Business-Klasse
Die Rückkehr der Stufenhecklimousine
SUVs sind hip, Kombis sind praktisch. Doch wenn es um den Status geht, bleibt die Limousine unschlagbar. Wird das so bleiben? Schaut man, wie heute Kinder Autos zeichnen, sind erste Zweifel angebracht.
Strahlkraft der Limousinen: Viele schätzen die klassische Karosserieform, die als Mercedes-E-Klasse mindestens 45.303 Euro kostet.Quelle: Daimler/dpa-tmn/loe 
Ab Sommer für mindestens 42.750 Euro im Handel: Der neue Volvo S90, der ausschließlich auf Vierzylinder und einen Plug-in-Hybriden setzt.Quelle: Volvo/dpa-tmn/loe 
American Way of Drive: Der Cadillac CT6 soll in der zweiten Jahreshälfte für mindestens 60.000, eher sogar 70.000 Euro auch nach Deutschland kommen.Quelle: Cadillac/dpa-tmn/loe 
Für den europäischen Markt vorerst nicht vorgesehen: Der G90 von Hyundais Premium-Marke Genesis.Quelle: Hyundai/dpa-tmn/loe 
Französische Preisoffensive: Die gehobene Mittelklasse-Limousine Talisman bietet Renault ab 27.950 Euro an.Quelle: Renault/dpa-tmn/loe
