“ und so weiter. Wenn Batteriezellen werden nicht korrekt erkannt, bitte manuell einstellen.
A5: ZELLENSPANNUNG
Sie können die Abschaltschutzspannung für jede Zelle einstellen. Wenn Sie LIHV oder LIPO wählen, bezieht sich der Spannungswert auf die Abwärtslinie: 2,9, 3, 3,1, 3,2, 3,3, 3,4, 3,5; wenn Sie LIFE wählen, beträgt der Spannungswert Bezogen auf die obere Zeile: 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8; es gibt keinen Unterspannungsschutz für NIMH-Akkus.
A6: ESC-Wärmeschutz
Sie können die Temperatur einstellen, um zu verhindern, dass Ihr Regler durch zu hohe Temperaturen verbrennt. Einige Produkte unterstützen möglicherweise keinen Temperaturschutz.
A7: PWM-Frequenz
Die Frequenz ist höher, gleichmäßiger für Ihren Motor und erhöht auch die Reglertemperatur. Bitte wählen Sie den entsprechenden Wert aus.
A8: Mindestleistung
Hiermit wird die Mindestleistung des Reglers eingestellt. Wenn der Motor mit einem kleinen Gashebel gestartet wird, ist die Motorgeschwindigkeit umso höher, je größer der eingestellte Wert ist.
A9: RICHTUNG
Wenn Sie bei Verwendung eines sensorlosen Motors die Drehrichtung des Motors ändern möchten, können Sie zwei beliebige der drei Motorkabel austauschen. Mit dieser Option ist auch eine Änderung möglich.
A10: BEC-Spannung
Die Boots-Regler dieser Serie sind standardmäßig auf 5,5 V festgelegt und nicht programmierbar. Wenn Sie 7,4 V oder einstellbar benötigen, holen Sie sich bitte eine Bestätigung von uns, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
A11: SyncRectify
Im Allgemeinen steht „ON“ für Anwendungen, die eine schnelle Reaktion beim Stoppen erfordern; „OFF“ für Anwendungen, die einen sanften, natürlichen Stopp erfordern.
B1: Maximale Rückwärtsstärke
Hiermit wird der Prozentsatz der Rückwärts-Vollgeschwindigkeit im Vergleich zur Vorwärts-Vollgeschwindigkeit eingestellt.
B2: MAX. Bremsstärke
Unter „Bremsstärke“ wird die maximale Bremsstärkestufe festgelegt.
B3: Bremsrate
Dies dient zur Steuerung der Bremsreaktionsgeschwindigkeit. Je niedriger die Bremsreaktion, desto höher die Bremsreaktion.
B4: Bremsfrequenz
Die Frequenz wird niedriger eingestellt, der Motor hat eine härtere Bremskraft; die Frequenz wird höher eingestellt, der Motor hat eine sanftere Bremskraft
B5: Motordrehzahl
Hiermit wird die Schaltrate umgekehrt angepasst, je größer der Wert und desto schneller die Änderung.
B6: Drosselrate
Dies dient zur Steuerung der Beschleunigung des Gashebels. Ein niedriger Wert bedeutet eine langsamere Beschleunigung, ein höherer Wert bedeutet eine höhere Beschleunigung.
B7: Neutrale Breite
Hiermit wird die Neutralbreite eingestellt, um den verschiedenen Rennfahrern ein besseres Erlebnis zu bieten.
B8: DROSSELKURVE
Hiermit wird die Drosselkurve eingestellt.
B9: Wert mildern
Dies dient dazu, die Gaskurve im MODIFY-Rennsport weicher zu machen. 0 bedeutet keine Abschwächungswirkung, 7 bedeutet starke Abschwächungswirkung.
B10: Timing
Sie können das Timing manuell einstellen.
B11: SIGNALTON EIN/AUS
Schalten Sie die Signaltöne manuell ein oder aus.
Wenn Sie planen, eine Mikrocontroller-Steuerung zu verwenden, lesen Sie bitte den Blog: Wie kann ich mit einem Raspberry Pi 4B ein PWM-Signal an einen Regler senden, um ein Unterwasserstrahlruder zu steuern?