Technischer Ratgeber Nutzfahrzeugreifen

Technischer Ratgeber 

Nutzfahrzeugreifen 

HEAVY – SCHWERE LKW 

LIGHT – LEICHTE LKW 

TRANSPORTER UND VANS

Impressum TECHNISCHER RATGEBER 

Technische Daten für andere Reifengruppen: 

Pkw-Reifen: 

Technischer Ratgeber Pkw-Reifen 

Industrie-Reifen: 

Technischer Ratgeber Industrie-Reifen 

Motorrad-Reifen: 

Technisches Handbuch Motorrad-Reifen 

Der Inhalt dieser Druckschrift ist unverbindlich und dient ausschließlich 

Informationszwecken. Die Informationen sind keine 

Angebote im Sinne der anwendbaren gesetzlichen 

Bestimmungen und begründen kein Vertragsverhältnis hinsichtlich 

der vorgestellten Produkte. Soweit nicht ausdrücklich anderweitig 

vereinbart, werden sie auch nicht Vertragsbestandteil 

bestehender oder künftiger Verträge mit der Continental AG. 

Diese Druckschrift enthält keinerlei Garantien oder 

Beschaffenheitsvereinbarungen der Continental AG für ihre 

Produkte, sei es ausdrücklich oder stillschweigend, auch nicht 

hinsichtlich der Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit und Qualität 

der Informationen sowie der Verfügbarkeit der Produkte. Die 

Informationen in dieser Druckschrift sowie die beschriebenen 

Produkte und Dienstleistungen können ohne vorherige 

Ankündigung von der Continental AG jederzeit geändert oder 

aktualisiert werden. 

Die Continental AG übernimmt keine Haftung im Zusammenhang 

mit dieser Druckschrift. Eine Haftung für jegliche unmittelbaren 

oder mittelbaren Schäden, Schadensersatzforderungen, 

Folgeschäden gleich welcher Art und aus welchem Rechtsgrund, 

die durch die Verwendung der in dieser Druckschrift enthaltenen 

Informationen entstehen, ist, soweit rechtlich zulässig, ausgeschlossen. 

Die gewerblichen Schutzrechte wie Marken (Logos) oder Patente, 

die in dieser Druckschrift dargestellt sind, sind Eigentum der 

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in dieser Druckschrift ist keine Gewährung von Lizenzen oder 

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Einwilligung der Continental AG ist ihre Nutzung untersagt. 

Alle Texte, Bilder, Grafiken und sonstigen Materialien, sowie 

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Verwendung oder Verteilung modifiziert, kopiert oder anderweitig 

verwendet werden. 

Copyright © 2006 Continental AG. Alle Rechte vorbehalten. 

2

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Inhaltsverzeichnis 

Erläuterungen zur Benutzung 

Impressum .................................................................................... 2 

Inhaltsverzeichnis .......................................................................... 3 

Allgemeine Hinweise ..................................................................... 4 

Maßeinheiten und Definitionen ..................................................... 5 

Reifenkennzeichnung .............................................................. 6 - 8 

Betriebsvorschriften ...................................................................... 9 

Reifentragfähigkeit in Sonderfällen ............................................. 10 

Luftdruckmultiplikator bei erhöhter Tragfähigkeit 

wegen bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit ........................ 11 

Tragfähigkeit bei unterschiedlicher 

bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit ............................. 12 / 13 

Seitenwandkennzeichnung .................................................. 14 / 15 

Reifen für Transporter und Vans 

Profilbilder und Einsatzempfehlungen ................................. 16 - 19 

Technische Daten und Tragfähigkeiten .............................. 20 - 25 

Reifen für Nutzfahrzeuge 

Die beste Wahl / ContiLifeCycle .......................................... 26 / 27 

Ihr Einsatz entscheidet / ContiEuroService ......................... 28 / 29 

Die Aufgabe bestimmt den Namen ..................................... 30 / 31 

Profilübersicht ..................................................................... 32 - 35 

Profilbilder und Einsatzempfehlungen ................................. 36 - 49 

Technische Daten und Tragfähigkeiten ............................... 50 - 63 

Sondertragfähigkeiten an Kfz-Fahrgestellen mit Kränen ............ 64 

Sondertragfähigkeiten an Linienbussen ..................................... 65 

Nachschneiden ................................................................... 66 - 79 

Felgen und Zubehör ....................................................................................... 81 - 97 

Wartung und Pflege 

Reifen-Auswahl, -Lagerung und -Montage ................................ 98 

Radmontage am Fahrzeug, Fahrzeug im Einsatz ....................... 99 

Reifenfülldruck .......................................................................... 100 

Reifenreparaturen ...................................................................... 101 

Kontaktadressen............................................................................................ 102/103 

Ventile, Schläuche 

und Wulstbänder ............................................................Aufklappseite im Heftrücken 

3 

Erläuterungen 

zur Benutzung

Erläuterungen zur Benutzung TECHNISCHER RATGEBER 

Allgemeine Hinweise/Sicherheitshinweise 

Wir haben auf den folgenden Seiten die 

umfangreichen technischen Daten und 

sonstigen Angaben über Reifen und 

Zubehör möglichst genau und vollständig 

nach dem gegenwärtigen Stand der Entwicklung 

zusammengestellt. 

Soll dieser Ratgeber besonders wichtigen 

Entscheidungen zugrunde gelegt werden, 

so können zusätzlich die entsprechenden 

Normen, wie ETRTO1) und DIN2) sowie 

WdK3) -Leitlinien herangezogen werden. 

Spezielle Auskünfte können selbstverständlich 

auch bei uns eingeholt 

werden unter der Anschrift 

Continental AG 

Postfach 169 

30001 Hannover 

Alle Ausführungen entsprechen den 

DOT4) -Bestimmungen und sind diesbezüglich 

gekennzeichnet. 

Seit 1982 sind alle Reifen nach der ECE5) - 

Regelung 54 typisiert und somit auch 

nach der aktuellen Reifenrichtlinie der 

EU6) zugelassen. 

Die Angaben in dieser Druckschrift 

basieren auf durchschnittlichen Betriebsbedingungen, 

wie sie üblicherweise 

in Mitteleuropa vorliegen. 

Bei davon abweichenden Betriebsbedingungen, 

z.B. bei Einsätzen außerhalb 

Mitteleuropas, bitten wir um Anfrage. 

1) 

ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Brüssel 

2) 

DIN - Deutsches Institut für Normung, Berlin 

3) 

WdK - Wirtschaftsverband der deutschen Kautschuk-Industrie, Frankfurt/Main 

4) 

DOT - Department of Transportation (USA-Verkehrsministerium) 

5) 

ECE - Economic Commission for Europe (UNO-Institution, Genf) 

6) 

EU - Europäische Union 

4 

Diese Service-Broschüre hat Informationscharakter. 

Jede Haftung, sei es aus 

Schadenersatz oder aus welchem 

Rechtsgrund immer, ist ausgeschlossen 

(siehe auch S. 2). 

Die in den technischen Tabellen enthaltenen 

Reifengrößen sind nicht in allen 

Fällen mit dem aktuellen Lieferprogramm 

identisch. 

Geringerer Luftdruck, höhere Belastung 

oder höhere Geschwindigkeit als vom 

Fahrzeug- bzw. Reifenhersteller vorgeschrieben, 

verkürzen die Lebensdauer 

der Reifen. 

Diese Instruktionen 

müssen unbedingt beachtet 

werden, um 

die Sicherheit des 

Fahrzeuges und, soweit es die Reifenmontage 

betrifft, auch die Sicherheit 

des Montierenden zu gewährleisten. 

Das gilt besonders für die Hinweise 

zum Luftdruck. 

Werden die Instruktionen nicht beachtet, 

besteht die Gefahr, daß die 

Reifen geschädigt werden, und zwar 

unter Umständen so erheblich, daß sie 

platzen. Dadurch können Verkehrsunfälle 

mit Sach- und Körperschäden 

verursacht werden. 

(Siehe auch Seite 9, 

Betriebsvorschriften).

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Erläuterungen zur Benutzung 

Maßeinheiten und Definitionen (DIN 70020) 

Die technischen Daten in den Tabellen 

entsprechen grundsätzlich den 

internationalen Normen nach ISO und 

ETRTO. Zusätzliche Angaben wie weitere 

Reifengrößen oder -ausführungen sowie 

der statische Halbmesser entsprechen 

DIN bzw. den WdK-Leitlinien. 

Längenmaße 

werden in Millimeter (mm) angegeben. 

Luftdruck 

(Reifenfülldruck) als Überdruck in bar auf 

den kalten Reifen bezogen. 

Außendurchmesser neu *) 

ist ein Nennmaß auf die Laufflächenmitte 

bezogen. 

Außendurchmesser im Betrieb max. 

ist der in der Laufflächenmitte infolge 

bleibenden Wachstums während des 

Betriebes maximal zulässige Durchmesser. 

Dynamische Verformungen 

sind nicht eingeschlossen. 

Querschnittbreite neu *) 

ist ein Nennmaß auf die glatte Seitenwand 

bezogen. 

Betriebsbreite max. 

ist die maximal zulässige Breite. Sie 

schließt Scheuerleisten, Zierrippen, 

Beschriftung und bleibendes Wachstum 

während der Benutzung mit ein. 

Dynamische Verformungen sind nicht 

eingeschlossen. 

Halbmesser statisch 

ist der Abstand von der Radmitte bis zur 

Standebene. Kontrolle der Abmessungen 

am montierten und aufgepumten Reifen 

mit Meßluftdruck nach DIN 70020, BI. 5. 

Abrollumfang 

ist die zurückgelegte Wegstrecke je 

Umdrehung des Reifens. 

Tragfähigkeiten 

werden in kg angegeben 

(Gewicht im Sinne einer Masse). 

Felgenmittenabstand 

Durch die Einhaltung des mind. Felgenmittenabstandes 

wird eine einwandfreie 

Funktion zweier Reifen nach ETRTO- 

Standard ohne Ketten in Zwillingsmontage 

gewährleistet. 

Im Laufe der Entwicklung wurden unterschiedlicheReifen-Größen-Bezeichnungen 

eingeführt, von denen einige 

nebeneinander im Gebrauch sind. Überwiegend 

wird folgende Kombination 

verwendet: Reifennennbreite in mm, 

dann H : B (Höhe : Breite) in %, 

Kurzzeichen für die Bauart, wie R für 

„Radial” und „-” für „Diagonal” und 

Felgen-Nenndurchmesser als Code. 

Die Fahrzeugkonstrukteure müssen bei 

der Auslegung der Freiräume am Fahrzeug 

immer von den Max.-Werten für 

Außendurchmesser und Breite des 

Reifens ausgehen und die statischen 

und dynamischen Verformungen des 

Reifen berücksichtigen, wenn ohne 

Einschränkung alle nach der Norm 

zulässigen Reifen passen sollen. Ist 

das ausnahmsweise nicht möglich, 

so ist durch geeignete Maßnahmen 

ein Sicherheitsrisiko auszuschließen. 

* ) Konstruktionsmaß 

5 


zur Benutzung


Reifenkennzeichnung 

6 

A 

r 

A = Außen-Ø des Reifens 

r = Halbmesser statisch 

f = Einfederung unter Last 

f 

Betriebsbreite, max. 

B 

Querschnittsbreite, neu 

Felgenmaulweite 

B und Ø neu bei Verwendung der Meßfelge 

Reifengruppe Kennzeichnungs-Beispiel Beispiel enthält die 

für Angabe für 

Fahrzeug Reifengröße 1) PR- 2) Betriebs- 3) Reifen- H:B Felgen- 

Zahl kennung breite Ø 

B % d 

Leicht-Lkw 

185 R 14 C 

195/75 R 16 C 

8 

- 

102/100 N 

107/105 N 

mm 

mm 

- 

75 

Code 

Code 

Lkw 12 R 22.5 - 152/148 L Code - Code 

315/80 R 22.5 - 

156/150 L 

(154/150 M) 4) 

mm 80 Code 

20-20 

Sand-Service 

- 164 D Code - Code 

Anhänger 365/80 R 20 - 160/ - K mm 80 Code 

385/65 R 22.5 - 160/ - K mm 65 Code 

Bus 275/70 R 22.5 - 148/145 J mm 70 Code 

295/80 R 22.5 - 152/148 M mm 80 Code 

1) „R” = Radialbauweise 

„-” = Diagonalbauweise 

„C” = Leicht-Lkw-(Transporter-)Reifen 

mit LI für Einzelbereifung 

= 121 und kleiner, s. auch S. 10 

2) PR-Zahl = Tragfähigkeitsklasse 

M 

M = Felgenmitten- 

Mindestabstand 

Felgen Ø H 

Reifen Ø neu 

Reifen Ø max. im Betrieb 

3) Betriebskennung = Last-Index für 

Einzel/Zwillingsreifen und 

Geschwindigkeitssymbol 

(siehe auch nachfolgende Tabellen) 

4) Zusatzbetriebskennung



Die Reifentragfähigkeitsklasse wurde in 

der Vergangenheit nur durch eine PR-Zahl 

ausgewiesen. 

Jetzt wird für die genaue Kennzeichnung 

der Tragfähigkeit ein Zahlencode 

verwendet, nämlich der Last-Index 

(Load Index) mit LI als Abkürzung, 

siehe auch Seiten 6 und 8. 

Zur Kennzeichnung der Geschwindigkeitskategorie 

wird ein Geschwindigkeitssymbol 

(Speed Symbol) mit GSY 

als Abkürzung verwendet, siehe nebenstehende 

Zuordnung. 

Der Grund für die Verwendung der LI- und 

GSY-Angabe liegt in der Einführung der 

ECE-Regelung *) NR. 54 und der 

europäischen Reifenrichtlinie der EU 

(gültig ab 1.1.93). Nach diesen 

Regelungen sind Luftreifen für den 

Straßeneinsatz ab 80 km/h mit der aus 

LI (Einzel und ggf. auch Zwilling) und 

GSY bestehenden Betriebskennung zu 

kennzeichnen. Neben der Nennbetriebskennung 

kann für einen Reifen auch noch 

eine Zusatzbetriebskennung ausgewiesen 

sein, z. B. mit niedrigerem LI und einem 

GSY für höhere Geschwindigkeit. Diese 

Angaben sind mit einem Kreis einzuschließen, 

z. B. 

154 

315/70 R 22.5 152/148 L K 

150 

Am Reifen können ferner uncodierte 

maximale Tragfähigkeits- und Luftdruckwerte 

eingeheizt sein in lbs (pounds - 

1 lbs=0,4536 kg) bzw. psi (pounds per 

square inch - 1 psi = 0,0689 bar). 

*) ECE = ECONOMIC COMMISSION 

FOR EUROPE, UNO-Institution in Genf 

**) FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety Standard 

Diese Angaben gehören zu der Kennzeichnung 

nach US-Sicherheits-Gesetz 

FMVSS 119**). Es betrifft hier alle neuen 

Luftreifen für Leicht-Lkw, Lkw, Busse und 

Anhänger, die für den Verkehr auf öffentlichen 

Straßen bestimmt sind, ferner auch 

Motorradreifen. Angewendet wird es auch 

von Kanada sowie Israel. 

Herstelldatum 

Die letzten drei Stellen der DOT-Identifikationsnummer 

weisen die Fertigungswoche 

und die Endzahl des Jahres aus. 

Das nachgesetzte Dreieck steht für die 

Dekade 1990-1999 (freiwillige Zusatzinformation). 

Ab 2000 ist diese Angabe 

vierstellig. 

1999 

z. B. DOT XXXX XXXX 089 

8. Woche 1999 

ab 2000 

} 

2005 

z. B. DOT XXXX XXXX 0205 

2. Woche 2005 

} 

Geschwindigkeitssymbole (GSY) 

7 


zur Benutzung



Last-Indizes (LI) 

8 

LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg LI kg 

19 77.5 50 190 81 462 112 1120 143 2725 174 6700 

20 80 51 195 82 475 113 1150 144 2800 175 6900 

21 82.5 52 200 83 487 114 1180 145 2900 176 7100 

22 85 53 206 84 500 115 1215 146 3000 177 7300 

23 87.5 54 212 85 515 116 1250 147 3075 178 7500 

24 90 55 218 86 530 117 1285 148 3150 179 7750 

25 92.5 56 224 87 545 118 1320 149 3250 180 8000 

26 95 57 230 88 560 119 1360 150 3350 181 8250 

27 97.5 58 236 89 580 120 1400 151 3450 182 8500 

28 100 59 243 90 600 121 1450 152 3550 183 8750 

29 103 60 250 91 615 122 1500 153 3650 184 9000 

30 106 61 257 92 630 123 1550 154 3750 185 9250 

31 109 62 265 93 650 124 1600 155 3875 186 9500 

32 112 63 272 94 670 125 1650 156 4000 187 9750 

33 115 64 280 95 690 126 1700 157 4125 188 10000 

34 118 65 290 96 710 127 1750 158 4250 189 10300 

35 121 66 300 97 730 128 1800 159 4375 190 10600 

36 125 67 307 98 750 129 1850 160 4500 191 10900 

37 128 68 315 99 775 130 1900 161 4625 192 11200 

38 132 69 325 100 800 131 1950 162 4750 193 11500 

39 136 70 335 101 825 132 2000 163 4875 194 11800 

40 140 71 345 102 850 133 2060 164 5000 195 12150 

41 145 72 355 103 875 134 2120 165 5150 196 12500 

42 150 73 365 104 900 135 2180 166 5300 197 12850 

43 155 74 375 105 925 136 2240 167 5450 198 13200 

44 160 75 387 106 950 137 2300 168 5600 199 13600 

45 165 76 400 107 975 138 2360 169 5800 200 14000 

46 170 77 412 108 1000 139 2430 170 6000 201 14500 

47 175 78 425 109 1030 140 2500 171 6150 202 15000 

48 180 79 437 110 1060 141 2575 172 6300 203 15500 

49 185 80 450 111 1090 142 2650 173 6500 204 16000


Betriebsvorschriften 

(DIN 7804/7805 und ECE-R 54) 

Tragfähigkeit und Geschwindigkeit 

Bei der Ermittlung der für 

eine Fahrzeugachse 

erforderlichen Mindestgröße 

der Bereifung ist 

grundsätzlich von der 

zulässigen Achslast und 

der durch die Bauart des Fahrzeuges 

bestimmten Höchstgeschwindigkeit 

auszugehen. Anhänger, die ab 1. Januar 

1990 erstmals in den Verkehr gekommen 

sind, müssen mit Reifen ausgerüstet sein, 

die mindestens für 100 km/h geeignet 

sind, wenn das Fahrzeug nicht mit einem 

Schild für eine niedrigere Geschwindigkeit 

gekennzeichnet ist. Hierbei ist auch 

der sogenannte „Toleranzenkatalog” zu 

berücksichtigen. Nenntragfähigkeit 

=100%-Last, wie sie auch durch den 

Last-Index (LI) ausgewiesen wird *). 

Referenzgeschwindigkeit 

Sie ist der Nenntragfähigkeit des Reifens 

zugeordnet. 

Die Nenntragfähigkeit kann bei geringerer, 

durch die Bauart bedingter, 

Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs 

überschritten werden und umgekehrt 

(siehe Tabellen auf den Seiten 12 und 13). 

Luftdruck 

Die in den Tabellen ausgewiesenen 

Luftdrücke sind Mindestluftdrücke 

und als Richtwerte anzusehen. 

Alle Luftdrücke gelten für den „kalten“ 

Reifen, wie er nach mehrstündigem 

Stillstand im Freien ohne starke Sonneneinstrahlung 

vorliegt. 

M + S-Reifen 

dürfen an Nfz mit einer höheren bauartbedingten 

Höchstgeschwindigkeit 

montiert werden als für den Reifen 

zugelassen, wenn die für den Reifen 

zulässige, niedrigere Geschwindigkeit im 

Blickfeld des Fahrers angegeben ist 

(z. B. Aufkleber am Armaturenbrett). 

Gemischtbereifung 

(Radial/Diagonal). Achsweise 

unterschiedliche Reifenbauarten sind 

über 2,8 t Fahrzeuggewicht zwar 

zulässig, zu empfehlen ist jedoch die 

Verwendung nur einer Bauart an allen 

Radpositionen. 

Felgen 

Für die Ausrüstung neuer Nutzfahrzeugserien 

sind nur die ausgewiesenen Felgen 

zulässig. Für schlauchlose Nfz-Radialreifen 

auf 16"-Schrägschulterfelgen und 

darunter sind Felgen mit Sicherheitsschulter 

(z. B. Rundhump) zu verwenden. 

Die in den Tabellen ab Seite 50 

fettgedruckten Felgengrößen sind die 

für Continental hinsichtlich Lebenserwartung, 

Abnutzungsbild und 

Haltbarkeit optimalen Größen. 

Räder 

Es ist sicherzustellen, daß die 

Tragfähigkeit ausreicht. 

*) Tabelle siehe Seite 8 

9 


zur Benutzung

Reifen für Nutzfahrzeuge TECHNISCHER RATGEBER 

Reifentragfähigkeiten in Sonderfällen 

(DIN 7804/7805 und WdK-LL 140) 

10 

Zulässige 

Tragfähigkeit 

Fall Betriebsart in % der Nenn- 

Tragfähigkeit 

in den Tabellen 

1 Spezialkraftwagen: 

Feuerwehrfahrzeuge mit speziellem 

Geräteaufbau, Sprengwagen, Kehrmaschinen, 

Müllwagen, Turmwagen, artähnliche Fahrzeuge 

im Kommunalbetrieb und sonstigem öffentlichen 

Dienst. 

2 Nutzfahrzeuge: 

mit Spezialaufbau (Betonmischer, Flugfeldtank- 110 

fahrzeuge) im Nahverkehr mit einsatzbedingten 

Fahrgeschwindigkeiten bis 60 km/h. 

3 Linienomnibusse (M 3-Klasse II): 

Im Verkehr von Stadt zu Stadt mit einsatzbedingten 

Fahrgeschwindigkeiten bis 60 km/h. 

4 Linienomnibusse (M3-Klasse I): (siehe auch DIN 7805) 

Im städtischen und vorstädtischen Verkehr, wenn 

die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht über 115 

40 km/h liegt. 

5 Reifen auf der Vorderachse von Lastkraftwagen mit 

Einrichtungen zur Schneeräumung (Vorbauschneepflug, 

Vorbauschneefräse u. ä.) 

bei einer einsatzbedingten Fahrgeschwindigkeit 

von 50 km/h 120 

von 62 km/h 115 

6 Im innerbetrieblichen Einsatz an Flugfeldtankfahrzeugen 135 

bis 30 km/h (Luftdruck + 15%, kein Zwillingsabschlag). 

7 Wohnwagen und sonstige Anhänger hinter Pkw 

(nur für C-Reifen, siehe auch WdK-Leitlinie 195, Blatt 3) 105 

bei Fahrgeschwindigkeit bis 100 km/h.

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Reifen für Nutzfahrzeuge 

Luftdruckmultiplikator bei erhöhter Tragfähigkeit 

wegen bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit 

Höchstgeschwindigkeit Luftdruckmultiplikator 

in km/h entsprechend der Referenzgeschwindigkeit 

(Durch Fahrzeug- (Speed-Index) des Reifens 

bauart bestimmt) 

G, J, K, L, M 

90 km/h - 130 km/h 

N, P, Q, R, S 

140 km/h - 180 km/h 

140 1 

135 1 

130 1 1 

125 1 1 

120 1 1 

115 1 1,015 

110 1 1,03 

105 1 1,045 

100 1 1,06 

95 1,01 1,075 

90 1,02 1,09 

85 1,03 1,10 

80 1,04 1,11 

75 1,06 1,125 

70 1,07 1,14 

65 1,09 1,155 

60 1,11 1,17 

55 1,13 1,19 

50 1,14 1,21 

45 1,16 1,23 

40 1,18 1,25 

35 1,21 1,265 

30 1,23 1,28 

25 1,26 1,30 

20 1,28 1,32 

15 1,31 1,34 

10 1,34 1,36 

5 1,37 1,38 

0 1,40 1,40 

Die angegebenen Multiplikatoren sind bis zu einem Betriebsdruck von max. 10 bar anzuwenden. 

Beispiel: Für einen Reifen mit Speed Index K (110 km/h) und Nennluftdruck 7,5 bar ist bei bauartbedingter 

Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h der Luftdruck auf 8,85 bar zu erhöhen 

(1,18 x 7,5 bar), um die erhöhte Tragfähigkeit von 115% der Nenntragfähigkeit zu nutzen. 

11 


zur Benutzung

Reifen für Leicht-Nutzfahrzeuge TECHNISCHER RATGEBER 

Tragfähigkeit bei unterschiedlicher 

bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit 

C-Reifen mit Last-Index 121 (1450 kg) in Einzelanordnung oder darunter 

Höchstgeschwindig- Zulässige Tragfähigkeit in % der Nenntragfähigkeit 2) 

keit in km/h entsprechend dem Last-Index für Referenzgeschwindigkeit 

(Durch Fahrzeug- L M*) N*) P*) Q R S T 

bauart bestimmt) 120 130 140 150 160 170 180 190 

160 - - 90 95 100 100 100 100 

155 - - 92,5 97,5 100 100 100 100 

150 - 90 95 100 100 100 100 100 

140 90 95 100 100 100 100 100 100 

138 91 96 100 100 100 100 100 100 

136 92 97 100 100 100 100 100 100 

134 93 98 100 100 100 100 100 100 

132 94 99 100 100 100 100 100 100 

130 95 100 100 100 100 100 100 100 

128 96 100 100 100 100 100 100 

126 97 100 100 100 100 100 100 

124 98 100 100 100 100 100 100 

122 99 100 100 100 100 100 100 

120 100 100 100 100 100 100 100 

118 100,5 

116 101 

114 101,5 

112 102 

110 102,5 

108 103 

106 103,5 

104 104 

102 104,5 

100 105 

95 

90 

85 

80 

106,5 

107,5 

108,5 

110 

75 

70 

65 

60 

111 

112,5 

113,5 

115 

55 117,5 

50 120 

45 122 

40 1) 

125 

35 1) 

129 

30 1) 

135 

25 1) 

142 

20 1) 

150 

15 1) 

Einsatzbedingte 

Fahrgeschwindigkeit 

160 

10 1) 

175 

5 1) 

190 

Stillstand 1) 

siehe 

Spalte 

N 

siehe 

Spalte 

N 

siehe Spalte N 

210 

Allgemeine Hinweise siehe Seite 9. Bei Reifen mit GSY R und darüber ist bei voller Auslastung ab 160 km/h 

der Luftdruck für jede 10-km/h-Stufe um 0,1 bar zu erhöhen. 

12

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Reifen für Nutzfahrzeuge 

Tragfähigkeit bei unterschiedlicher bauartbedingter 

Höchstgeschwindigkeit 

Reifen mit Last-Index 122 (1500 kg) in Einzelanordnung oder darüber 

Höchstgeschwindigkeit Zulässige Tragfähigkeit in % der Nenntragfähigkeit 2) 

in km/h entsprechend dem Last-Index für Referenzgeschw. (km/h) 

(Durch Fahrzeug- D F G J K L M 

bauart bestimmt) 65 80 90 100 110 120 130 

130 - - - - - - 100 

127,5 - - - - - - 100 

125 - - - - - - 100 

122,5 100 

120 - - - 88 93 100 100 

117,5 - - - 91 95 100 

115 - - - 93 97 100 

112,5 95 98,5 100 

110 - - 87 96 100 100 

107,5 - - 89,5 97 100 

105 - - 92 98 100 

102,5 93,5 99 100 

100 - 85 95 100 100 

95 - 90 97,5 101 

90 - 94 100 102 

85 97 103 

80 - 100 104 

75 - 102,5 105,5 

70 - 105 107 

65 100 107 siehe 108,5 

60 100 Spalte 110 

55 - siehe M 111 

50 102 Spalte 112 

45 - siehe M 113 

40 1) 

107 siehe Spalte 115 

35 1) 

- Spalte M 119 

30 1) 

116 siehe M 125 

25 1) 

- Spalte 135 

20 1) 

140 M 150 

15 1) 

Einsatzbedingte 

Fahrgeschwindigkeit 

150 165 

1) 3) 

10 

1) 3) 

5 

1) 3) 

Stillstand 

165 180 

190 210 

225 250 

1) Zwillingsreifen = 2 x Einzeltragfähigkeit 

2) An Anhängern unter 100 km/h Geschwindigkeitsschild erforderlich 

3) Bei diesen Anwendungen - bitte Reifenhersteller befragen. 

*) Bei M-, N- und P-Reifen kann ab 140 km/h und darüber in Stufen von 2 km/h interpoliert werden. 

Für Reifen an schweren Anhängern (zul. Gesamtgewicht > 3,5 t) sind über 65 km/h keine Überlasten anwendbar. 

13 


zur Benutzung


Seitenwandkennzeichnung 

14 

MADE IN ??? 

OVERLOADING -- FOLLOW TIRE MANUFACTURERS INSTRUCTIONS 

CHECK INFLATION PRESSURE FREQUENTLY WITH GAUGE: 

SAFETY WARNING: SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: 

USE SAFETY CAGE & CLIP-ON EXTENSION AIR HOSEONLY 

SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 

Die Reifen sind so gekennzeichnet, 

daß sie sowohl die Forderungen 

des US-Standards FMVSS 119 als 

auch die europäischen Sicherheits- 

Standards ECE-R 54 erfüllen. 

* EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING --* TYRE FAILURE DUE TO MISAPPLICATION/IMPROPER INFLATION/ 

4 

9 

8a 

1 

7 

TREAD: 5 PLIES STEEL 

SIDEWALL: 1 PLY STEEL 

2 

TUBELESS 

LOAD RANGE H 

8 

10 

REGROOVABLE 

MAX. LOAD SINGLE 8270 LBS AT 120 PSI COLD 

MAX. LOAD DUAL 7385 LBS AT 120 PSI COLD 

315/80 R 22.5 


DOT = Department of Transportation 

(USA-Verkehrsministerium) 

ETRTO = The European Tyre and Rim 

Technical Organisation, Brüssel 

ECE = Economic Commission for 

Europe (UNO-Institution in Genf) 

FMVSS = Federal Motor Vehicle Safety 

Standard 

E4 ?????? 

150 

149 M 

154/150 L 

RADIAL 

6 

DOT ??3W KLKF 0703 

TWI 

3 

5


1 Größenbezeichnung 

315 = Reifennennbreite in mm 

80 = Verhältnis Querschnitthöhe 

zu Querschnittbreite 

(=80%) 

R = Radialbauweise 

22.5 = Felgendurchmesser 

(Code) 

2 Betriebskennung 

bestehend aus 

154 = Lastindex 

für Einzelanordnung 

150 = Lastindex 

für Zwillingsanordnung 

L = Kennbuchstabe für die 

Referenzgeschwindigkeit 

3 TWI 

Tread Wear Indicator 

4 Einsatzempfehlung 

siehe Seite 26 

5 Regroovable 

Der Reifen ist für Nachschneiden 

vorgesehen 

6 Tubeless 

Reifen ohne Schlauch 

Tube Type 

Reifen mit Schlauch 

7 E = Reifen erfüllt die 

ECE-R 54 Sollwerte 

4 = Länderkennzahl für das Land, 

in dem die Zulassungsnummer 

ausgegeben wurde 

(hier: 4 = Niederlande) 

8 US-Lastkennzeichnung 

für Einzel-/ Zwillingsbereifung und 

Angabe des maximalen Fülldruckes 

in psi (pounds per square inch 

1 bar = 14,5 psi) 

8a Tragfähigkeitsklasse 

nach US-Norm 

9 Angaben gemäß US Norm 

über den inneren Aufbau bzw. über 

die Anzahl der Festigkeitsträger, 

hier 

Tread: Unter der Lauffläche 

befinden sich 5 Lagen Stahlcord 

(einschließlich Karkasse) 

Sidewall: Von der Seite her 

betrachtet wird eine Lage Stahlcord 

gezählt (hier also die Karkasslage) 

10 DOT 

= Department of Transportation 

(US-Verkehrsministerium, zuständig 

für Reifensicherheitsnormen) 

15 


zur Benutzung

Profilbilder und 

Einsatzempfehlungen TECHNISCHER RATGEBER 

16 

Die Transporter- und 

Van-Reifen von Continental 

Vanco 

Der wirtschaftliche Sommerreifen für 

moderne Transporter im Baustellen-, 

Liefer- und Freizeitverkehr. Erfüllt 

hohe Ansprüche an Wirtschaftlichkeit, 

Sicherheit und Komfort. 

k 

sehr wirtschaftlich durch 20 % 

höhere Lebenserwartung 

k vermindertes 

Aquaplaning-Risiko 

und bessere Haftung 

bei Nässe 

k 

k 

Scheuerleiste als Schutz vor 

Flankenverletzungen 

niedriges Abrollgeräusch und 

hoher Fahrkomfort 

Alle Fakten im Vergleich zum Vorgänger 

VancoFourSeason 

Der Ganzjahresreifen für den 

wirtschaftlichen Flotteneinsatz, 

der auch in puncto Sicherheit und 

Komfort hohe Leistungsmerkmale 

bietet. 

k 

k 

k 

k 

k 

höhere Lebenserwartung für 

mehr Wirtschaftlichkeit 

Sicherheitsreserven bei 

Schneematsch und 

niedrigen Temperaturen 

verbesserte Haftung 

bei Nässe und niedrigeres 

Aquaplaning-Risiko 

Scheuerleiste zum Schutz vor 

Flankenverletzungen 

erhöhter Fahrkomfort 

und geringeres Abrollgeräusch 

Alle Fakten im Vergleich zum Contrans LS 23

NUTZFAHRZEUG-REIFEN 

VancoContact 2 

Der Sommerreifen für moderne Vans und 

Kleintransporter mit Pkw-Komfort. 

k 

k 

k 

k 

hervorragendes Handling mit 

ausgeprägter Kurvenstabilität 

Aquaplaning-Vorbeugung durch 

starke Wasserverdrängung 

zuverlässiger Grip auch auf 

nasser Fahrbahn 

hoher Fahrkomfort mit 

exzellenter Gesamtlaufleistung 

VancoContact 

Der Sommerreifen für Kleintransporter mit 

Pkw-Komfort. Sowohl für den kombinierten 

Einsatz in der Waren- und Personenbeförderung, 

als auch für Freizeit und 

Familie. 

k ausgezeichnete Laufleistung 

k hohe Aquaplaning-Sicherheit 

k sehr gutes Bremsen bei Nässe 

äußerst komfortabel 

k 


Einsatzempfehlungen 

Contrans LS 21/23 

Wirtschaftlicher und komfortabler 

Sommerreifen für den Einsatz an allen 

Achspositionen. 

k 

k 

k 

k 

wirtschaftliche Rundumbereifung 

hoher Fahrkomfort 

robuster Reifenaufbau 

gute Traktion 

NEU 

VancoCamper 

Der spezielle Wohnmobilreifen basierend 

auf langjährig bewährter Vanco-Technologie, 

der Reisemobilisten optimale Sicherheitsreserven 

bietet. 

k erhöhte Tragfähigkeit, Vermeidung 

von Minderluftdruck, längere 

Serviceintervalle 

k verkürzter Bremsweg beim 

Nassbremsen 

k hohe Belastbarkeit speziell für 

Wohnmobilanforderungen, große 

Robustheit bei campingtypischen 

Unwegsamkeiten 

k Extra-Fahrstabilität für hecklastige 

Wohnmobile 

17 

Transporter 

und Vans


Einsatzempfehlungen TECHNISCHER RATGEBER 

18 

Die Transporter- und 

Van-Reifen von Continental 

VancoWinter 

Der reinrassige Winterreifen für 

größtmögliche Sicherheit und hohe 

Wirtschaftlichkeit 

k 

k 

k 

k 

hervorragende Traktion 

ausgezeichnetes Bremsen 

auf Eis und Schnee 

hohe Aquaplaning- 

Sicherheit 

starke Scheuerleiste 

schützt vor Ausfällen 

Contrans RT 750 

Hervorragend geeignete 

Bereifung für den Wintereinsatz 

an Kleintransportern und 

Transportern 

k 

k 

k 

exzellente Fahreigenschaften 

auf Eis und Schnee 

gutes Aquaplaning- 

Verhalten 

hoher Fahrkomfort


VancoWinterContact 

Der Winterprofi für Kleintransporter mit Pkw- 

Komfort. Ideale Rundumbereifung sowohl für 

den kombinierten Einsatz – Warentransport 

und Personenbeförderung – als auch für 

Freizeit und Familie 

k 

k 

k 

k 

für hervorragende Traktions- und 

Bremseigenschaften auf Schnee 

sorgen u. a. eine Vielzahl beidseitig 

geöffneter Lamellen 

hohes Maß an Sicherheit bei 

Nässe aufgrund sich nach 

außen öffnender Profilrillen 

wirtschaftlich durch hohe 

Laufleistung 

souveräne Fahreigenschaften 

durch eine moderne Konstruktion 

VancoViking 

Bespikebarer Winterreifen 

für extreme Winterbedingungen 

k 

ausgezeichnete Traktion 

und kurze Bremswege 

auf Schnee und Eis 

k hervorragendes 

Laufleistungspotential 

k 

sehr guter Fahrkomfort 

und Lenkansprache 

VancoVikingContact 


Einsatzempfehlungen 

„Soft Compound“ Van Winter Reifen 

für extreme Winterbedingungen 

in nordischen Regionen 

k 

k 

k 

k 

außergewöhnliche Traktions- 

und Bremseigenschaften 

weiche Laufstreifenmischung 

für hervorragenden Grip auf Eis 

hohe Aquaplaning-Sicherheit 

niedriges Abrollgeräusch 

19 

Transporter 

und Vans

Technische Daten 

Transporter-/Van-Reifen TECHNISCHER RATGEBER 

Größe Profil PR Betriebs- Normwert neu 

kennung max. im Betrieb 3) 

1) Breite Außen-Ø Breite Außen- stat. + 1,5% 

Stand. Spez. Stand. Spez. Ø +/-2% - 2,5% 

165 R 13 C VancoContact 2 6 91/89 R 4 J 43 GS 11.5 167 175 162 

RT 750 4 1/2 J (1330, 172 180 604 609 167 596 267 1806 

5 J 38 G 11.5) 177 185 172 

165/70 R 13 C VancoContact 2 6 88/86 R 4 1/2J 4) 43 GS 11.5 172 165 

VancoWinterContact 5 J 4) (1330, 

38 G 11.5) 

177 572 576 170 562 258 1703 

175 R 14 C LS 22 8 99/98 P 4 1/2 J 43 GS 11.5 178 187 173 

LMS 70 5 J (1440, 183 192 642 648 178 634 289 1920 

5 1/2 J 38 G 11.5) 188 197 183 

185 R 14 C Vanco-6 6 99/97 Q 5 J 43 GS 11.5 189 198 183 

Vanco-8 8 102/100 Q 5 1/2 J (1440, 194 203 659 665 188 650 296 1970 


VancoWinter 

VancoViking* 

6 J 38 G 11.5) 199 208 193 

195 R 14 C Vanco-6 6 102/100 Q 5 J 43 GS 11.5 199 209 193 

Vanco-8 8 106/104 Q 5 1/2 J (1460, 204 214 675 682 198 666 302 2018 

VancoWinter 

VikingStop 2000** 

6 J 38 G 11.5) 209 219 203 

205 R 14 C Vanco-8 8 109/107 P 5 1/2 J 43 GS 11.5 209 220 203 

LMS 70 6 J (1460, 214 225 696 703 208 686 301 2078 

6 1/2 J 38 G 11.5) 219 230 213 

215 R 14 C Vanco-8 8 112/110 P 5 1/2 J (43 GS 11.5) 220 230 213 

LMS 70 6 J - 225 235 710 717 218 700 316 2121 

6 1/2 J 230 240 223 

165/75 R 14 C Vanco-8 8 97/95 R 4 J 167 160 

4 1/2 J 172 614 618 165 604 277 1830 

5 J 177 170 

185/75 R 14 C Vanco-8 8 102/100 Q 5 J 43 GS 11.5 191 646 - 184 634 289 1920 

5 1/2 J (1440, 196 189 

6 J 38 G 11.5) 201 194 

195/75 R 14 C Vanco-8 8 106/104 Q 5 J 43 GS 11.5 199 191 

5 1/2 J (1460, 204 666 - 196 648 295 1963 

6 J 38 G 11.5) 209 201 

165/70 R 14 C VancoContact 6 89/87 R 4 1/2 J - 172 165 

VancoContact 2 5 J (1430, 177 598 602 170 588 271 1782 



VikingStop 4000** 

38 G 11.5) 

175/65 R14 C VancoContact 6 90/88 T 5 J 186 594 598 177 584 267 1780 


VancoViking* 


5 1/2 J 191 182 

185 R 15 C LS 23 8 103/102 R 5 J 43 GS 11.5 189 198 183 

LMS 70 5 1/2 J (1540, 194 203 683 689 188 674 308 2042 

6 J 38 G 11.5) 199 208 193 

195 R 15 C Vanco-8 8 106/104 R 5 J 199 209 193 

5 1/2 J 204 214 703 709 198 690 

6 J 209 219 203 

Fußnoten siehe Seite 22 

20 

Reifen Felge Schlauch Reifenmaße Halb- Ab- 

2) und mes- roll- 

Ventil ser umstat. 

fang 

(TL-Ventil)



Transporter-/Van-Reifen 

PR Last- Rad- Tragfähigkeit (kg) pro Achse bei Luftdruck (bar) Gein- 

an- (psi) schw.dex 

ord- symbol 

LI nung 5) und 

Referenz- 

geschw. 

3,0 

(44) 

3,25 

(47) 

3,5 

(51) 

3,75 

(54) 

4,0 

(58) 

4,25 

(62) 

4,5 

(65) 

4,75 

(69) 

km/h 

6 91 E 1030 1095 1165 1230 R 170 

89 Zw 1940 2070 2195 2320 

6 88 E 935 1000 1060 1120 R 170 

86 Zw 1775 1890 2005 2120 

8 99 E 1120 1195 1270 1340 1410 1480 1550 P 150 

98 Zw 2170 2310 2450 2590 2730 2865 3000 

6 99 E 1295 1380 1465 1550 Q 160 

97 Zw 2445 2605 2765 2920 

8 102 E 1230 1310 1390 1470 1545 1625 1700 

100 Zw 2315 2465 2620 2765 2915 3060 3200 

6 102 E 1420 1515 1605 1700 Q 160 

100 Zw 2675 2855 3030 3200 

8 106 E 1375 1465 1555 1645 1730 1815 1900 

104 Zw 2605 2775 2945 3110 3275 3440 3600 

8 109 E 1490 1590 1685 1780 1875 1970 2060 P 150 

107 Zw 2820 3005 3190 3370 3550 3725 3900 

8 112 E 1620 1725 1830 1935 2040 2140 2240 P 150 

110 Zw 3065 3270 3470 3665 3860 4050 4240 

8 97 E 1010 1080 1145 1210 1270 1335 1400 1460 R 170 

95 Zw 1910 2035 2160 2285 2405 2525 2645 2760 

8 102 E 1175 1255 1330 1405 1480 1555 1630 1700 Q 160 

100 Zw 2215 2360 2505 2650 2790 2930 3065 3200 

8 106 E 1315 1405 1490 1575 1655 1740 1820 1900 Q 160 

104 Zw 2495 2655 2820 2980 3140 3295 3450 3600 

6 89 E 970 1035 1100 1160 R 170 

87 Zw 1825 1945 2065 2180 

6 90 E 1005 1070 1135 1200 T 190 

88 Zw 1875 2000 2120 2240 

8 103 E 1265 1350 1435 1515 1595 1675 1750 R 170 

102 Zw 2460 2620 2780 2940 3095 3250 3400 

8 106 E 1375 1465 1555 1645 1730 1815 1900 R 170 

104 Zw 2605 2775 2945 3110 3275 3440 3600 

21 

Transporter 

und Vans







195/70 R 15 C Vanco-6 6 100/98 R 5 J - 199 191 

(97 T) 5 1/2 J (1540, 204 196 

Vanco-8 

VancoWinter 

VancoViking* 


8 104/102 R 6 J 38 G 11.5) 209 665 671 201 655 300 1985 

VancoFourSeason 104/102 R 

(97 T) 

205/70 R 15 C Vanco-8 8 106/104 R 5 1/2 J 43 GS 11.5 212 204 

VancoWinter 6 J (1560, 217 681 687 209 669 306 2027 

VancoViking* 6 1/2 J 38 G 11.5) 222 214 

215/70 R 15 C Vanco-8 8 109/107 R 5 1/2 J 43 GS 11.5 220 211 

LMS 70 6 J (1560, 225 216 

6 1/2 J 38 G 11.5) 230 695 701 221 683 311 2069 

215/70 R 15 CP VancoCamper , 8 109 R 5 1/2 J TR 600 XHP 220 211 

6 J TR 602 HP 225 216 

6 1/2 J (1560, 38 G 11.5) 230 695 701 221 683 311 2069 

225/70 R 15 C Vanco-8 8 112/110 R 6 J 43 GS 11.5 232 223 

VancoFourSeason (115 N) 6 1/2 J (1560, 237 709 715 228 697 317 2112 

VancoWinter 7 J 38 G 11.5) 242 233 

VancoViking* 


112/110 R 

205/65 R 15 C VancoContact 2 102/100 T 5 1/2 J 43 GS 11.5 212 204 

VancoFourSeason 6 J 217 657 663 209 647 297 1960 

VancoWinter 6 1/2 J 222 214 

VancoViking* 102/100 R 

185/60 R 15 C VancoContact 6 94/92 T 5 1/2 J 197 611 617 189 603 279 1827 

VancoWinterContact 6 J 202 194 

185/55 R 15 C VancoWinterContact 90/88 T 5 1/2 J 197 593 598 189 585 270 1773 

6 J 202 194 

175/75 R 16 C Vanco-8 8 101/99 R 4 1/2 J 43 GS 11.5 179 172 

VancoWinter 5 J 184 678 684 177 668 308 2024 

5 1/2 J 189 182 

185/75 R 16 C Vanco-8 8 104/102 R 5 J 43 GS 11.5 191 696 700 184 684 314 2073 

VancoWinter 5 1/2 J 196 189 

6 J 201 194 

195/75 R 16 C Vanco-8 8 107/105 R 5 J 43 GS 11.5 199 191 

VancoWinter 51/2 J 204 710 716 196 698 320 2115 

VancoViking* 6 J 209 201 

Vanco-8 107/105 T 

Vanco-10 10 110/108 R TR 600 XHP 

TR 602 HP 

22 




fang 

(TL-Ventil) 

Als Service sind auch ältere, möglicherweise noch im Betrieb befindliche Größen und Profile aufgeführt. 

1) Last-Index Einzelrad / Zwillingsbereifung und Geschwindigkeitssymbol. 

2) Felgenmittenabstände bei Zwillingsbereifung siehe Seiten 88/89. 

3) Standard = Straßenprofile, Spezial = M+S- oder Geländeprofile. 

4) Entsprechende B-Felgen zulässig. 

5) E = Einzelrad, Zw = Zwillingsbereifung.






ord- symbol 

LI nung 

3,0 3,25 3,5 3,75 4,0 4,25 4,5 4,75 5,00 5,25 5,5 

(44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) 

5) und 

Referenzgeschw. 

6 100 E 1340 1425 1515 1600 R 170 

98 Zw 2510 2675 2840 3000 (T 190) 

97 E 1220 1300 1380 1460 

8 104 E 1300 1385 1470 1555 1640 1720 1800 

102 Zw 2460 2620 2780 2940 3095 3250 3400 

8 106 E 1375 1465 1555 1640 1730 1815 1900 R 170 

104 Zw 2605 2775 2945 3110 3275 3440 3600 

8 109 E 1490 1590 1685 1780 1875 1970 2060 R 170 

107 Zw 2820 3005 3190 3370 3550 3725 3900 

8 109 vorn E 1425 1520 1615 1705 1795 1885 1975 2060 R 170 

109 hinten E 1270 1350 1435 1516 1595 1675 1755 1830 1910 1985 2060 

hinten Zw 2400 2560 2715 2870 3025 3175 3320 3470 3615 3760 3900 

8 112 E 1620 1725 1830 1935 2040 2140 2240 R 170 

110 Zw 3065 3270 3470 3665 3860 4050 4240 (N 140) 

115 E 1680 1790 1900 2010 2115 2220 2325 2430 

6 102 E 1420 1515 1605 1700 R 170 

100 Zw 2675 2855 3030 3200 T 190 

6 94 E 1120 1195 1270 1340 T 190 

92 Zw 2110 2245 2385 2520 

6 90 E 1005 1070 1135 1200 T 190 

88 Zw 1875 2000 2120 2240 

8 101 E 1140 1215 1290 1360 1435 1505 1575 1650 R 170 

99 Zw 2145 2290 2430 2565 2700 2835 2970 3100 

8 104 E 1245 1330 1410 1490 1570 1645 1725 1800 R 170 

102 Zw 2355 2510 2665 2815 2965 3110 3255 3400 

8 107 E 1350 1440 1525 1615 1700 1785 1865 1950 R 170 

105 Zw 2560 2730 2900 3060 3225 3385 3545 3700 T 190 

10 110 E 1355 1445 1535 1620 1705 1790 1875 1955 2040 2120 

108 Zw 2555 2725 2890 3055 3220 3380 3535 3690 3845 4000 

, In Vorbereitung 

# Auslauf 

* ) Bespikebar 

** ) Winterreifen mit Spikes. Nicht zulässig in Ländern, in denen Spikesreifen gesetzlich verboten sind. 

23 

Transporter 

und Vans








205/75 R 16 C Vanco-8 8 110/108 R 51/2 J 43 GS 11.5 211 726 732 203 714 328 2170 

VancoWinter 6 J 216 208 


VancoViking* 

61/2 J 221 213 

Vanco-10 10 113/111 R TR 600 XHP 

VancoFourSeason TR 602 HP 

215/75 R 16 C Vanco-8 8 113/111 R 51/2 J 43 GS 11.5 220 211 

VancoFourSeason 6 J 225 740 748 216 728 334 2210 

VancoWinter 61/2 J 230 221 


VancoCamper , 10 116/114 R TR 600 XHP 

TR 602 HP 

Vanco-10 10 TR 600 XHP 

VancoFourSeason TR602 HP 

225/75 R 16 C LM 90 (TEX) 8 116/114 N 6 J 43 GS 11.5 232 758 764 223 744 338 2254 

(110 S) 61/2 J 237 228 

Vanco-8 8 116/114 R 7 J 242 233 

Vanco-10 


10 121/120 R 40 MS 

225/75 R 16 CP VancoCamper , 8 116 R 6 J TR 600 XHP 232 758 764 223 744 338 2254 

61/2 J TR 602 HP 237 228 

7 J 242 233 

195/65 R 16 C Vanco-6 6 100/98 T 5 J 43 GS 11.5 199 191 

Vanco-8 8 104/102 R 51/2 J 204 196 

VancoViking* 6 J 209 670 676 201 660 305 2000 


VancoWinter 

104/102 T 

205/65 R 16 C VancoContact 6 103/101 T 51/2 J 43 GS 11.5 212 204 

(99 H) 6 J 217 682 686 209 672 308 2036 

Vanco-8 

VancoContact 

VancoWinter 

8 107/105 T 61/2 J 222 214 

VancoFourSeason 107/105 T 

(103 H) 

VancoViking* 


107/105 R 

215/65 R 16 C VancoWinterContact 102/100 T 6 J 43 GS 11.5 225 216 

VancoContact 102/100 H 61/2 J 230 698 702 221 686 313 2077 

Vanco-6 

VancoContact 


6 106/104 T 7 J 235 226 

Vanco-8 8 109/107 R 

VancoViking* 109/107 R 

(106 R) 

VancoWinter 109/107 R 

(106 T) 

225/65 R 16 C Vanco-8 8 112/110 R 6 J 43 GS 11.5 232 223 

VancoWinter 61/2 J 237 710 716 228 698 318 2115 


195/60 R 16 C VancoWinterContact 6 99/97 T 51/2 J 204 196 

VancoViking* 6 J 209 650 654 201 640 297 1939 

VancoContact 2 99/97 H 61/2 J 214 206 

205/60 R 16 C VancoWinterContact 6 100/98 T 6 J 217 - 666 209 652 300 1980 

61/2 J 222 214 

225/60 R 16 C VancoFourSeason 6 101/99 H 6 1/2 J 237 686 - 228 676 *** **** 

7 J 242 233 

7 1/2 J 247 238 

205/55 R 16 C VancoWinterContact 6 98/96 T 6 J 217 642 646 209 632 292 1928 

61/2 J 222 214 

185/60 R 17 C VancoContact 6 96/94 R 51/2 J 197 662 668 189 654 301 1985 

6 J 202 194 

215/60 R 17 C VancoWinterContact 6 104/102 H 6 J 225 216 

61/2 J 230 700 706 221 690 319 2091 

7 J 235 226 

24 




fang 

(TL-Ventil)






ord- symbol 

LI nung 5) und 

Referenzgeschw. 

3,0 3,25 3,5 3,75 4,0 4,25 4,5 4,75 5,0 5,25 5,5 5,75 6,00 

(44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83) (87) km/h 

8 110 E 1470 1565 1660 1755 1850 1940 2030 2120 R 170 

108 Zw 2770 2955 3135 3310 3485 3660 3830 4000 

10 113 E 1470 1565 1665 1755 1850 1940 2035 2125 2210 2300 

111 Zw 2785 2970 3150 3330 3510 3680 3855 4025 4195 4360 

8 113 E 1590 1700 1800 1905 2005 2105 2205 2300 R 170 

111 Zw 3020 3220 3415 3610 3800 3990 4175 4360 

10 116 vorn E 1600 1705 1805 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 

116 hinten E 1600 1705 1805 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 2500 2500 2500 

114 hinten Zw 3015 3215 3410 3605 3795 3985 4170 4355 4540 4720 4720 4720 4720 

10 116 E 1600 1705 1805 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 

114 Zw 3015 3215 3410 3605 3795 3985 4170 4355 4540 4720 

8 116 E 1730 1845 1960 2070 2180 2285 2395 2500 N 140 

114 Zw 3270 3485 3695 3905 4115 4320 4520 4720 R 170 

110 E 1605 1710 1815 1920 2020 2120 (S 180) 

10 121 E 1725 1835 1950 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 

120 Zw 3330 3550 3765 3980 4190 4395 4605 4805 5010 5205 5405 5600 

8 116 vorn E 1730 1845 1960 2070 2180 2285 2395 2500 R 170 

116 hinten E 1540 1640 1740 1840 1940 2035 2130 2225 2315 2410 2500 

hinten Zw 2905 3100 3290 3475 3660 3840 4020 4200 4375 4550 4720 

6 100 E 1340 1425 1515 1600 R 170 

98 Zw 2510 2675 2840 3000 T 190 

8 104 E 1245 1330 1410 1490 1570 1645 1725 1800 

102 Zw 2355 2510 2665 2815 2965 3110 3255 3400 

6 103 E 1465 1560 1655 1750 R 170 

101 Zw 2760 2940 3120 3300 T 190 

99 E 1455 1550 (H 210) 

8 107 E 1350 1440 1525 1615 1700 1785 1865 1950 

105 Zw 2560 2730 2900 3060 3225 3385 3545 3700 

103 E 1465 1560 1655 1750 

4 102 E 1595 1700 R 170 

100 Zw 3000 3200 T 190 

6 106 E 1590 1695 1800 1900 H 210 

104 Zw 3010 3210 3405 3600 

8 109 E 1425 1520 1615 1705 1795 1885 1975 2060 

107 Zw 2700 2880 3055 3230 3400 3570 3735 3900 

8 112 E 1550 1655 1755 1855 1950 2050 2145 2240 R 170 

110 Zw 2935 3130 3320 3510 3695 3880 4060 4240 

6 99 E 1295 1380 1465 1550 T 190 

97 Zw 2445 2605 2765 2920 H 210 

6 100 E 1240 1425 1515 1600 T 190 

98 Zw 2510 2675 2840 3000 

6 101 E 1550 1650 H 210 

99 Zw 2900 3100 

6 98 E 1255 1340 1420 1500 T 190 

96 Zw 2375 2535 2685 2840 

6 96 E 1190 1265 1345 1420 R 170 

94 Zw 2240 2390 2535 2680 

6 104 E 1505 1605 1705 1800 H 210 

102 Zw 2845 3030 3215 3400 

25 

Transporter 

und Vans

Long- 

Distance 

Kraftstoffsparer 

für die Autobahn. 

k reduzierter 

Kraftstoffverbrauch 

k maximale Laufleistung 

k komfortables 

Fahrverhalten 

26 

Die beste Wahl 

Regional- 

Traffic 

Fernverteiler 

für den kombinierten Fernund 

Verteilerverkehr. 

k überdurchschnittliche 

Kilometerleistung 

k hohe Widerstands 

fähigkeit 

k optimaler Kraftschluß 

bei jeder Witterung 

Winter 

Langläufer 

für sichere Winter. 

k absolute Lenkpräzision 

k kalkulierbares 

Bremsverhalten 

k zuverlässige 

Traktion 

Urban- 

Traffic 

Servicestärken 

für die Stadt. 

k hohe Haltbarkeit von 

Seitenwand und Schulter 

k zuverlässiger Dauerläufer 

k sicherer Straßenkontakt 

Construction Off-Road 

Leistungsträger 

für die Baustelle. 

k hohe Laufleistung im 

Zulieferverkehr 

k ausgeprägter 

Verletzungswiderstand 

k gemischter Einsatz 

neu/runderneuert 

Kraftarbeiter 

für extreme Gelände. 

k maximale Robustheit 

k speziell geschützte 

Karkasse 

k Traktion auf jedem 

Untergrund

ContiLifeCycle 

zeigt Ihnen den Weg, wie Sie Ihr gesamtes 

Reifenpotential ausschöpfen … 

1 Continental 

Neureifen 

3 

1. Starten Sie mit 

Continental Neureifen 

2. Nachschneiden: 

Schöpfen Sie unser Profil vollständig aus 

und senken Ihre Kosten pro Kilometer. 

3. Runderneuerung: 

Mit Continental Karkassen ab 19.5" sind 

unsere LKW-Reifen für zwei Leben 

konzipiert. 

4. Karkassen-Management: 

Mit unserem Karkassen-Austauschprinzip 

profitieren Sie von hohen Karkassenankaufspreisen. 

2 Nachschneiden 

4 Karkassenmanagement 

27 

Nutzfahrzeuge

28 

Ihr Einsatz entscheidet 

Die neue Generation CONTINENTAL LKW-Reifen setzt 

Zeichen für Leistungen. Modernste Technologie, beste 

Ausführung, kompletter Service für jede Aufgabe. 

Denn Transportaufträge variieren: Lange Strecken auf 

guten Straßen, mittlere Distanzen mit zahlreichen 

Kurven, Nahverkehr bei hohem Reifenschädigungsrisiko. 

Nennen Sie die Aufgabe und CONTINENTAL erstellt ein 

optimales Angebot. 

Einfach die beste Wahl. 

Marktbedeutung / 

Transportvolumen 

100 

90 

80 

70 

60 

Beanspruchung durch 

Umfangs- und Seitenkräfte (%) 

0 20 40 60 80 120 140 160 180 200 

40 

30 

20 

10 

0 

Jahresfahrleistung (tkm)

ContiBreakdownService 

Ihr zuverlässiger Partner bei Reifenpannen 

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DriveOn 

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Stunden in der A Region (vier Stunden in der B Region) dauern, erhalten Sie 

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Damit Sie Ihre Kosten von morgen 

heute schon kennen 

29 

Nutzfahrzeuge

DIE AUFGABE 

BESTIMMT 

DEN NAMEN 

Steer/Lenkachse 

(auch für Nachlaufachsen an 

Motorwagen und als 

Rundumbereifung für Reisebusse) 

Drive/Antriebsachse 

Trailer/Nachlaufachse 

30 

Long- 

Distance 

H S L1 

H D L1 

H D L1 

SUPERDRIVE 

H T L1 

H T L 

L R W 

NEU 

NEU 

Regional- 

Traffic 

H S R1 

L S R1 

H D R 

Heavy Service Tyres 

Light Service Tyres 

TECHNISCHER RATGEBER 

L D R1 

H T R1 

H T R 

Winter 

H S W 

H D W 

H T W


Urban- 

Traffic 

H S U1 

H D U1 

H D U 

U C O 

Construction 

H S C 

H D C 

H T C 

Off-Road 

H S O 

H D O 

Sie kennen Ihren Einsatz – beim Namen 

Heavy Service (H), Achsposition (S, D, T) 

und Einsatzbereich (L, R, W, U, C, O) 

benennen einfach für jede Aufgabe den richtigen Reifen. 

31 

Nutzfahrzeuge

STEER/LENKACHSE 

Profilübersicht TECHNISCHER RATGEBER 

32 

LONG-DISTANCE REGIONAL-TRAFFIC 

HSL1 ECO-PLUS HSR1 Serie 55/65 

HSR 9+10 R 22.5 

RS 415 N 13 R 22.5 

HSR 20"/22"/24" 

HSR1 Serie 60-80 

HSR 11+12 R 22.5 

HSR1 19.5" 

RS 63 

LSR1 LSR1 

7.50 R 20 

8.25 R 20 

NEU 

9.5 R 17.5 

10.0 R 17.5


WINTER URBAN-TRAFFIC CONSTRUCTION OFF-ROAD 

HSW Scandinavia 

Serie 65 

HSW Scandinavia 

HSU1 

HSU 

HSC+ 

HSC 

HSO/T9 

HSO SAND 

LSC HCS 

MIL 

33 

Nutzfahrzeuge

TRAILER/NACHLAUFACHSE DRIVE/ANTRIEBSACHSE 

Profilübersicht TECHNISCHER RATGEBER 

34 

LONG-DISTANCE REGIONAL-TRAFFIC 

HDL1 ECO-PLUS 

HDL1 SUPERDRIVE 

HTL1 ECO-PLUS 19.5" 

NEU 

NEU NEU 

HTL1ECO-PLUS 22.5" 

HTL ECO-PLUS HTL ECO-PLUS 19.5" 

HDR+ 22.5" 

HDR 20"/22"/24" 

LDR1 17.5" 

HTR1 Serie 55 HTR1 19.5" 

HTR 

HDR 19.5"/22.5" 

LDR1 265/70 R 17.5"


WINTER URBAN-TRAFFIC CONSTRUCTION OFF-ROAD 

HDW 

HDW Scandinavia HDU 

HTW 

HDU1 Serie 55 

HDC+ 

HDC 

HTC 19.5"/22.5" 

HDO 

35 

Nutzfahrzeuge

Profilbilder TECHNISCHER RATGEBER 

36 

Kraftstoffsparer 

für die Autobahn. 

HSL1 ECO-PLUS 

Gleichmäßiges Abriebbild und herausragende 

Laufleistung durch extrem breite Aufstandsfläche 

und umlaufende Rippen. 

Kühler Lauf und somit niedriger Kraftstoffverbrauch 

durch lamellierte Schulter und eine auf die Lenkachse 

speziell abgestimmte Mischung. 

Eigens entwickelte Rillengeometrie für leisen Lauf. 

HDL1 ECO-PLUS 

Das Zusammenwirken der breiten und feinen Pfeillamellen 

garantiert Traktion und Sicherheit bei Nässe 

und Schnee. Exzellente Selbstreinigung. 

Die offene Schulter für Sicherheit und gute Traktion 

beim Bremsen. 

Laufrichtungsgebundenens Profil und umlaufende 

Klotzrippen sorgen für ein gleichmäßiges Abriebbild 

und höchste Laufleistung. 


Das Zusammenwirken der breiten und feinen Pfeillamellen 

garantiert Traktion und Sicherheit 

Die offene Schulter sorgt für ein abgestimmtes 

Fahrverhalten. 

Laufrichtungsgebundenes Profil und umlaufende 

Klotzrippen sorgen für ein optimiertes Abriebbild. 

Systemvorteile: 

• weniger Gewicht 

• weniger Rollwiderstand 

• weniger Kraftstoffverbrauch 

HSL1 ECO-PLUS 

HDL1 ECO-PLUS 

HDL1 SUPERDRIVE



Gerade umfangsorientierte Rippen für optimiertes 

Abriebbild auch bei höchster Traglast. 

Breite Aufstandsfläche und optimierte Kontur für 

höchste Laufleistung bei gleichmäßigem Abrieb. 

Patentierte Profilnut verhindert Steinefangen und 

schützt die Karkasse auch für die Runderneuerung. 


Gerade umfangsorientierte Rippen für optimiertes 

Abriebbild auch bei höchster Traglast. 

Breite Aufstandsfläche und optimierte Kontur für 

höchste Laufleistung bei gleichmäßigem Abrieb. 

Patentierte Profilnut verhindert Steinefangen und 

schützt die Karkasse auch für die Runderneuerung. 

• Maximales Volumen 

• Maximale Tonnage 

• Flexible Transporte 

• Mehr Kilometer bis zum nächsten Tankstopp 

HTL ECO-PLUS 

Auch beim HTL sorgt die Tatsache, dass der Gürtel 

breiter ist als die Lauffläche, für eine extrem hohe 

Kilometerleistung. 

Speziell optimierte dämpfungsarme Mischungen sind 

der Garant für optimal kühlen Lauf der Reifen 

➜ extrem hohe Kraftstoffreduzierung. 

HTL ECO-PLUS 55 

SuperSingle: Die kostengünstige Alternative zur 

Zwillingsbereifung. Spezielle Mischungen sind der 

Garant für Kraftstoffersparnis. 



HTL ECO-PLUS 

HTL ECO-PLUS 19.5" 

37 

Nutzfahrzeuge


HSR1 

Bei allen Belastungen, 

denen ein Lkw im 

mittleren Fern- und Verteilerverkehr 

ausgesetzt 

ist, beeindruckt der HSR1 

durch eine zuverlässige 

Lenkpräzision. 

Ausgewogene Bodendruckverteilung 

für 

höchste Laufleistung. 

HSR1: 

Der leiseste Reifen 

seiner Klasse. 

38 

Fernverteiler 

für den kombinierten Fern- 

und Verteilerverkehr 

HSR1 19.5" 

HSR1 22.5" Serie 

55/65 

HSR 22.5" Serie 85 HSR/RS 415 N 

HSR 20"/22"/24" 

HSR1 22.5" Serie 

60-80 

RS 63 

LSR1


HDR+ 

HDR 

Nichts ist so vielfältig wie 

die Aufgabenstellungen 

an einen Reifen im 

mittleren Fern- und Verteilerverkehr: 

wechselnde 

Beladungszustände, langsame 

und schnelle 

Passagen sowie die Bewältigung 

von zahlreichen 

Kurven und Steigungen 

erfordern eines: Traktion. 

Und dafür garantiert der 

HDR, der selbst unter 

winterlichen Bedingungen 

konsequent 

und zuverlässig seinen 

Dienst erfüllt. 

HDR+ 22.5" HDR 19.5"/22.5" 

HDR 20"/22"/24" 

LDR1 

LDR1 265/70 R 17.5 

39 

Nutzfahrzeuge


HTR 

Der HTR besticht auch 

bei höchster Transportausnutzung 

durch 

optimale Langlebigkeit. 

Die besondere Profilrillenkonstruktion 

läßt 

keine Steine eindringen 

und sichert somit die 

hochwertige Karkasse. 

40 

Fernverteiler 

für den kombinierten Fern- 

und Verteilerverkehr 

HTR1 385/55 R 22.5 

HTR 15" - 22.5" 

HTR1 19.5"


41 

Nutzfahrzeuge


42 

Langläufer 

für sichere Winter. 

HSW 

Auf Schnee kommt es 

schlicht und ergreifend 

darauf an, daß die 

gewünschte Fahrtrichtung 

auch beibehalten 

wird. 

Neben den aus der 

Materialmischung 

resultierenden Haftungseigenschaften 

überträgt 

beim HSW das griffige 

Profil auch die Bremskräfte 

prompt und 

zuverlässig. 

HSW SCANDINAVIA Serie 65 

HSW SCANDINAVIA


HDW 

Dank umfassender 

Optimierung reduziert 

dieser Reifen die vielfältigen 

Risiken winterlicherEinsatzbedingungen. 

Neben besten 

Wintereigenschaften 

durch spezielle Laufflächenmischung 

und 

selbstreinigendes 

Traktionsprofil, bietet der 

HDW wirtschaftlichen 

Vorteil durch seine 

Ganzjahrestauglichkeit. 

HTW 

Beste Wintereignung 

durch Lamellen im 

Profilblock. 

Auch für den 

Baustelleneinsatz 

geeignet. 

HDW 

HDW SCANDINAVIA 

HTW 


Der Reifen für extreme 

Wintereinsätze auf 

angetriebenen Achsen. 

43 

Nutzfahrzeuge


HSU 

Seine Stärke beweist 

der HSU im Stadtverkehr 

mit permanentem 

Tempowechsel 

und häufigem Bordsteinkontakt 

in zahllosen 

engen Kurven - 

ein Macher in Sachen 

Kilometer bei jedem 

Wetter. 

44 

Servicestärken 

für die Stadt. 

HSU1 

HSU


HDU 

Schwerarbeit erledigt 

dieser Antriebsreifen 

für Stadt - und Kommunalverkehr 

rund ums 

Jahr - im Sommer und 

im Winter. Die Zuverlässigkeit 

dieses Ganzjahresreifen 

beweist 

sich nicht zuletzt in 

seiner hohen Kilometerleistung. 

HDU1 

HDU 

45 

Nutzfahrzeuge


HSC+ 

HSC 

Dank des speziellen 

Rippenprofils werden alle 

Lenkbewegungen exakt 

umgesetzt – vom Asphalt 

bis hin zu Baustellenuntergründen. 

Ein vollkommen überarbeitetesUnterbaukonzept 

garantiert 

höchste Verletzungsresistenz 

in der Baustelle. 

46 

Leistungsträger 

für die Baustelle. 

HSC+ 

HSC 

LSC 

HDC+ 

HDC 

Ob auf oder abseits der 

Straße: Der HDC sorgt bei 

jedem Beladungszustand 

für maximale 

Traktionswerte. 

Auf diese Weise entsteht 

ein sicheres Handling 

im schnellen Verkehr 

zwischen den Baustellen. HDC+ 

HDC


HTC 

Aufgrund der außerordentlich 

robusten Karkasskonstruktion 

bleibt 

der HTC selbst unter 

hoher Zuladung unbeeindruckt. 

Ausgeprägte Selbstreinigungseigenschaften 

gewähren eine lange 

Einsatzdauer. 

HTC 19.5"/22.5" 

47 

Nutzfahrzeuge


48 

Kraftarbeiter 

für extreme Gelände. 

HSO 

Das robuste Grobstollenprofil 

dieses 

Spezialreifens arbeitet 

sich problemlos durch 

weiche und tiefe 

Böden, Kies und 

Steinbrüche. 

HCS 

HSO SAND 

HSO/T 9 

HSO 

SAND 

Universeller Reifen 

für Sand und 

Straßeneinsatz. 

MIL


HDO 

Extremer Einsatz abseits 

der Straße: Im Steinbruch 

und auf Baustellen gilt es, 

gewaltige Lasten über 

Steigungen und durch 

Senken zu bewegen. 

Scharfkantige Steine, loser 

Schotter, weiches 

Erdreich, Sand und tiefer 

Schlamm - auf diesen 

Untergründen vermag der 

HDO Kraft zu entfalten, 

auch auf jeder 

Achsposition bei 

Allradfahrzeugen. 

HDO 

49 

Nutzfahrzeuge

Technische Daten TECHNISCHER RATGEBER 

Größe Betriebskennung Felge Reifenmaße 

50 

LI/SI 1) PR Geschw.- Profil TT/ Felgen- min. max. Normmaße Istmaße stat. Halb- Abrollsymbol 

und TL breite Felgen- im Betrieb Neureifen messer umfang 

Referenz- mitten- Breite Aussen- Breite Aussengeschw. 

abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 

7.50 R 15 135/133 G 16 G 90 HTR TT 6.00 246 218 784 212 772 357 2355 

(134/132 J) (J 100) 6.50 252 223 217 

8.25 R 15 143/141 G G 90 HTR TT 6.50 277 241 850 234 836 384 2550 

(141/140 J) (J 100) 7.00 283 246 239 

205/70 R 15 124/122 J J 100 HTR TT 5.50 246 213 681 203 669 313 2040 

6.00 252 219 209 

6.50 258 225 214 

7.00 R 16 117/116 L 12 L 120 LSR TT 6.00 233 209 795 203 784 364 2390 

117/116 L 12 L 120 LDR TT 6.00 233 209 795 203 784 364 2390 

7.50 R 16 121/120 L 12 L 120 LSR TT 6.00 242 216 814 210 802 371 2445 

121/120 L 12 L 120 LDR TT 6.00 242 216 814 210 802 371 2445 

6.00 R 16 C 103/101 N 10 N 140 LSR TL 4.50 196 175 738 170 728 340 2220 

5.00 201 180 175 

5.50 207 185 180 

103/101 L 10 L 120 LDR TL 4.50 196 175 738 170 728 340 2220 

5.00 201 180 175 

5.50 207 185 180 

6.50 R 16 C 108/107 N 10 N 140 LSR TL 4.50 202 181 752 176 742 346 2260 

5.00 208 186 181 

5.50 214 191 187 

108/107 L 10 L 120 LDR TL 4.50 202 181 752 176 742 346 2260 

5.00 208 186 181 

5.50 214 191 187 

7.50 R 16 C 112/110 N 8 N 140 HSO SAND TT 6.00 242 216 814 210 802 371 2445 


Ventile, Schläuche und Wulstbänder 

k siehe Aufklappseite im Heftrücken!


Lastindex Rad- 

LI anordnung 

Tragfähigkeit und 

Luftdruckempfehlung 

Tragfähigkeit (kg) pro Achse bei Luftdruck 2) (bar) 

(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

135 E 2850 3075 3295 3515 3730 3940 4150 4360 

134 E 2770 2990 3205 3420 3630 3835 4035 4240 

133 ZW 5385 5815 6235 6645 7050 7450 7845 8240 

132 ZW 5230 5645 6050 6450 6845 7235 7620 8000 

143 E 3560 3845 4120 4395 4665 4930 5190 5450 

141 E 3365 3635 3895 4155 4405 4655 4905 5150 

141 ZW 6735 7270 7795 8310 8815 9315 9810 10300 

140 ZW 6540 7055 7565 8065 8560 9045 9525 10000 

124 E 2090 2255 2420 2580 2735 2895 3045 3200 

122 ZW 3920 4235 4540 4840 5135 5425 5715 6000 

117 E 2220 2395 2570 

116 ZW 4320 4660 5000 

121 E 2215 2390 2560 2730 2900 

120 ZW 4275 4615 4950 5275 5600 

3,25 3,5 3,75 4,0 4,25 4,5 4,75 5,0 5,25 5,5 5,75 6,0 

(47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83) (87) 

103 E 1235 1315 1390 1460 1535 1605 1675 1750 

101 ZW 2335 2480 2620 2760 2895 3030 3165 3300 

108 E 1415 1500 1585 1670 1755 1835 1915 2000 

107 ZW 2760 2930 3095 3260 3420 3580 3740 3900 

112 E 1725 1830 1935 2035 2135 2240 

110 ZW 3265 3465 3660 3855 4050 4240 

51 

Nutzfahrzeuge



52 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 

7.50 R 20 128/127 K 12 K 110 RS 63 TT 6.00 244 216 941 210 928 433 2830 

8.25 R 20 133/131 K 14 K 110 RS 63 TT 6.50 269 237 976 230 962 447 2930 

9.00 R 20 140/137 K 14 K 110 HSR TT 7.00 299 266 1033 258 1018 471 3100 

10.00 R 20 146/143 K 16 K 110 HSR TT 7.50 316 283 1068 275 1052 485 3205 

HSC TT 

146/143 K 16 K 110 HDR TT 7.50 316 283 1068 275 1052 485 3205 

11.00 R 20 150/146 K 16 K 110 HSR TT 8.00 330 295 1099 286 1082 498 3295 

HSC TT 

150/146 K 16 K 110 HDR TT 8.00 330 295 1099 286 1082 498 3295 

12.00 R 20 154/150 K 18 K 110 HSR TT 8.50 351 322 1140 313 1122 515 3420 

(156/150 G) HSC TL 

HSC TT 

154/149 J 18 J 100 HSO SAND TT 

154/150 K 18 K 110 HDR TT 8.50 351 322 1140 313 1122 515 3420 

(156/150 G) HDC TL 

HDC TT 

14.00 R 20 164/160 J 22 J 100 HCS TL 10.00 431 400 1274 370 1238 565 3780 

160/157 G 18 G 90 HSO SAND TL 

HSO SAND TT 

MIL TT 

365/80 R 20 160/ - K 20 K 110 HTR TL 10.00 0 382 1116 348 1092 501 3310 

11.00 R 22 150/146 K 16 K 110 HSC TT 8.00 332 295 1149 286 1132 549 3445 

12.00 R 24 160/156 K 20 K 110 HSR TT 8.50 342 322 1244 313 1226 566 3740 

HSC TT 

160/156 K 20 K 110 HDC TT 8.50 342 322 1244 313 1226 566 3740 

Angaben nach DIN 7805/4, WdK-Leitlinie 134/2, 142/2, 143/14, 143/25 

1) Last-Index Einzelrad/Zwilling und Geschwindigkeitssymbol 

2) Bei Luftdrücken ab 8,0 bar und größer, Ventilschlitz-Abdeckblech verwenden 

*) in Vorbereitung 





LI anordnung 




(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

128 E 2750 2965 3180 3390 3600 

127 ZW 5345 5770 6185 6595 7000 

133 E 3145 3395 3640 3880 4120 

131 ZW 5955 6430 6895 7350 7800 

140 E 3610 3900 4180 4455 4730 5000 

137 ZW 6650 7175 7695 8200 8705 9200 

146 E 4115 4445 4765 5080 5390 5695 6000 

143 ZW 7480 8075 8655 9230 9795 10350 10900 

150 E 4380 4725 5070 5405 5735 6060 6380 6700 

146 ZW 7845 8470 9080 9680 10270 10855 11430 12000 

156 E 4995 5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000 

154 E 4905 5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500 

150 ZW 8760 9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400 

149 ZW 8500 9175 9835 10485 11125 11760 12380 13000 

164 E 6865 7405 7940 8465 8985 9495 10000 

160 E 6875 7420 7955 8480 9000 

160 ZW 12355 13335 14295 15245 16175 17090 18000 

157 ZW 12605 13600 14585 15550 16500 

160 E 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 

150 E 4380 4725 5070 5405 5735 6060 6380 6700 

146 ZW 7845 8470 9080 9680 10270 10855 11430 12000 

160 E 5885 6350 6810 7260 7705 8140 8570 9000 

156 ZW 10465 11290 12105 12905 13695 14475 15240 16000 

53 

Nutzfahrzeuge



205/65 R 17.5 127/125 J J 100 HTR TL 6.00 230 214 722 204 711 332 2155 

(127/127 F) (F 80) 6.75 239 222 212 

245/70 R 17.5 136/134 M M 130 LSR1 TL 6.75 276 252 803 240 789 360 2390 

7.50 285 258 248 

136/134 M M 130 LDR1 TL 6.75 276 252 803 240 789 360 2390 

7.50 285 258 248 

143/141 J J 100 HTR TL 6.75 276 252 803 240 789 360 2390 

7.50 285 258 248 

265/70 R 17.5 139/136 M M 130 LSR1 TL 7.50 289 272 831 262 817 376 2492 

139/136 M M 130 LDR1 TL 7.50 289 272 831 262 817 376 2492 

205/75 R 17.5 124/122 M M 130 LSR1 TL 5.25 222 205 197 

6.00 230 214 765 204 753 353 2295 

6.75 238 223 212 

124/122 M M 130 LDR1 TL 5.25 222 205 197 

6.00 230 214 765 204 753 353 2295 

6.75 238 223 212 

215/75 R 17.5 126/124 M M 130 LSR1 TL 6.00 243 222 779 211 767 359 2340 

6.75 251 230 219 

126/124 M M 130 LDR1 TL 6.00 243 222 779 211 767 359 2340 

6.75 251 230 219 

135/133 J J 100 HTR TL 6.00 243 222 779 211 767 359 2340 

6.75 251 230 219 

225/75 R 17.5 129/127 M M 130 LSR1 TL 6.00 249 229 218 

6.75 258 237 797 226 783 366 2390 

129/127 M M 130 LDR1 TL 6.00 249 229 218 

6.75 258 237 797 226 783 366 2390 

235/75 R 17.5 132/130 M M 130 LSR1 TL 6.75 268 245 811 233 797 373 2430 

7.50 277 253 241 

132/130 M M 130 LDR1 TL 6.75 268 245 811 233 797 373 2430 

7.50 277 253 241 

143/141 J J 100 HTR TL 6.75 268 245 811 233 797 373 2430 

7.50 277 253 241 

245/75 R 17.5 134/132 M M 130 LSR TL 6.75 270 252 828 240 813 379 2480 

(136/134 L) (L 120) 7.50 279 260 248 

134/132 M M 130 LDR TL 6.75 270 252 828 240 813 379 2480 

(136/134 L) (L 120) 7.50 279 260 248 


54 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 





LI anordnung 




(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

127 E 2185 2360 2530 2695 2860 3020 3185 3340 3500 

127 ZW 4370 4720 5060 5395 5725 6045 6370 6685 7000 

125 ZW 4120 4450 4770 5085 5395 5700 6005 6300 6600 

143 E 3405 3675 3940 4200 4455 4710 4955 5205 5450 

136 E 2690 2930 3160 3390 3610 3835 4050 4265 4480 

141 ZW 6435 6945 7445 7935 8420 8900 9370 9835 10300 

134 ZW 5095 5545 5985 6415 6840 7260 7670 8075 8480 

139 E 3065 3335 3600 3860 4115 4365 4615 4860 

136 ZW 5650 6150 6635 7115 7585 8050 8505 8960 

124 E 2125 2310 2495 2675 2850 3025 3200 

122 ZW 3985 4335 4680 5015 5350 5675 6000 

135 E 2850 3075 3295 3515 3730 3940 4150 4360 

126 E 2385 2595 2800 3005 3200 3400 

133 ZW 5385 5815 6235 6645 7050 7450 7845 8240 

124 ZW 4490 4885 5275 5655 6030 6400 

129 E 2455 2675 2885 3095 3295 3500 3700 

127 ZW 4650 5060 5460 5855 6240 6620 7000 

143 E 3405 3675 3940 4200 4455 4710 4955 5205 5450 

132 E 2520 2745 2960 3175 3385 3590 3795 4000 

141 ZW 6435 6945 7445 7935 8420 8900 9370 9835 10300 

130 ZW 4795 5215 5630 6035 6435 6825 7215 7600 

136 E 2690 2930 3160 3390 3610 3835 4050 4265 4480 

134 E 2675 2910 3140 3365 3590 3810 4025 4240 

134 ZW 5095 5545 5985 6415 6840 7260 7670 8075 8480 

132 ZW 5045 5490 5925 6355 6775 7185 7595 8000 

55 

Nutzfahrzeuge



8.5 R 17.5 121/120 L L 120 LSR TL 5.25 233 213 207 

6.00 242 221 813 215 802 374 2445 

6.75 251 229 223 

121/120 L L 120 LDR TL 5.25 233 213 207 

6.00 242 221 813 215 802 374 2445 

6.75 251 229 223 

9.5 R 17.5 129/127 L L 120 LSR1 TL 6.00 261 239 232 

LSC TL 6.75 270 247 854 240 842 391 2565 

129/127 L L 120 LDR1 TL 6.00 261 239 232 

6.75 270 247 854 240 842 391 2565 

10 R 17.5 134/132 L L 120 LSR1 TL 6.75 277 253 246 

7.50 286 262 870 254 858 398 2615 

134/132 L L 120 LDR1 TL 6.75 277 253 246 

7.50 286 262 870 254 858 398 2615 

8 R 17.5 C 117/116 L L 120 LSR TL 5.25 225 206 794 200 784 367 2390 

6.00 234 214 208 

6.75 243 222 216 

113/112 M M 130 LDR TL 5.25 225 206 794 200 784 367 2390 

6.00 234 214 208 

6.75 243 222 216 

445/45 R 19.5 160/ - J J 100 HTL1 TL 14.00 0 458 911 436 903 416 2712 

385/55 R 19.5 156/ - J J 100 HTL ECO-PLUS TL 11.75 0 400 936 381 919 422 2785 

385/65 R 19.5 160/ - K K 110 HTR TL 11.75 0 408 1015 389 995 454 3015 

245/70 R 19.5 136/134 M M 130 HSR1 TL 6.75 270 252 853 240 839 389 2560 

HSW SCAN TL 7.50 279 260 248 

136/134 M M 130 HDR TL 6.75 270 252 853 240 839 389 2560 

7.50 279 260 248 

141/140 J J 100 HTR1 TL 7.50 279 260 853 248 839 384 2560 

265/70 R 19.5 140/138 M M 130 HDR TL 6.75 286 267 881 254 867 401 2645 

HSR1 TL 7.50 295 275 262 

HSW SCAN TL 8.25 304 282 270 

143/141 J J 100 HTR1 TL 7.50 295 275 881 262 867 396 2645 

HTW TL 8.25 304 282 270 

285/70 R 19.5 145/143 M M 130 HSR1 TL 7.50 309 290 911 275 895 413 2730 

HSW SCAN TL 8.25 318 297 283 

145/143 M M 130 HDR TL 7.50 309 290 911 275 895 413 2730 

8.25 318 297 283 

150/147 J J 100 HTR1 TL 8.25 318 297 911 283 895 408 2730 

9.00 327 306 291 

305/70 R 19.5 148/145 M M 130 HSR1 TL 8.25 335 312 941 297 923 424 2815 

9.00 343 320 305 

148/145 M M 130 HDR TL 8.25 335 312 941 297 923 424 2815 

9.00 343 320 305 


56 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 





LI anordnung 




(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

121 E 2160 2350 2535 2720 2900 

120 ZW 4170 4535 4895 5250 5600 

129 E 2455 2675 2885 3095 3295 3500 3700 

127 ZW 4650 5060 5460 5855 6240 6620 7000 

134 E 2675 2910 3140 3365 3590 3810 4025 4240 

132 ZW 5045 5490 5925 6355 6775 7185 7595 8000 

117 E 2040 2220 2395 2570 

113 E 1955 2130 2300 

116 ZW 3970 4320 4660 5000 

112 ZW 3815 4150 4480 

160 E 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 

156 E 6165 6540 6910 7280 7640 8000 

160 E 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 

141 E 3095 3365 3635 3895 4155 4405 4655 4905 5150 

136 E 2690 2930 3160 3390 3610 3835 4050 4265 4480 

140 ZW 6010 6540 7055 7565 8065 8560 9045 9525 10000 

134 ZW 5095 5545 5985 6415 6840 7260 7670 8075 8480 

143 E 3560 3845 4120 4395 4665 4930 5190 5450 

140 E 3155 3430 3700 3970 4230 4490 4745 5000 

141 ZW 6735 7270 7795 8310 8815 9315 9810 10300 

138 ZW 5955 6480 6995 7495 7995 8480 8960 9440 

150 E 4185 4515 4840 5160 5475 5790 6095 6400 6700 

145 E 3485 3790 4090 4385 4675 4965 5245 5525 5800 

147 ZW 7685 8290 8890 9480 10055 10630 11190 11750 12300 

143 ZW 6550 7125 7690 8245 8790 9330 9860 10380 10900 

148 E 3785 4120 4445 4765 5080 5390 5695 6000 6300 

145 ZW 6970 7585 8185 8775 9355 9930 10490 11050 11600 

57 

Nutzfahrzeuge



495/45 R 22.5 169/ - K K 110 HDL1 *) TL 17.00 0 519 1035 499 1017 473 3082 

385/55 R 22.5 158/ - L L 120 HSR1 TL 11.75 0 400 1012 381 996 461 3020 

(160/ - K) (K 110) HSW SCAN TL 

160/ - J J 100 HDU1 TL 11.75 0 400 1012 381 996 461 3020 

160/ - K K 110 HTR1 TL 11.75 0 400 1012 381 996 461 3020 

(158/ - L) (L 120) HTL1 ECO-PLUS *) TL 

295/60 R 22.5 150/147 L L 120 HSR1 TL 9.00 328 305 940 292 914 427 2870 

150/147 K K 110 HDR+ TL 9.00 328 305 940 292 914 427 2770 

305/60 R 22.5 150/147 L L 120 HSR1 TL 9.00 327 313 953 298 938 437 2840 

9.75 336 321 306 

150/147 K K 110 HDR+ TL 9.00 327 313 953 298 938 437 2840 

9.75 336 321 306 

315/60 R 22.5 152/148 L L 120 HSR1 TL 9.00 343 321 965 305 950 442 2880 

9.75 352 329 313 

152/148 K K 110 HDR+ TL 9.00 343 321 965 305 950 442 2880 

9.75 352 329 313 

385/65 R 22.5 158/ - L L 120 HSW SCAN TL 11.75 0 408 1092 389 1072 495 3250 

(160/ - J) (J 100) 12.25 0 414 395 

158/ - L L 120 HSR1 TL 

(160/ - K) (K 110) 

160/ - K K 110 HTR TL 11.75 0 408 1092 389 1072 495 3250 

(158/ - L) (L 120) 12.25 0 414 395 

160/ - K K 110 HTL ECO-PLUS TL 

HTR EXTRA DUTY TL 

HTC TL 

425/65 R 22.5 165/ - K K 110 HTR TL 13.00 0 452 1146 430 1124 514 3405 

HTC TL 

445/65 R 22.5 168/ - K K 110 HTR TL 14.00 0 477 1174 454 1150 524 3485 

HTC TL 

255/70 R 22.5 140/137 M M 130 HSR1 TL 6.75 278 260 944 247 930 434 2835 

(142/140 L) (L 120) 7.50 287 268 255 

140/137 M M 130 HDR TL 6.75 278 260 944 247 930 434 2835 

(142/140 L) (L 120) 7.50 287 268 255 

275/70 R 22.5 148/145 M M 130 HSR1 TL 7.50 307 279 973 267 961 447 2920 

148/145 L L 120 HSW SCAN TL 8.25 316 287 275 

148/145 J J 100 HSU1 TL 

(152/148 E) (E 70) 

148/145 L 16 L 120 HDR TL 7.50 307 279 973 267 961 447 2920 

HDW SCAN TL 8.25 316 287 275 

148/145 J J 100 HDU TL 

(151/148 E) (E 70) 

148/145 J J 100 HTC TL 7.50 307 279 973 267 961 447 2920 

8.25 316 287 275 

305/70 R 22.5 152/148 L L 120 HSR1 TL 8.25 335 312 1018 297 1000 463 3050 

(150/148 M) (M 130) 9.00 343 320 305 

150/148 J J 100 HSU1 TL 

(154/150 E) (E 70) 

150/148 M 16 M 130 HDR TL 8.25 335 312 1018 297 1000 463 3050 

9.00 343 320 305 


58 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 





LI anordnung 


Head 



(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) (137) 

169 E 6380 6940 7490 8030 8560 9085 9600 10105 10610 11105 11600 

160 E 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 

158 E 5110 5555 6000 6430 6855 7275 7690 8095 8500 

150 E 3845 4185 4515 4840 5160 5475 5790 6095 6400 6700 

147 ZW 7060 7685 8290 8890 9480 10055 10630 11190 11750 12300 

150 E 3845 4185 4515 4840 5160 5475 5790 6095 6400 6700 

147 ZW 7060 7685 8290 8890 9480 10055 10630 11190 11750 12300 

152 E 4075 4435 4785 5130 5470 5805 6135 6460 6780 7100 

148 ZW 7235 7870 8495 9105 9710 10305 10885 11465 12035 12600 

160 E 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 

158 E 5110 5555 6000 6430 6855 7275 7690 8095 8500 

165 E 6190 6735 7270 7795 8310 8815 9315 9810 10300 

168 E 6430 6995 7550 8095 8630 9160 9675 10190 10695 11200 

142 E 3185 3465 3740 4010 4275 4535 4795 5045 5300 

140 E 3155 3430 3700 3970 4230 4490 4745 5000 

140 ZW 6010 6540 7055 7565 8065 8560 9045 9525 10000 

137 ZW 5805 6315 6815 7305 7790 8265 8735 9200 

152 E 4075 4435 4785 5130 5470 5805 6135 6460 6780 7100 

151 E 3960 4310 4650 4985 5315 5640 5960 6275 6590 6900 

148 E 3615 3935 4245 4550 4855 5150 5440 5730 6015 6300 

148 ZW 7235 7870 8495 9105 9710 10305 10885 11465 12035 12600 

145 ZW 6660 7245 7820 8385 8940 9485 10025 10555 11080 11600 

154 E 4305 4685 5055 5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500 

152 E 4075 4435 4785 5130 5470 5805 6135 6460 6780 7100 

150 E 4025 4380 4725 5070 5405 5735 6060 6380 6700 

150 ZW 7695 8370 9035 9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400 

148 ZW 7575 8240 8890 9535 10165 10785 11395 12000 12600 

59 

Nutzfahrzeuge



315/70 R 22.5 154/150 L L 120 HSL1 ECO-PLUS TL 9.00 350 328 1032 312 1014 468 3090 

(152/148 M) (M 130) HSR1 TL 

HSW SCAN TL 

154/150 L L 120 HDL1 ECO-PLUS TL 9.00 350 328 1032 312 1014 468 3090 

(152/148 M) (M 130) 

152/148 M M 130 HDR+ TL 

(154/150 L) (L 120) HDW SCAN TL 

295/80 R 22.5 152/148 M M 130 HSL1 ECO-PLUS TL 8.25 338 305 1062 290 1044 487 3185 

HSR1 TL 9.00 346 313 298 

HSW SCAN TL 

152/148 K K 110 HSC TL 

152/148 J J 100 HSU TL 

152/148 M M 130 HDL1 ECO-PLUS TL 8.25 338 305 1062 290 1044 487 3185 

HDR+ TL 9.00 346 313 298 

HDW TL 

HDW SCAN TL 

152/148 K K 110 HDC TL 

315/80 R 22.5 156/150 L L 120 HSL1 ECO-PLUS TL 9.00 355 328 1096 312 1076 500 3280 

(154/150 M) (M 130) HSR1 TL 

156/150 K K 110 HSC+ TL 

154/150 M M 130 HSW SCAN TL 

(156/150 L) (L 120) 

156/150 L L 120 HDL1 ECO-PLUS TL 9.00 355 328 1096 312 1076 500 3280 

(154/150 M) (M 130) HDR+ TL 

156/150 K K 110 HDC+ TL 

156/150 G G 90 HDO TL 

154/150 M M 130 HDW TL 

(156/150 L) (L 120) HDW SCAN TL 

156/150 K K 110 HTR TL 9.00 355 328 1096 312 1076 500 3280 


60 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 





LI anordnung 


Head 



(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

154 E 4305 4685 5055 5420 5780 6130 6480 6825 7160 7500 

152 E 4265 4640 5010 5370 5725 6075 6420 6760 7100 

150 ZW 7695 8370 9035 9685 10325 10955 11580 12195 12800 13400 

148 ZW 7575 8240 8890 9535 10165 10785 11395 12000 12600 

152 E 4265 4640 5010 5370 5725 6075 6420 6760 7100 

148 ZW 7575 8240 8890 9535 10165 10785 11395 12000 12600 

156 E 4590 4995 5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000 

154 E 4505 4905 5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500 

150 ZW 8055 8760 9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400 

61 

Nutzfahrzeuge



62 




abstand Ø Ø 

(km/h) +1% ± 1% ± 1,5% ± 2% 

9 R 22.5 133/131 L 14 L 120 HSR TL 6.00 250 229 982 222 970 455 2960 

6.75 259 237 230 

10 R 22.5 144/142 L 14 L 120 HSR TL 6.75 277 253 1033 246 1020 476 3110 

140/138 K 14 K 110 T9 TL 7.50 286 262 254 

144/142 L 14 L 120 RMS TL 6.75 277 253 1033 246 1020 476 3110 

7.50 286 262 254 

11 R 22.5 148/145 L 16 L 120 HSR TL 7.50 305 279 1064 271 1050 489 3200 

148/145 K K 110 HSC TL 8.25 314 287 279 

148/145 J J 100 HSU1 TL 

148/145 L 16 L 120 HDR TL 7.50 305 279 1064 271 1050 489 3200 

HDW TL 8.25 314 287 279 

148/145 L L 120 HTR TL 7.50 305 279 1064 271 1050 489 3200 

8.25 314 287 279 

12 R 22.5 152/148 L L 120 HSR TL 8.25 329 301 1099 292 1084 504 3306 

(150/148 M) (M 130) 9.00 338 309 300 

152/148 K K 110 HSC TL 

152/148 L 16 L 120 HDR TL 8.25 329 301 1099 292 1084 504 3306 

HDW TL 9.00 338 309 300 

152/148 K K 110 HDC TL 

13 R 22.5 154/150 L L 120 HSR TL 9.00 350 321 1141 312 1124 521 3428 

(156/150 K) (K 110) 9.75 358 329 320 

154/150 K K 110 HSC+ TL 

(156/150 G) (G 90) 

149/146 J J 100 HSO MIL TL 

154/150 K K 110 HDC+ TL 9.00 350 321 1141 312 1124 521 3428 

(156/150 G) (G 90) 9.75 358 329 320 

154/150 K K 110 HDW TL 

154/150 G G 90 HDO TL 






LI anordnung 


Head 



(psi) 

4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 

(65) (73) (80) (87) (94) (102) (109) (116) (123) (131) 

133 E 2890 3145 3395 3640 3880 4120 

131 ZW 5475 5955 6430 6895 7350 7800 

140 E 3320 3610 3900 4180 4455 4730 5000 

138 ZW 6270 6820 7365 7895 8415 8930 9440 

148 E 3785 4120 4445 4765 5080 5390 5695 6000 6300 

145 ZW 6970 7585 8185 8775 9355 9930 10490 11050 11600 

152 E 4265 4640 5010 5370 5725 6075 6420 6760 7100 

150 E 4225 4600 4960 5320 5670 6020 6360 6700 

148 ZW 7575 8240 8890 9535 10165 10785 11395 12000 12600 

156 E 4590 4995 5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000 

154 E 4505 4905 5290 5675 6050 6420 6785 7140 7500 

149 E 4315 4695 5070 5435 5795 6150 6500 

150 ZW 8055 8760 9455 10140 10810 11470 12120 12765 13400 

146 ZW 7970 8675 9360 10035 10700 11355 12000 

63 

Nutzfahrzeuge

Sondertragfähigkeiten 

für Radial- und Diagonalreifen TECHNISCHER RATGEBER 

Bereifung an Kraftfahrzeug-Fahrgestellen 

mit Kränen (Autokran) 

Reifengröße PR Radanordnung 

Tragfähigkeit (kg) pro Achse 

bei Fahrgeschwindigkeit (km/h) 

Luft- 

druck 

2) 

Still- 

10 20 50 65 70 75 80 bar 

(psi) 

64 

stand 1) 

10.00 R 20 E 16500 12000 10000 7700 7200 7000 6800 6700 

16 9,0 

11 R 22.5 Zw 33000 24000 20000 14000 13000 12800 12400 12000 (131) 

11.00 R 20 E 17900 13000 10800 8300 7800 7600 7400 7200 

16 10,0 

12 R 22.5 Zw 35800 26000 21600 14800 14000 13600 13200 12800 (145) 

12.00 R 20 E 20500 14750 12300 9200 8700 8550 8400 8250 

18 10,0 

13 R 22.5 Zw 41000 29500 24600 16600 15700 15400 15200 14800 (145) 

14.00 R 20 18 

12.00 R 24 20 

E 22500 16200 13500 10080 9675 9450 9225 9000 

8,0 

Zw 45000 32400 27000 18100 17400 17000 16600 16500 (116) 

E 25000 18000 15000 11450 10675 10450 10280 10000 

10,0 

Zw 48700 35000 29200 20000 18700 18300 18000 17500 (145) 

1) Bei ungünstiger Auslegerschwenkung 

2) Bei Luftdrücken ab 8,0 bar und größer, Ventilschlitz-Abdeckblech verwenden


Bereifung an Bussen 

Luftdruckempfehlungen für Reifen an Stadt- und Überlandlinienbussen 

in Abhängigkeit von der Achslast. 

Reifengröße 

Rad- 

Betriebs- Last- ankennung 

index ord- 

Sondertragfähigkeiten 

für Radialreifen 

Tragfähigkeit (kg) pro Achse bei Luftdruck (bar/psi) 

einschließlich +10% VDV-Zuschlag (DIN 7805) 

+15% VDV-Zuschlag (DIN 78 05) 

nung 4,5/65 5,0/73 5,5/80 6,0/87 6,5/94 7,0/102 7,5/109 8,0/116 8,5/123 9,0/131 

10.00 R 20 146/143 146 E 3960 4310 4650 4985 5315 5640 5960 6275 6590 6900 

143 ZW 7195 7830 8450 9060 9660 10250 10830 11405 11970 12535 

385/55 R 22.5 160/ - 160 E 5940 6465 6975 7480 7975 8460 8945 9415 9885 10350 

275/70 R 22.5 148/145 148 E 4160 4525 4885 5235 5580 5925 6260 6590 6920 7245 

145 ZW 7660 8335 8995 9640 10280 10910 11525 12140 12740 13340 

305/70 R 22.5 150/148 150 E 4425 4810 5195 5570 5935 6300 6655 7010 7360 7705 

148 ZW 8320 9050 9770 10475 11165 11850 12520 13185 13840 14490 

295/80 R 22.5 152/148 152 E 4685 5100 5505 5900 6290 6675 7055 7430 7800 8165 

148 ZW 8320 9050 9770 10475 11165 11850 12520 13185 13840 14490 

11 R 22.5 148/145 148 E 4160 4525 4885 5235 5580 5925 6260 6590 6920 7245 

145 ZW 7660 8335 8995 9640 10280 10910 11525 12140 12740 13340 

65 

Nutzfahrzeuge

Nachschneiden von Lkw-Radialreifen TECHNISCHER RATGEBER 

Nachschneiden von Lkw-Radialreifen 

Alle Continental-Reifen, bei denen ein Nachschneiden zulässig ist, tragen in Übereinstimmung 

mit ECE-Regelung 54 an beiden Seitenwänden das Wort 

Die durch das Nachschneiden 

zusätzlich 

gewonnene Profiltiefe 

bis zu 4 mm bedeutet eine 

erhebliche Mehrleistung. 

Beispiel: 

Reifengröße 

315/80 R 22.5 HDR 

Profiltiefe des neuen 

Reifens 

20,0 mm 

Zusätzliche Profiltiefe 

durch Nachschneiden 

4,0 mm 

66 

REGROOVABLE 

Neuprofil 

Reserveprofil 

zum 

Nachschneiden 

Lkw-GS-Reifen haben in ihrem Aufbau 

zwischen Gürteloberkante und den 

Profilrillen die sogenannte Grundstärke. 

Diese Polsterschicht soll das Eindringen 

von Fremdkörpern in den Stahlgürtel und 

die Karkasse verhindern. 

Um die Kilometerleistung noch zu erhöhen, 

können Lkw-Reifen nachgeschnitten 

werden. Neben der zusätzlich gewonnenen 

max. Profiltiefe muß gemäß § 36 Erläuterung 

6 StVZO 4.2 eine Restgrundstärke von 

2 mm erhalten bleiben. 

Für Reifen, die nach Erreichen der Abfahrgrenze 

runderneuert werden sollen, ist das 

Nachschneiden nicht in jedem Fall zu 

empfehlen. Durch die Verringerung der 

Grundstärke können Fremdkörper sehr viel 

schneller in den Stahlgürtel eindringen und 

durch Beschädigung zu Rostbildung führen. 

Hierdurch ist dann die Eignung zur Rund- 

Stahlgürtel 

Karkasse 

zusätzlicher 

Stahlgürtel 

2 mm 

Restpolster 

erneuerung z.T. stark beeinträchtigt. 

Der günstigste Zeitpunkt zum Nachschneiden 

ist erreicht, wenn das Profil des 

Neureifens bis auf ca. 3 mm abgefahren ist. 

Der Reifen ist dann auf eine gleichmäßige 

Abnutzung zu kontrollieren. Blockierstellen 

oder unregelmäßiger Verschleiß sind zu 

beachten. 

Das Nachschneiden darf nur von 

qualifizierten Fachkräften durchgeführt 

werden, um vorzeitige Ausfälle und eine 

Beeinträchtigung der Runderneuerungsfähigkeit 

der Reifen zu vermeiden. 

Nachgeschnittene Reifen dürfen an 

Lenkachsen von KOM-100-Bussen nicht 

verwendet werden. 

Für das Nachschneiden geeignete Reifen 

tragen die Aufschrift „Regroovable“.

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Nachschneiden von Lkw-Radialreifen 

HSL HSL1 ECO-PLUS 

Größe Tiefe (mm) Breite (mm) 

315/70 R 22.5 3.5 12 

295/80 R 22.5 3.5 12 

315/80 R 22.5 3.5 12 

HDL HDL1 ECO-PLUS 

A A B B B B B A A A B A 

Größe Tiefe (mm) Breite (mm) Größe Tiefe (mm) Breite (mm) 

315/70 R 22.5 3.5 A: 10/B: 5-6 315/70 R 22.5 3.5 A: 12-14/B: 7-8 

295/80 R 22.5 3.5 A: 10/B: 5-6 295/80 R 22.5 3.5 A: 12-14/B: 7-8 

315/80 R 22.5 3.5 A: 10/B: 5-6 315/80 R 22.5 3.5 A: 12-14/B: 7-8 


B A B B B B A B 


495/45 R 22.5 2.5 A: 12/B: 5-7 

HTL HTL ECO-PLUS 


385/65 R 22.5 3.0 12-14 

HTL1 ECO-PLUS 


445/45 R 19.5 3.0 A: 13/B: 10 

HSL ECO-PLUS 


315/70 R 22.5 3.5 8-10 

295/80 R 22.5 3.5 8-10 

315/80 R 22.5 3.5 8-10 

HDL ECO-PLUS 

Profilmeßpunkte (§ 36 Mindestprofiltiefe) 

HTL ECO-PLUS 


385/55 R 19.5 2.5 8-10 

HTL1 ECO-PLUS 

B A A A A B B A A A B 


385/55 R 22.5 2.5 A: 13/B: 5-7 

67 

Nutzfahrzeuge


HSR 

68 

B A B A B 

HSR1 

HSR1 

HSR 


Größe Tiefe Breite 

(mm) (mm) 

245/70 R 19.5 3,0 9-11 

265/70 R 19.5 3,0 9-11 

285/70 R 19.5 3,0 10-12 

305/70 R 19.5 3,0 10-12 

295/60 R 22.5 3,0 10-12 

305/60 R 22.5 3,0 10-12 

315/60 R 22.5 3,0 10-12 

275/70 R 22.5 3,5 10-12 

305/70 R 22.5 3,5 10-12 

315/70 R 22.5 3,5 10-12 

295/80 R 22.5 3,5 10-12 

315/80 R 22.5 3,5 10-12 


(mm) (mm) 

385/55 R 22.5 2,5 10-12 

385/65 R 22.5 3,5 10-12 


(mm) (mm) 

11 R 22.5 3,5 A: 10-12/B: 4-5 

12 R 22.5 3,5 A: 10-12/B: 4-5



9.00 R 20 4,0 7-8 

10.00 R 20 4,0 7-8 

11.00 R 20 4,0 7-8 

12.00 R 20 4,0 7-8 

11.00 R 22 4,0 7-8 

12.00 R 24 4,0 7-8 

LSR 

B A A A B 


245/70 R 17.5 3,0 A: 9-11/B: 6-8 

265/70 R 17.5 3,0 A: 9-11/B: 6-8 

205/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 6-8 

215/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 6-8 

225/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 6-8 

235/75 R 17.5 3,0 A: 9-11/B: 6-8 

9.5 R 17.5 * ) 2,0 7-8 

10 R 17.5 * ) 3,0 7-8 

* ) Profilbild gleicht HSR1 19.5" 

HSR HS 41 

LSR1 

A B A B A 


255/70 R 22.5 3,0 A: 4-5/B: 7-8 

HSR *) /RS 415 N **) 


9 R 22.5 *) 3,5 7-8 

10 R 22.5 *) 3,5 7-8 

13 R 22.5 **) 3,5 7-8 

LSR 

B A B A B 


205/75 R 17.5 3,0 A: 7-8/B: 3-4 

215/75 R 17.5 3,0 A: 7-8/B: 3-4 

225/75 R 17.5 3,0 A: 7-8/B: 3-4 

235/75 R 17.5 3,0 A: 7-8/B: 3-4 

245/75 R 17.5 3,0 A: 7-8/B: 3-4 

69 

Nutzfahrzeuge


HDR 

70 

B A A A B A A A B 

HDR+ 


295/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

305/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

315/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

315/70 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

295/80 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

315/80 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

HD 70 

A B B B A 


255/70 R 22.5 3,0 A: 8-10/B: 4-6 

B A A A B A A A B 

HDR 


245/70 R 19.5 3,0 A: 7-9/B: 3-5 

265/70 R 19.5 3,0 A: 7-9/B: 3-5 

285/70 R 19.5 3,0 A: 7-9/B: 3-5 

305/70 R 19.5 3,0 A: 7-9/B: 3-5 

295/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

305/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

315/60 R 22.5 2,5 A: 7-9/B: 3-5 

275/70 R 22.5 3,5 A: 7-9/B: 3-5 

305/70 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

315/70 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

295/80 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

315/80 R 22.5 4,0 A: 7-9/B: 3-5 

Profilmeßpunkte (§ 36 Mindestprofiltiefe)


A B B B B B A 


11 R 22.5 4,0 A: 10-12/B: 5-7 

12 R 22.5 4,0 A: 10-12/B: 5-7 

LDR 

HDR 

LDR1 

A A B A B A A 


245/70 R 17.5 3,0 A: 9-11/B: 5-7 

265/70 R 17.5 * ) 3,0 A: 7-9 / B: 3-5 

205/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 4-6 

215/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 4-6 

225/75 R 17.5 3,0 A: 8-10/B: 4-6 

235/75 R 17.5 3,0 A: 9-11/B: 5-7 

9.5 R 17.5 3,0 A: 11 / B: 5-7 

10 R 17.5 3,0 A: 11 / B: 5-7 

* ) Profilbild gleicht HDR 19.5" 


9.00 R 20 4,0 6-7 

10.00 R 20 4,0 6-7 

11.00 R 20 4,0 6-7 

12.00 R 20 4,0 6-7 

11.00 R 22 4,0 6-7 

12.00 R 24 4,0 6-7 


205/75 R 17.5 3,0 7-8 

215/75 R 17.5 3,0 7-8 

225/75 R 17.5 3,0 7-8 

235/75 R 17.5 3,0 7-8 

245/75 R 17.5 3,0 7-8 

HDR 

LDR 

71 

Nutzfahrzeuge


HTR 

72 

HTR/HT 63 


205/65 R 17.5 3,0 7-8 

245/70 R 17.5 3,0 7-8 

215/75 R 17.5 3,0 7-8 

235/75 R 17.5 3,0 7-8 

HTR/HT 63 


425/65 R 22.5 4,0 10-12 

445/65 R 22.5 4,0 10-12 


HTR/HT 63/HS 62 


385/65 R 19.5 4,0 7-8 

245/70 R 19.5 3,0 7-8 

265/70 R 19.5 3,0 7-8 

285/70 R 19.5 3,0 7-8 

385/65 R 22.5 4,0 7-8 

365/80 R 20 3,5 7-8 

HTR/HT 41 

B A A A B 


315/80 R 22.5 3,5 A: 7-8/B: 4-5 

11 R 22.5 3,5 A: 7-8/B: 4-5


HTR1 


245/70 R 19.5 3,0 8-10 

265/70 R 19.5 3,0 8-10 

285/70 R 19.5 3,0 8-10 

HTR1 


385/55 R 22.5 2,5 10-12 

73 

Nutzfahrzeuge


HSW 

74 

HSW SCANDINAVIA 


245/70 R 19.5 3,0 11 

265/70 R 19,5 3,0 11 

285/70 R 19.5 3,0 11 

385/55 R 22.5 * ) 

2,5 10-12 

385/65 R 22.5 * ) 

4,0 10-12 

275/70 R 22.5 3,5 10-12 

315/70 R 22.5 4,0 10-12 

295/80 R 22.5 4,0 10-12 

315/80 R 22.5 4,0 10-12 

* ) Profilvariante 


HDW 


295/80 R 22.5 4,0 8-10 

315/80 R 22.5 4,0 8-10 

11 R 22.5 4,0 8-10 

12 R 22.5 4,0 8-10 

13 R 22.5 4,0 8-10 



275/70 R 22.5 3,5 8-10 

295/80 R 22.5 4,0 8-10 

315/80 R 22.5 4,0 8-10 

HDW


HTW 

A B A B A 

HTW 


265/70 R 19.5 3,0 A: 10-12/B: 10 

75 

Nutzfahrzeuge


HSU 

76 


275/70 R 22.5 4,0 10-12 

305/70 R 22.5 4,0 10-12 

11 R 22.5 4,0 10-12 

B A A A B 

A B A 

HSU1 

HSU 


295/80 R 22.5 4,0 A: 8-10/B: 3-4 

HMS 45 

A B A 


295/80 R 22.5 4,0 A: 8-10/B: 4-6 

315/80 R 22.5 4,0 A: 8-10/B: 4-6 

HSU1 


10.00 R 20 4,0 10-12 

HSU 


305/70 R 22.5 4,0 8-10


HDU 

A B B B A 

HDU 


275/70 R 22.5 4,0 A: 8-10/B: 4-6 


HDU1 


385/55 R 22.5 2,5 10-12 

77 

Nutzfahrzeuge


HSC 


385/65 R 22.5 4,0 10-12 

425/65 R 22.5 4,0 10-12 

445/65 R 22.5 4,0 10-12 

275/70 R 22.5 4,0 10-12 

78 


315/80 R 22.5 4,0 10-12 

13 R 22.5 4,0 10-12 

HTC 

HTC 


HSC+ HSC 


9.5 R 17.5 * ) 2,5 10 

295/80 R 22.5 4,0 10-12 

315/80 R 22.5 4,0 10-12 

11 R 22.5 4,0 10-12 

12 R 22.5 4,0 10-12 

13 R 22.5 4,0 10-12 

9.00 R 20 4,0 10-12 

10.00 R 20 4,0 10-12 

11.00 R 20 4,0 10-12 

12.00 R 20 4,0 10-12 

11.00 R 22 4,0 10-12 

12.00 R 24 4,0 10-12 

* ) LSC 

HTC/HC 62 


365/80 R 20 3,5 7-8


HDC 


315/80 R 22.5 4,0 10-12 

13 R 22.5 4,0 10-12 

HSO 


10 R 22.5 3,5 8 

HDC+ HDC 


295/80 R 22.5 4,0 10-12 

315/80 R 22.5 4,0 10-12 

12 R 22.5 4,0 10-12 

13 R 22.5 4,0 10-12 

12.00 R 20 4,0 10-12 

12.00 R 24 4,0 10-12 

HDO 


315/80 R 22.5 4,0 10-12 

13 R 22.5 4,0 10-12 

12.00 R 20 4,0 10-12 

79 

Nutzfahrzeuge

Raum für Notizen TECHNISCHER RATGEBER 

80


Inhaltsverzeichnis 

Felgen und Zubehör 

Betriebsvorschriften für Felgen ................................................................... 82 

Schrägschulterfelgen nach DIN 7820 

für Nutzfahrzeuge und Flurförderzeuge ...................................................... 83 

Halbtiefbettfelgen (SDC) nach DIN 7826 

für NFZ, Universalfahrzeuge 

und Erdbewegungsmaschinen .................................................................... 84 


für Erdbewegungsmaschinen ..................................................................... 85 

Tiefbettfelgen nach DIN 7818 

für leichte Nutzfahrzeuge und 

landwirtschaftliche Fahrzeuge ..................................................................... 86 


für leichte Nutzfahrzeuge ............................................................................ 87 


für Implement-, MPT- und Sandreifen ........................................................ 88 

Steilschulterfelgen nach DIN 78022 für Nutzfahrzeuge............................... 89 

Felgenmittenabstände für Zwillingsbereifung ..................................... 90 / 91 

Ventil-Zubehör nach DIN 7757 .................................................................... 92 

Winkel-Metallventile für 

Flachbettschläuche...................................................................................... 93 

Gummiventile für schlauchlose 

Montage und Schläuche ............................................................................ 94 

Metallventile für schlauchlose Montage ..................................................... 95 

Winkelventile zum Aufschrauben 

mit drehbarer Scheibe nach DIN 7775/2 .................................................... 96 

Gerade Ventile für Wasserfüllung ............................................................... 97 

81 

Felgen und 

Zubehör

Erläuterungen und 

Betriebsbedingungen Felgen TECHNISCHER RATGEBER 

Die Felge ist der dem Reifen zugewandte 

Teil des Rades. 

1. Wichtige Einzelheiten der Felge 

Felgen- Horn = seitliche Abstützung 

für den Reifenwulst 

- Horn-Abstand = Maulweite 

- Schulter = Sitzfläche 

für Reifenwulst 

- Bett = Innenboden der Felge 

- Durchmesser = Eckpunktdurchmesser 

Horn/Schulter 

- Hump = umlaufende 

Erhöhung der Schulter einer 

Tiefbettfelge zur besseren 

Fixierung der Wulste von 

Schlauchlosreifen bei 

Minderdruck 

2. Hauptarten der Felgen 

Tiefbettfelgen = einteilig, Bett wegen 

Reifenmontage vertieft (5°-Schulter) 

(„x” in der Radgrößenbezeichnung) 

Halbtiefbettfelgen = geteilt, Bett 

geringfügig vertieft (5°-Schulter) 

(SDC-Kennzeichnung des Rades = 

Semi Drop Centre) 

Schrägschulterfelgen = geteilt, 

Bett flach (meist 5°-Schulter) 

(„-” in der Rad-Größenbezeichnung) 

Steilschulterfelgen = einteilig, Bett 

wegen Reifenmontage vertieft 

(15°-Schulter) („x” in der Rad- 

Größenbezeichnung) 

Flachbettfelgen = geteilt, Bett flach 

(Schulter ca. 0°) (Kennbuchstabe für 

Hornform in Kennzeichnung) 

3. Radscheibe (Schüssel) 

Die Radscheibe ist das Verbindungsteil 

zwischen Felge und Achsnabe. 

Von den Radanschlußmaßen Mitten- 

82 

loch, Lochkreisdurchmesser, Bolzenlöcher 

und Einpreßtiefe ist letztere für 

die Reifenfreigängigkeit an allen Radpositionen 

eine wichtige Größe. 

(Einpreßtiefe = 0, wenn Felgenmitte 

und Nabenanlagefläche für die 

Radscheibe zusammenfallen.) 

Bei Zwillingsbereifung ergibt sich 

deren Mittenabstand aus der 

doppelten Einpreßtiefe plus der 

doppelten Radscheibendicke. 

4. Radfestigkeit 

Die ausreichende Festigkeit der Räder 

muß für den speziellen Einsatzfall vom 

Räderhersteller bestätigt werden. 

5. Rund- und Planlauf der 

Räder (ohne Reifen) 

Bei schneller laufenden Fahrzeugen, 

aber auch bei großen, schweren 

Rädern, ist eine gute Zentrierung 

der Räder am Fahrzeug besonders 

wichtig. 

Insbesondere bei schneller laufenden 

Fahrzeugen ist eine möglichst geringe 

Rund- bzw. Planlaufabweichung 

(Höhen- und Seitenschlag) auf beiden 

Schulter/ Hornseiten der Felge 

erforderlich, um eine gute Laufruhe 

zu erzielen. 

Für schnellaufende, leichte und 

schwere Nutzfahrzeuge können z. B. 

besonders niedrige Rundlaufwerte 

(Höhenschläge) erforderlich sein, die 

deutlich unter den in den Normen 

festgelegten Maximalwerten für die 

Toleranzen liegen. 

6. Prüfring-Ø d 2 und -Umfang U 

Werte für Kugelmeßbandeichung.

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Felgen und Zubehör 


für Nutzfahrzeuge und Flurförderzeuge 

Felge Prüfring Felge 

U a übliche Ausführung Sonderausführung 

Größe d1 d2 Pi·d2 d3 Nenn- zul. b c r1 b c r1 Ø Ø ±1,2 Ø wert Abw. ±1,2 min. ±2,5 ±1 min ±2,5 

5.0-20 514,4 513,01 1611,7 508 127,0 27,9 16,5 14,0 

5,5-15 387,4 386,01 1212,7 381 139,7 30,5 17,8 15,2 

6.0-15 

6.0-20 

387,4 

514,4 

386,01 1212,7 

513,01 1611,7 

381 

508 

152,4 

±2,5 

33,0 19,1 16,5 

6.5-15 

6.5-20 

387,4 

514,4 

386,01 1212,7 

513,01 1611,7 

381 

508 

165,1 35,6 20,4 17,8 

36,8 21,0 18,4 

7.0-15 

7.0-20 

387,4 

514,4 

386,01 1212,7 

513,01 1611,7 

381 

508 

177,8 38,1 21,6 19,0 

36,8 21,0 18,4 

7.5-15 

7.5-20 

387,4 

514,4 

386,01 1212,7 

513,01 1611,7 

381 

508 

190,5 

±3,0 

40,6 22,9 20,3 

42,0 23,5 21,0 

8.0-15 

8.0-20 

387,4 

514,4 

386,01 1212,7 

513,01 1611,7 

381 

508 

203,2 43,2 24,2 21,6 

42,0 23,5 21,0 

8.5-20 

8.5-24 

514,4 

616,0 

513,01 1611,7 

614,61 1930,8 

508 

609,6 

215,9 

±3,5 

45,7 25,4 22,9 

9.0-20 514,4 513,01 1611,7 508 228,6 48,3 26,7 24,1 45,7 25,4 22,9 

10.0-20 514,4 513,01 1611,7 508 

10.0-22 565,2 563,81 1771,3 558,8 254,0 ±5,0 50,8 28,0 25,4 

10.0-24 616,0 614,61 1930,8 609,6 

14.0-20 514,4 513,01 1611,7 508 355,6 45,7 25,4 22,9 

Für CSE-Vollreifen: d 3 = Ø des zylindrischen Teiles der Grundfelge. 

83 

Felgen und 

Zubehör

Felgen und Zubehör TECHNISCHER RATGEBER 

Halbtiefbettfelgen (SDC) nach DIN 7826 

und WdK LL 28 für Nutzfahrzeuge, 

Universalfahrzeuge und Erdbewegungsmaschinen 

Felge Prüfring Felge 

Größe d1 Ø 

d2 Ø 

U 

±1,2 

a 

Nenn- zul. 

e f r3 r4 r5 b c r1 wert Abw. min. min. max. ca. ca. ±1,2 min. ±2,5 

6.00 G–16 

SDC 

6.50 H-16 

SDC 

152,4 

405,6 404,27 1270,0 

165,1 

±3,2 

31,8 

36,3 

5,5 7,1 

9,5 

8 

9,5 

6,5 

12,9 

33,7 

16 

18,3 

14 

18,3 

11–20 

SDC 

12–20 

SDC 

13–20 

SDC 

8.00 TC-24 

SDC 

10.00 VA–24 

SDC 

279,4 

512,8 511,42 1606,7 304,8 

330,2 

203,2 

614,4 613,02 1925,9 254,0 

±5 

±6 

±3,2 

±5 

50 

47 

59 

10 

6,7 

11 

8,0 

13 

15 

13 

10 

9,5 

25,4 

35,7 

43,2 

13 

16,5 

24,5 

11 

16,7 

22,9 

16.00 T–24 

SDC 

406,4 ±12,7 50 12,7 – – 35,7 22 22,7 

10.00 V–20 siehe Abbildung unten 

84


Schrägschulterfelgen 

nach DIN 7848 für Erdbewegungsmaschinen 

d1 U d 3 a b c e r 1 α 

Größe π · d1 + 0,4 Nenn- zul. 

+ 1,2 - 12,7 ± 12,7 ± 1,6 min. min. wert Abw. ± 1° 

- 2,4 

11.25–25/2,0 285,8 50,8 31,5 101 31,8 ±1,5 

12.00–25/1,3 

304,8 

±6,4 

33,0 24,5 60 22,9 ±1,3 

13.00–25/2,0 330,2 50,8 31,5 101 31,8 ±1,5 

13.00–25/2,5 330,2 63,5 46,5 101 38,1 

14.00–25/1,5 

635,0 1994,9 *) 609,6 355,6 

±6,4 

38,1 27,0 60 25,4 ±1,3 

15.00–25/2,5 381,8 63,5 41,5 101 38,1 ±1,5 

17.00–25/1,7 431,8 43,2 24,5 60 22,9 ±1,3 

17.00–25/2,0 431,8 50,8 24,5 101 31,8 

19.50–25/2,5 495,3 63,5 44,5 101 38,1 ±1,5 

*) Für Felgen 12.00 und 14.00 mit 20er-Meßkugel Prüfringumfang = 1989,7 

5 

85 

Felgen und 

Zubehör


Tiefbettfelgen nach DIN 7818 für leichte Nutzfahrzeuge 

und landwirtschaftliche Fahrzeuge 

Symmetrische Tiefbettfelge 

3.00 D bis 5.50 F 

86 

Unsymmetrische Tiefbettfelge 

5.50 F und 6.00 F 

Felgen- d 1 d 2 U a b c e f g p q r 1 r 2 r 3 r 4 r 5 r 6 

größe ±1,2 ±1,5 +1,2 Nenn- zul. 

-0,4 wert Abw. min. min. min. max. max. min. max. min. 

3.00 D x 14 354,8 353,47 1110,5 

3.00 D x 15 380,2 378,87 1190,2 76,2 17,5 12,2 +3,3 3.00 D x 16 

0 

14,2 18,0 12,4 17,8 28,7 13,0 8,1 31,8 

3.50 D x 16 

88,9 15,7 34,0 34,9 

405,6 404,27 1280,0 

4.00 E x 16 101,6 19,9 35,0 38 

4.50 E x 16 114,3 23,4 22,0 39,7 – 

4.00 E x 18 462,0 460,62 1447,1 

4.00 E x 19 101,6 19,8 12,4 +4,1 487,4 486,02 1526,9 

4.50 E x 19 

114,3 

0 

18,0 19,0 13,6 19,0 35,0 14,2 8,6 

6,4 6 10 

38 

4.50 E x 20 512,8 511,42 1606,7 

23,4 22,0 39,7 

5.00 F x 16 405,6 404,27 1270,0 

5.00 F x 18 462,0 460,62 1447,1 127 

5.00 F x 19 487,4 486,02 1526,9 

5.00 F x 20 512,8 511,42 1606,7 

5.50 F x 15 380,2 378,97 1190,2 22,2 12,9 +2,3 5.50 F x 16 405,6 404,27 1270,0 

0 

23,9 27,6 14,5 25,4 54,0 15,6 9,7 

139,7 

5.50 F x 18 462,0 460,62 1447,1 

5.50 F x 20 512,8 511,42 1606,7 

6.00 F x 16 405,6 404,27 1270,0 152,4 28,6



für leichte Nutzfahrzeuge 

Symmetrische und asymmetrische Ausführung 

Felge Felge Prüfring 

Profil a b e f g p q r 1 r 4 r 5 Code- d 1 d 2 U 

±1,5 ±1,2 min. min. min. max. min. Ø Ø Ø ±1,2 

-0,4 *) ±3 -0,9 

4 1/2 J 114,3 13 329,4 328,07 1030,7 

5 J 127,0 14 354,8 353,47 1110,5 

5 1/2 J 139,7 17,3 17,8 9,7 9,7 8 15 380,2 378,87 1190,2 

6 J 152,4 16 405,6 404,27 1270,0 

6 1/2 J 165,1 22 22 45 7 17 436,6 435,22 1367,3 

4 1/2 K 114,3 2) Bei Humpfelgen ist das 

5 1/2 K 139,7 19,6 20,3 10,3 10,7 9,5 

Maß “e” der Humpabstand 

mit der Toleranz +1,0 

6 1/2 K 165,1 

87 

Felgen und 

Zubehör

Felgen und Zubehör 


für Implement-, MPT- und Sandreifen 

88 

TECHNISCHER RATGEBER 

Felgen- d 1 d 2 U a b c e f p q r 1 r 3 r 4 r 5 

größe ±2,4 ±2,4 Nenn- zul. Nenn- zul. 

wert Abw. wert Abw. min. min. min. max. max. max. max. 

9 x 18 462,0 460,82 1447,1 228,6 60 

9 x 20 512,8 511,42 1606,7 27 55 

11x 16 405,6 404,27 1270,0 25,4 

11 x 18 462,0 460,82 1447,1 279,4 

+1,2 

-0,4 

12 

+4 

0 

11 x 20 512,8 511,42 1606,7 

11 6,4 10 

31,8 61 19 

13.00x17 330,2 

436,6 435,22 1367,3 19,0 ±1,0 +5,5 30 31 65 

16.00x17 406,4 

±4,7 

0 

13 x 20 330,2 

14 x 20 512,8 511,42 1606,7 355,6 25,4 

17 x 20 431,8 

±4,5 

Meßkugel 16 mm Ø. 

+1,2 +5,5 

-0,4 0 

31,8 90 12 8 20


Steilschulterfelgen nach DIN 78022 

für Nutzfahrzeuge 

19 min 

r 8 

11° min 

11° min 

Felgengröße Maulweite 

Maul- Felgen- a e p q f h 

weiten- durchmesser- Grenzbezeichnung 

bezeichnung abmaße min. min. max. min. min. 

5.25 

17.5 

19.5 

22.5 

133,4 

25 

4 

8 

55 

56 

57 

24 

27 

30 

7,0 

17.5 60 24 

6.00 19.5 

22.5 

152,4 

30 11 

62 

63 

27 

30 

8,5 

17.5 25 62 24 

6.75 19.5 

22.5 

171,5 

± 3,2 

30 

32 14 

64 

66 

27 

30 

9,0 

7.50 

17.5 

19.5 

22.5 

190,5 

25 

30 

34 

21 

65 

67 

68 

24 

27 

30 

9,5 

10,0 

8.25 

9.00 

19.5 

22.5 

19.5 

22.5 

209,6 

228,6 

30 

36 

30 

36 

28 

67 

70 

68 

70 

27 

30 

9,5 

10,0 

9,5 

10,0 

11.75 19.5 

22.5 

298.5 

68 

70 

13.00 19.5 

22.5 

330,2 

± 4,7 34 30 

68 

70 30 11,0 

14.00 

16.00 

19.5 

22.5 

22.5 

355,6 

406,4 

68 

70 

p 

r 8 

q 

89 

Felgen und 

Zubehör


Felgenmittenabstände 

für Zwillingsbereifung 

1) An Gabelstaplern und anderen Fahrzeugen bis 25 km/h. 

2) An anderen Fahrzeugen ab 25 km/h. 

90 

Reifengröße 

Zugehörige Min. 

Felge Mittenabstand a 

Radial Diagonal/CSE 1) 2) 

5.00 R 8 

6.00 R 9 

6.50 R 10 

7.00 R 12 

7.00 R 15 

7.50 R 15 

8.25 R 15 

125/75 R 8 

150/75 R 8 

180/70 R 8 

225/75 R 10 

250/75 R 12 

225/75 R 15 

250/70 R 15 

315/70 R 15 

3.00–4 

4.00–4 

4.00–8 

5.00–8 

6.00–9 

6.50–10 

7. 50–10 

7. 00–12 

21x4 

22x4 1/ 2 

23x5 

25x6 

7.00–15 

7.50–15 

8.25–15 

10.00–15 

15x41/ 2 –8 (125/75–8) 

16x6–8 (150/75–8) 

18x7–8 (180/70–8) 

21x8–9 (200/75–9) 

23x9–10 (225/75–10) 

27x10–12 (250/75–12) 

200–15 (250/70–15) 

28x9–15 (225/75–15) 

250–15 (250/70–15) 

300–15 (315/70–15) 

355/65–15 

2.10 –4 

2.50 C–4 

3.00 D–8 

3.00 D–8 

4.00 E–9 

5.00 F–10 

5.50 F–10 

5.50 F–10 

5.00 S–12 

3.11 F–13 

3.11 F–13 

3.75 P–13 

3.75 P–13 

3.75 P–13 

5.5 –15 

6.0 –15 

6.5 –15 

6.5 –15 

7.5 –15 

3.00 D–8 

3 1/ 4 

I–8 

4.33 R–8 

4.33 R–8 

6.00 E–9 

6.50 F–10 

8.00 G–12 

6.5 –15 

7.0 –15 

7.0 –15 

7.5 –15 

8.0 –15 

9.75 –15 

a 

98 

128 

134 

158 

192 

212 

218 

248 

230 

146 

158 

166 

186 

204 

236 

254 

260 

280 

330 

138 

141 

175 

199 

230 

259 

294 

236 

248 

282 

288 

345 

407 

94 

124 

130 

152 

184 

204 

210 

238 

222 

140 

152 

160 

178 

196 

228 

244 

250 

270 

316


Felgenmittenabstände 

für Zwillingsbereifung 

Reifengröße 

Zugehörige Mindest- 

Felge Mittenabstand a 

(Radial/Diagonal/CSE) 1) 2) 

8.25–20 

9.00–20 

10.00–20 

10.00 R 20 

11.00–20 

12.00–20 

12.00 R 20 

12.00–20/10.0 SOLID 

12.00–24 

14.00–24 

315/55 R 16 MPT 

7.5–18 MPT 

10.5–18 MPT 

12.5–18 MPT 

10.5–20 MPT 

10.5 R 20 MPT 

275/80 R 20 MPT 

12.5–20 MPT 

12.5 R 20 MPT 

335/80 R 20 MPT 

14.5–20 MPT 

14.5 R 20 MPT 

365/80 R 20 MPT 

405/70–20 MPT 

405/70 R 20 MPT 

1) An Gabelstaplern und anderen Fahrzeugen bis 25 km/h. 

2) An anderen Fahrzeugen ab 25 km/h. 

6.5 –20 

7.0 –20 

7.5 –20 

7.5 –20 

8.0 –20 

8.0 –20 

8.5 –20 

8.0 –20 

8.5 –20 

10.0 –20 

8.5 –24 

10.0 –24 

10x16 

11x16 

5.5 Fx18 

9x18 

11x18 

9x20 

11x20 

11–20 SDC 

11x20 

11–20 SDC 

11x20 

11–20 SDC 

11x20 

13x20 

282 

307 

330 

333 

348 

368 

376 

371 

379 

347 

376 

450 

368 

380 

250 

321 

384 

318 

384 

422 

456 

483 

510 

269 

297 

316 

319 

335 

352 

360 

355 

363 

360 

353 

364 

240 

308 

368 

304 

368 

405 

437 

463 

488 

91 

Felgen und 

Zubehör


Ventilzubehör nach DIN 7757 

Eine absolute Dichtheit des Ventileinsatzes 

wird nur garantiert in Verbindung mit einer fest 

aufgeschraubten Ventilkappe mit Dichtung, 

welche auch als Schutz gegen Verschmutzung 

unerläßlich ist. Staubkappen ohne Dichtung 

nur als Behelf verwenden. 

92 

In vielen Fällen ist die Verwendung von 

Ventilverlängerungen unerläßlich, um den 

Luftdruck während des Einsatzes ohne 

besonderes Suchen einschließlich einer 

Reinigung der Räder und ohne Spezialverlängerung 

für das Luftdruckprüfgerät 

kontrollieren zu können sowie Luft nachzufüllen. 

Befragen Sie wegen der Ventilverlängerungen 

bei Bedarf die Ventilhersteller. 

Ventileinsatz 20: 

Für Ventile mit Normalbohrung


Winkel-Metallventile für Flachbettschläuche 

15 

17 

38 

Ventilbezeichnung 

DIN ETRTO TRA 

DIN 7777 28 G-90 V1-08-3 - 

DIN 7785 33 G-90 V1-08-1 TR 87 

DIN 7787 40.5 G-80 V1-08-2 - 

DIN 7778 41.5 G-70 V6-02-1 - 

93 

Felgen und 

Zubehör


Gummiventile für schlauchlose Montage 

und Schläuche 

94 

DIN 7780 

DIN 7774 

Ventilbezeichnung Ventil- 

DIN ETRTO TRA loch Ø L 

- V 2-03-9 - 8,8 59,0 

43 GS 11.5 V 2-03-1 TR 413 11,3 42,5 

49 GS 11.5 V 2-03-2 TR 414 11,3 48,5 

43 GS 16 V 2-03-3 TR 415 15,7 42,5 

für schlauchlose Montage 

Ventilbezeichnung Ventil- 

DIN ETRTO TRA loch Ø L 

38 G 11.5 V 2-01-1 TR 13 11,3 35 

38 G 16 V 2-01-2 TR 15 15,7 35 

für Schläuche


Metallventile für schlauchlose Montage 

DIN 78027 

für 5°-Schrägschulterfelgen 

Ventilloch-Durchmesser 20,5 

3fach 

abgewinkelt 

2fach 

abgewinkelt 

Ventilbezeichnung Schaftlänge 

DIN ETRTO TRA L 1 L 2 L 3 

für 15˚-Steilschulterfelgen 

Ventilloch-Durchmesser 9,7 

41 MS 27 V 3-20-1 - 41 - - 

70 MS 27 V 3-20-5 - 70 40 - 

90 MS 27 V 3-20-4 - 90 60 - 

100 MSF - - - 100 34 - 

110 MSF - - - 110 44 - 

120 MSF - - - 120 54 - 

120 MSF - - - 120 - 80 

95 

Felgen und 

Zubehör


Winkelventile zum Aufschrauben 

mit drehbarer Scheibe nach DIN 7775/2 

96 

L 1 

DIN-Ventile 

Ventilbezeichnung Schaftlänge 

DIN ähnlich L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 Alpha 

nach ETRTO*) ±3 in Grad 

50 D V 3-02-2 

einfache Abwinkelung 

43 120 

(50 D) **) V 3-02-5 50 90 

60 D V 3-02-19 60 94 

75 D V 3-02-27 75 

(85 D) 

95 D 

V 3-02-8 

V 3-02-9 

85 

95 

- - - - - 

105 D V 3-02-25 105 

115 D V 3-02-10 115 

127 D V 3-02-29 127 

140 D V 3-02-14 140 

zweifache Abwinkelung 

75 D-74 V 3-04-22 75 47 74 

80 D-63 V 3-04-2 80 41,5 63 

95 D-74 V 3-04-23 95 47 74 

105 D-74 V 3-04-24 105 47 - - - 74 

115 D-74 V 3-04-20 115 47 74 

127 D-74 V 3-04-25 127 47 74 

140 D-64 V 3-04-21 140 57 64 

95 D-Z V 3-06-2 

dreifache Abwinkelung 

95 40 13 40 

105 D-Z V 3-06-14 105 50 13 40 

114 D-Z V 3-06-3 114 46 20,5 47,5 

115 D-Z V 3-06-16 115 - 60 13 40 - 

116 D-Z V 3-06-12 116 71,5 19,5 25,5 

127 D-Z V 3-06-16 127 62 13 50 

131 D-Z V 3-06-5 131 62,5 19,5 49 

140 D-Z V 3-06-17 140 75 13 50 

*) siehe ETRTO Standards Manual **) in Anlehnung an DIN = ( )


Gerade Ventile für Wasserfüllung 

DIN 78026 

DIN 7773 

Ventilbezeichnung Schaft- 

DIN ETRTO TRA länge 

für schlauchlose Montage 

V 4-02-1 

Wasserfüll- 

Einsatz 

50 MSW V 5-01-1 

Ventilfuß 

TR 618 A 50 

Ventilloch-Durchmesser 15,7 mm 

Ventilbezeichnung Schaft- 

DIN ETRTO TRA länge 

für Schläuche 

V 4-02-1 

Wasserfüll- 

Einsatz 

47 GW V 4-01-1 TR 218 A 40,5 

57 GW V 4-01-2 

Ventilfuß 

TR 220 A 50,5 

Ventilloch-Durchmesser 15,7 mm 

97 

Felgen und 

Zubehör

Wartung und Pflege TECHNISCHER RATGEBER 

Wartung und Pflege 

Voraussetzung für eine erfolgreiche 

Wartung und Pflege ist die richtige 

Reifenauswahl entsprechend den 

Empfehlungen des Reifenherstellers. 

Hierzu siehe auch vorhergehende 

Abschnitte. 

Lagerung 

Der Lagerraum für unbenutzte Reifen soll 

kühl, trocken, dunkel und mäßig gelüftet 

sein. Reifen, die nicht auf Felgen montiert 

sind, sind stehend zu lagern. Die Berührung 

mit Kraftstoff, Schmierstoffen, 

Lösungsmitteln und Chemikalien ist zu 

vermeiden. 

Bei einer eventuellen zwischenzeitlichen 

Lagerung der Reifen, Schläuche und 

Wulstbänder können diese in starker 

Sonne oder durch starke Wärmeeinwirkung 

schneller altern und rissig 

werden. Dieses wird durch bewegte Luft 

noch beschleunigt. 

Besondere Gefahr besteht bei 

Schläuchen, wenn die Verpackung 

beschädigt ist. 

Reifen-Montage 

Vor der Demontage des Reifens muß der 

Ventileinsatz losgeschraubt und entnommen 

werden; dann muß abgewartet 

werden, bis die Luft vollständig entwichen 

ist. Werden bei Schlauch-Reifen Winkel- 

Ventile - nach DIN 7786-80 GD 80 - 

verwendet, muß bei abgeschraubtem 

Ventilkörper vor der Demontage gewartet 

werden, bis die ausströmende Luft kein 

akustisches Signal mehr erzeugt. 

Besonders vorsichtig muß bei der Reifen- 

Montage vorgegangen werden. Nur 

maßlich einwandfreie, rostfreie Felgen 

sind zu verwenden, die weder beschädigt 

98 

noch verschlissen sind. Besonders 

kritisch ist die lose Hornseite zu prüfen. 

Für neue Reifen immer neue Gummi- 

Schlauchlosventile oder Dichtungen für 

Schlauchlos-Metallventile bzw. neue 

Schläuche und Wulstbänder verwenden. 

Nach Reifenreparaturen ist besondere 

Vorsicht geboten: Schläuche wachsen im 

Betrieb und können bei erneuter Montage 

gefährliche Falten bilden. Daher im 

Zweifelsfall neue Schläuche verwenden, 

um Schlauchdefekte zu vermeiden. 

Insbesondere bei großen Reifen ist es 

wichtig, daß diese schon bei möglichst 

geringem Fülldruck am Felgenhorn 

anliegen, siehe auch WdK-Leitlinie 104, 

in der detaillierte Montageempfehlungen 

gegeben werden. Anhaltswert: 

150% des max. Reifen-Normluftdruckes 

beim Montieren nicht 

überschreiten. 10 bar dürfen in 

keinem Fall überschritten werden. 

Grundsätzlich nur empfohlene 

Montagehilfsmittel verwenden. 

Bei auf der Felge verkantetem Reifenwulst 

und hohem Fülldruck kann der Wulst 

beschädigt oder sogar zerstört werden. 

Bei Schlauchreifen prüfen, ob Ventile 

auch nach Abziehen des Füllkopfes noch 

genügend freigängig für spätere Luftdruckkontrollen 

unter schwierigen 

Bedingungen sind. 

Schnellaufende Räder sind statisch und 

gegebenenfalls dynamisch auszuwuchten, 

um eine gute Laufruhe zu erzielen.

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Wartung und Pflege 

Radmontage am Fahrzeug 

Die Achsdaten des 

Fahrzeuges wie Vorspur, 

Sturz und Nachlauf sowie 

die Achsparallelität müssen 

überprüft und ggf. in die 

Toleranz gebracht werden. 

Dann erst Rad am Fahrzeug montieren. 

Bei Montage sicherstellen, daß die 

Zentrierung zur Achsnabe optimal ist. 

Besondere Sorgfalt ist bei großen, 

schweren Reifen ohne spezielle 

Mittenzentrierung erforderlich. 

Gegebenenfalls das montierte Rad am 

Fahrzeug nachwuchten. 

Unbedingt kontrollieren, ob die Ventile 

freigängig und gut erreichbar sind. Für 

Zwillingsreifen sind Ventilverlängerungen 

erforderlich. 

Die Freigängigkeit und leichte 

Erreichbarkeit der Ventile auch bei 

betriebsbedingten Verschmutzungen 

entscheiden darüber, ob eine 

erfolgreiche Luftdruckwartung 

überhaupt möglich ist. 

Ventilkappen mit Dichtung müssen 

selbstverständlich aufgeschraubt sein. 

Auf Rollenprüfständen für die Funktionskontrolle 

des Fahrzeuges sind 

einschränkende Prüfvorschriften zu 

beachten: In Abhängigkeit vom 

Rollendurchmesser nur kurzzeitige 

Prüfungen unterhalb der Höchstgeschwindigkeit. 

Wird ein Fahrzeug rundum mit Reifen 

gleicher Bauart bereift, 

z. B. mit Radialreifen, so garantiert 

dies optimale Fahreigenschaften bei 

bester Fahrstabilität. 

Die Verwendung von achsweise unterschiedlichen 

Reifenbauarten ist zwar in 

Deutschland für Kraftfahrzeuge mit einem 

zulässigen Gesamtgewicht von mehr 

als 2,8 t und mehr als 40 km/h bauartbedingter 

Höchstgeschwindigkeit noch 

gesetzlich zugelassen. Sie sollte jedoch 

die seltene Ausnahme bleiben. 

Profiltiefe 

Die in Deutschland gesetzlich zulässige 

Mindestprofiltiefe ist seit 1.1.92 1,6 mm. 

Die Mindestprofiltiefe muß über die 

gesamte Breite und den gesamten 

Umfang der Lauffläche vorhanden sein. 

Bei Reifen mit Abnutzungsindikatoren 

(Stege in den Profilrillen mit 1,6 mm 

Höhe) ist in diesen Rillen zu messen, 

wobei die Flächen der Abnutzungsindikatoren 

nicht in die Messung mit 

einzubeziehen sind. 

Fahrzeug im Einsatz 

Der Reifenfülldruck muß stimmen. 

Andernfalls sind schlechteres Fahrverhalten 

und erhöhter, ungleichmäßiger 

Laufflächenabrieb unvermeidbar. 

Bei Minderdruck erhöht sich der 

Rollwiderstand und damit auch der 

Kraftstoffverbrauch. Es können aber 

auch verdeckte Schäden im Reifen 

auftreten, die dann erst später zum 

Ausfall des Reifens führen. 

99 

Wartung und 

Pflege

Wartung und Pflege TECHNISCHER RATGEBER 

Der vom Fahrzeug- und 

Reifenhersteller vorgeschriebene 

Luftdruck ist in 

der Bedienungsanleitung 

des Fahrzeuges und z.B. 

am Kotflügel vermerkt. Er ist eventuell für 

verschiedene Auslastungen und Betriebsbedingungen 

unterschiedlich. Der Luftdruck 

ist vor der Fahrt einzustellen. 

Er gilt stets für den kalten Reifen. Ein 

Luftdruckanstieg durch betriebsbedingte 

Erwärmung ist normal. Der Luftdruck darf 

dann nicht reduziert werden. 

Die Luftdrücke in den Reifen müssen in 

jedem Fall achsweise gleich sein. 

Das Ersatzrad sollte mindestens den 

Höchstluftdruck nach Betriebsanleitung 

haben. Es darf bei der Luftdruckkontrolle 

nicht vergessen werden. 

Besonderen Belastungen sind die Reifen 

beim Einsatz auf Leistungsprüfständen 

ausgesetzt. Falls bei diesen Prüfläufen 

nicht mit Reifensätzen für Werkstattzwecke 

- besonderen Prüfreifen - 

gefahren wird, so sind die Anweisungen 

der W.d.K.-Leitlinie 115 Blatt 2 zu 

beachten. Danach muß das Fahrzeug 

unbeladen sein; der Luftdruck ist jedoch 

auf den Reifenfülldruck einzustellen, der 

für volle Beladung erforderlich ist. 

Ein ausgeglichener, ruhiger Fahrstil 

schont die Reifen. Jede heftige Aktion mit 

Gas- oder Bremspedal sowie Lenkrad 

verkürzt die Lebenserwartung der Reifen. 

Dies gilt natürlich grundsätzlich auch für 

alle anderen Spitzenbeanspruchungen 

wie heftiges Anscheuern an Bordsteinen 

oder Anfahren von Hindernissen im 

Gelände. Hierbei können ebenfalls 

verdeckte oder auch offensichtliche 

Schäden verursacht werden. 

100 

Überlastungen des Reifens sind zu 

vermeiden. Sie haben die gleichen 

Auswirkungen wie ein Minderdruck. 

Die für den speziellen Einsatz des 

Reifens zulässige Geschwindigkeit 

nicht überschreiten. Sonst sind 

Reifenschäden unvermeidbar. 

Wartung und Pflege der am 

Fahrzeug eingesetzten 

Reifen. 

Der hohe Qualitätsstandard von Reifen 

und Fahrzeug, der durch die vorstehend 

beschriebenen Maßnahmen und 

Empfehlungen erreicht wird, kann nur 

gesichert werden durch regelmäßige 

Kontrolle aller Einflußgrößen. 

Z. B. Fülldruckkontrollen und Außeninspektionen 

der Reifen (auch fahrzeuginnere 

Flanken und zwischen 

Zwillingsreifen) regelmäßig durchführen. 

Luftdruckprüfer und kleine Ersatzteile 

wie Ventil-Einsätze, 

-Kappen und -Verlängerungen 

müssen immer im direkten 

Zugriff verfügbar sein. 

Reifen altern aufgrund physikalischer 

und chemischer Prozesse, wodurch 

ihre Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt 

werden kann. 

Besonders alterungsgefährdet sind 

Reifen, die an überwiegend stehenden 

Fahrzeugen montiert sind, die nur sehr 

selten im Jahr auf kurzen Strecken eingesetzt 

werden oder Reifen an lange Zeit 

abgestellten Fahrzeugen.

NUTZFAHRZEUG-REIFEN Wartung und Pflege 

Ungünstige Umweltbedingungen 

beschleunigen den 

Alterungsprozeß, hierzu 

siehe auch vorstehenden 

Abschnitt “Lagerung.” 

Für die Reifenbeurteilung ist immer ein 

Fachmann heranzuziehen. 

Nachschneiden des Reifenprofils - 

üblicherweise bei 2 bis 4 mm Restprofiltiefe 

- darf nur von qualifizierten Fachkräften 

durchgeführt werden, wenn der 

Reifen an der Seitenwand das Wort 

„REGROOVABLE” trägt. 

Reifenreparaturen 

Beschädigungen von Reifen können 

zunächst nur Verletzungen im Außengummi 

sein; diese können dann aber 

bis auf bzw. in den Festigkeitsträgern 

(Karkasse/Gürtel) weiterreißen. Aus 

diesem Grund muß der Reifen sobald 

als möglich nach dem Erkennen des 

äußeren Schadens einem Reifenfachmann 

zur Begutachtung vorgelegt 

werden. 

Reifenschäden mit Verletzungen des 

Festigkeitsträgers - Nagelloch, tiefer 

Schnitt - sind besonders gefährlich, weil 

in der Zeit zwischen der Beschädigung 

und ihrer Entdeckung Schmutz und 

Feuchtigkeit eindringen und zu einer 

weiterreichenden Schädigung des 

Festigkeitsträgers führen können. Bei 

Verletzungen, die ein Leck erzeugen, 

kommt schleichender Luftverlust hinzu. 

Der Reifen wird mit zu geringem Luftdruck 

gefahren und überbeansprucht. 

Durch all diese Einwirkungen kann der 

Reifen schon nicht mehr reparaturwürdig 

sein, wenn der Schaden bemerkt wird. 

Würde er trotzdem repariert werden, ist 

es trotz scheinbar fachgerechter Ausführung 

der Reparatur auch möglich, 

daß er nicht an der ursprünglichen 

Schadenstelle, sondern an einer 

vorgeschädigten Stelle ausfällt. 

Jeder Reifenreparatur müssen sorgfältige 

Kontrollen durch den Fachmann vorausgehen. 

Nur der Reifenfachmann kann 

entscheiden, ob eine Reparatur möglich 

und ob der Reifen nach der Reparatur 

wieder voll tauglich ist. Die Reparatur 

muß von einer Fachwerkstatt vorgenommen 

werden. Diese trägt die Verantwortung 

für die Kontrollen und für 

die Reparatur. 

Räderreparaturen sind untersagt. 

101 

Wartung und 

Pflege

Kontaktadressen TECHNISCHER RATGEBER 

D 

102 

Continental Aktiengesellschaft Telefon (0511) 938-01 

Hauptverwaltung: Telex 9 21 70 con-d 

Büttnerstraße 25 Teletex 5 118 392 

30165 Hannover Telefax (05 11) 9 38-817 70 

Postfach 1 69 Telegramm Continental 

30001 Hannover Internet http://www.conti-online.com 

Continental Service Center Hannover 

Telefon Telefax 

Auftragsabwicklung (01 80) 2 111 230 (01 80) 2 111 220 

Service-Teams vor Ort 

Nord (01 80) 200 09 89 (01 80) 200 09 91 

Mitte (01 80) 200 09 97 (01 80) 200 09 98 

Süd (01 80) 200 09 92 (01 80) 200 09 93 

Ost (01 80) 200 09 94 (01 80) 200 09 96 

Für technische Auskünfte 

Hotline des Kundendienstes (01 80) 2 228 282


A 

CH 

Semperit Reifen Gesellschaft .m.b.H. Telefon Telefax 

Wienersdorfer Straße 20-24 (0 22 52) 5 01-0 (0 22 52) 5 01 20 03 

A-2514 Traiskirchen E-Mail 

tr_servicecenter@conti.de 

Service Center, Traiskirchen Telefon Telefax 

zum Telekom-Regionaltarif 

Team für: 

Wien, Niederösterreich, nördliches Burgenland, 

Tirol und Vorarlberg 0810-310 710 0 22 52/501-20 19 

Oberösterreich, Salzburg, Steiermark, 

südliches Burgenland, Kärnten u. Osttirol 0810-310 710 0 22 52/501-20 20 

Kundendienst Schöffelstraße 2-4 Telefon Telefax 

2514 Traiskirchen (0 22 52) 5 01-0 (0 22 52) 5 01-20 30 

Verwaltung Continental Suisse SA Telefon Telefax 

Lerzenstraße 19 01/7 45 56 00 01/7 45 56 30 

Postfach 840 

8953 Dietikon 1 

Verkauf Continental Service Center 

Industriestraße 523 

4623 Neuendorf 

Service-Teams 

für die Kantone FR, GE, JU, NE, TI, VD, VS 062/3 88 84 11 (f/i) 062/3 88 84 29 

AG, LU, SH, SZ, ZG, ZH 062/3 88 84 22 (d) 062/3 88 84 29 

BE, BL, BS, FR, NW, OW, SO, UR, VS 062/3 88 84 33 (d) 062/3 88 84 29 

AI, AR, GL, GR, SG, TG, FL 062/3 88 84 44 (d) 062/3 88 84 29 

Kundendienst 0 62/3 88 84 10 0 62/3 88 84 29 

103

TL-Reifen 16" - 19.5" 

Größe Felge Ventil 

225/75 R 16 C 6 1/2 J 43 GS 11.5 

6 J 43 GS 11.5 

7 J 43 GS 11.5 

6.00 R 16 C 4 1/2 J,K 43 GS 16 

4.50 E 43 GS 16 

4.50 E SDC 43 GS 16 

5 1/2 J,K 43 GS 16 

5 K 43 GS 16 

5.00 E SDC 43 GS 16 

6.50 R 16 C 4 1/2 J,K 43 GS 16 

4.50 E SDC 43 GS 16 

4.50 F 43 GS 16 

5 1/2 K 43 GS 16 

5 K 43 GS 16 

5.00 E SDC 43 GS 16 

5.50 F SDC 43 GS 16 

10 R 17.5 6.75 MS 

7.50 MS 

205/65 R 17.5 6.00 MS 

6.75 MS 

205/75 R 17.5 5.25 MS 

6.00 MS 

6.75 MS 

215/75 R 17.5 6.00 MS 

6.75 MS 

225/75 R 17.5 6.00 MS 

6.75 MS 

235/75 R 17.5 6.75 MS 

7.50 MS 

245/70 R 17.5 6.75 MS 

7.50 MS 

245/75 R 17.5 6.75 MS 

7.50 MS 

265/70 R 17.5 7.50 MS 

8.25 MS 

8.5 R 17.5 5.25 MS 

6.00 MS 

6.75 MS 

9.5 R 17.5 6.00 MS 

6.75 MS 

8 R 17.5 C 5.25 MS 

6.00 MS 

6.75 MS 

245/70 R 19.5 6.75 MS 

7.50 MS 

265/70 R 19.5 6.75 MS 

7.50 MS 

8.25 MS 

285/70 R 19.5 7.50 MS 

8.25 MS 

9.00 MS 

305/70 R 19.5 8.25 MS 

9.00 MS 

385/55 R 19.5 11.75 MS 

385/65 R 19.5 11.75 MS 

TL-Reifen 20" - 22.5" 

Größe Felge Ventil 

14.00 R 20 10.0 120MSF 

10.00V 120MSF 

365/80 R 20 10.00V 120MSF 

10 R 22.5 6.75 MS 

7.50 MS 

11 R 22.5 7.50 MS 

8.25 MS 

12 R 22.5 8.25 MS 

9.00 MS 

13 R 22.5 9.00 MS 

9.75 MS 

255/70 R 22.5 6.75 MS 

7.50 MS 

275/70 R 22.5 7.50 MS 

8.25 MS 

295/60 R 22.5 9.00 MS 

295/80 R 22.5 8.25 MS 

9.00 MS 

305/60 R 22.5 9.00 MS 

9.75 MS 

305/70 R 22.5 8.25 MS 

9.00 MS 

315/60 R 22.5 9.00 MS 

9.75 MS 

315/70 R 22.5 9.00 MS 

315/80 R 22.5 9.00 MS 

385/55 R 22.5 11.75 MS 

385/65 R 22.5 11.75 MS 

12.25 MS 

425/65 R 22.5 13.00 MS 

445/65 R 22.5 14.00 MS 

9 R 22.5 6.00 MS 

6.75 MS 

Ventile, Schläuche 

und Wulstbänder 

TT-Reifen 

Größe Felge Schlauch Ventil Wulstband 

205/70 R 15 5.5 205/70-15 75D-74 170-15 

6 205/70-15 75D-74 170-15 

6.5 205/70-15 75D-74 170-15 

7.50 R 15 6.0 7.50-15 75 D-74 170-15 

6.5 7.50-15 75 D-74 170-15 

8.25 R 15 6.5 8.25-15 75D-74 170-15 

7.0 8.25-15 75D-74 170-15 

7.00 R 16 6.00 G SDC 7.00/7.50-16 105 D-Z 160-16 

7.50 R 16 6.00 G SDC 7.00/7.50-16 105 D-Z 160-16 

7.50 R 16 C 6.00 G SDC 7.00/7.50-16 105 D-Z 160-16 

10.00 R 20 7.50 10.00-20 127 D-Z 200-20 

11.00 R 20 8.00 11.00-20 127 D-Z 200-20 

12.00 R 20 8.50 12.00-20 127 D-Z 200-20 

14.00 R 20 10.0 14.00-20 140 D-Z 280-20 

10.00V 14.00-20 140 D-Z 280-20 

7.50 R 20 6.00 7.50-20 95 D-74 180-20 

8.25 R 20 6.50 8.25-20 105 D-Z 180-20 

9.00 R 20 7.00 9.00-20 115 D-Z 180-20 

11.00 R 22 8.00 11.00-22 127 D-74 U 240-22 

12.00 R 24 8.50 12.00-24 127 D-74 220-24

www.conti-lkw-reifen.de 

www.conti-truck-tires.com 

01310216 

01/2006 

Continental AG 

Büttnerstraße 25 

D-30165 Hannover

Technischer Ratgeber Nutzfahrzeugreifen

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