George stephenson locomotive Stockfotos & Bilder
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George stephenson locomotive Stockfotos & Bilder
RM2JDYXEC–George Stephenson (1781-1848) und Robert Stephenson (1803-1859), 1851. Von John Lucas (1807-1874). Robert (links), George (rechts), mit Robert Stephenson & Co. Langkessel 2-2-2 Motor im Hintergrund. George Stephenson, war ein Pionier des Schienenverkehrs, eine der wichtigsten technologischen Erfindungen des 19.. Jahrhunderts und ein wichtiger Bestandteil der industriellen Revolution. Die Locomotion No. 1 wurde von George und der Firma Robert Stephenson & Co., seinem Sohn Robert, gebaut und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie befördert hat.
RMDHKM4P–George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur bemerkte Lokomotive Builder, close-up Portrait, Gravur, 1873
RMMR53PH–Gravur mit einem Motor Lok ich von George Stephenson gebaut. George Stephenson (1781-1848) ein englischer Ingenieur und Maschinenbauer. Vom 19. Jahrhundert
RMDC9CY2–George Stephensons Lokomotive Nummer Eins bei Darlington, England, 1825. Hand - farbige Holzschnitt
RM2GG5WDB–Robert Stephenson (1803-1859). Englischer Bauingenieur. Sohn von George Stephenson, zusammen bauten sie die Lokomotive 'Rocket'. Porträt von John Lucas (1849-1923). Öl auf Leinwand (76,3 x 60,1 cm). National Portrait Gallery. London, England, Vereinigtes Königreich.
RMJ09TN8–George Stephenson (1781-1848). Englischer Ingenieur. Väter der Eisenbahnen. Gravur, Nuestro Siglo, 1833.
RMDD91MW–Dampflokomotive, die in den Bau der Liverpool and Manchester Railway in den 1820er Jahren verwendet
RMAJYP8M–UK England County Durham, Beamish, North of England Museum, 1825 Pockerley Wagonway Mann, George Stephenson Lokomotive, Zug, reenact Geschichte, UK071001024
RMBK9K10–Unsere Bruderschaft - Brotherhood of Locomotive Feuerwehrmann of North America, Union Poster, ca. 1885
RMCEGH4T–Ersten Personenwagen in Europa, 1830, George Stephenson´s Dampflokomotive auf der Liverpool nach Manchester Linie.
RMCWC2JC–Modell des George Stephensons erfolgreichen 1829 Lokomotive der Rakete. Die technisch fortschrittlichsten seiner Zeit machte es mehr
RM2DBYJPG–Eine alte Gravur George Stephensons Lokomotive von 1815. Es ist aus einem viktorianischen Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. George Stephenson (1781–1848) war ein englischer Bauingenieur und Maschinenbauingenieur, bekannt als ‘Vater der Eisenbahn’. Stephenson entwarf 1814 seine erste Lokomotive, die für den Transport von Kohle in der Killingworth Colliery nördlich von Newcastle upon Tyne, North Tyneside, England, UK, bestimmt war. Es wurde ‘Blücher’ genannt. Im Jahr 1815 verbesserte Stephenson das Design mit einer direkten Verbindung zwischen Zylinder und Rädern mit einem Kugel-und Buchsengelenk. Die Antriebsräder waren durch Ketten verbunden.
RMB8T99T–George Stephenson Lokomotive Kanada 1860 Gravur des neuen Motors gebaut Hamilton Ontario für die kanadischen GWR
RM2G4DG2J–Transport / Transport, Eisenbahn, Lokomotiven, Dampflokomotive 'Rocket' von George und Robert Stephenson, ARTIST'S COPYRIGHT MUSS NICHT FREIGEGEBEN WERDEN
RF2G9TT8K–Die von Robert Stephenson gebaute Raketenlokomotive. Die 'Rocket', die hier in dieser Gravur von 1901 gezeigt wurde, war die erste moderne Dampflokomotive. Es wurde 1829 in Newcastle, England, von George Stephenson, der als "Vater der Eisenbahn" bekannt ist, erbaut.
RMDHKKKT–George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur festgestellt Lokomotive Builder, Gravur, 1873
RMEC8288–Der "George Stephenson" Lok Motor gebaut bei Hamilton; Kanadas Westen; für die Great Western Railway von Kanada.
RMDDT084–"Rakete", entworfen von George Stephenson im Jahre 1829, c1905 Lokomotive. Künstler: unbekannt
RM2CCMK3W–George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Die Locomotion No. 1 wurde 1825 von George Setphenson und Robert Stephenson und seinem Sohn Robert's Company hergestellt und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, befördert. Hochformat. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RM2M99Y99–Raketenlokomotivenmodell. Im Besitz von George Robert Stephenson, 1829 Jahre alt. Gelistet in RE Bleasdales Locomotive Engines Katalog, Eintrag 1268. Zum Stephenson-Strafvollzug.
RMJ037AE–Stepherson der Lokomotive Blücher 1814. Gravur. Gravur, Nuestro Siglo, 1883. Spanische Ausgabe.
RM2E22C0A–Die LNWR Lokomotive 'abel' auf der George Stephenson Centenary Exhibition Gehalten in Newcastle upon Tyne in 1881
RMAJYP3J–UK England County Durham,Beamish,North of England Museum,1825 Pockerley Wagonway Mann,George Stephenson Lokomotive,Zug,reenact Geschichte,UK071001018
RM2ARW670–Ein Personenmotor (oder eine Lok) auf der Liverpool and Manchester Railway (L&M), der ersten öffentlichen, von George Stephenson (1781-1848) gebauten Überlandbahnstrecke der Welt, die die im Jahr 1830 eröffnete Liverpool and Manchester Railway zum Einsatz von Lokomotiven einsetzte.
RMBJX3H6–Die Rakete. Dampfmaschine, die zum Teil entworfen von Englisch Ingenieur George Stephenson, 1781-1848.
RM2C97YXR–Eine alte Zigarettenkarte (c. 1929) mit einem Porträt von George Stephenson (1781–1848) und einer Illustration seiner berühmten Dampflokomotive 'Rocket'. George Stephenson war ein britischer Ingenieur, der oft als "Vater der Eisenbahn" bezeichnet wurde. Seine Spurweite ('Stephenson-Spurweite) war die Grundlage für die Standardspurweite, die von den meisten Eisenbahnen der Welt verwendet wurde. Stephenson's 'Rocket' gewann die Rainhill Trials der Liverpool und Manchester Railway im Jahr 1829 für die Demonstration von verbesserten Dampflokomotiven Designs. Rakete war die fortschrittlichste Lok und wurde zur Vorlage für die meisten Dampflokomotiven.
RF2AMEPRM–LMS Schwarz 5 44767 George Stephenson Lokomotive verlassen Weybourne Station North Norfolk Eisenbahn in eine Wolke von Dampf
RMBYBC9R–ROBERT STEPHENSON (1803-1859) englischer Bauingenieur und einziger Sohn des Eisenbahn-Pionier George Stephenson
RMBJNMG1–Transport/Transport, Eisenbahn, Lok, entworfen von George Stephenson, Stahlgravur, 19. Jahrhundert,
RFPBT5A3–Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1870 und zeigt Stephenson Link's Motion. Zu der Zeit wurden die Lokomotiven mit einem genialen Apparate für die Umkehrung der Motoren, die zuerst vom Engländer George Stephenson angenommen wurde. Hier sehen Sie Verbindung zum Geberzylinder Bewegung, wobei A, B sind zwei Exzenter entgegengesetzt auf der Antriebswelle und ihre Stäbe gesetzt bis an die Enden der geschwungenen Bar oder einen Verband, C D. einen Schlitz verlängert fast das ganze Länge dieser Bar und es funktioniert stud E, die Teil des Hebels, f, g bewegliche über die feste gemeinsame, G, und die ihre Extremitäten, F, an der Stange H, die sich wie eine Folie va bewegt Gelenkwelle
RMTWH2BW–George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahn Lokomotive, Kopf und Schultern Portrait, Stahlstich, Porträtgalerie bedeutender Männer und Frauen in Europa und Amerika durch Evert A. Duyckinck, von Henry J. Johnson, Johnson, Wilson & Company, New York, 1873 veröffentlicht.
RMMR53PP–Gravur mit einem Motor Lok ich von George Stephenson gebaut. George Stephenson (1781-1848) ein englischer Ingenieur und Maschinenbauer. Vom 19. Jahrhundert
RM2J2XK56–Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete
RMCMN5MW–Lokomotive im Jahr 1814 von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848) entworfen.
RM2BWAX24–Filming The Game of Life ' , ein Film über den ersten Zug von George Stephenson erfunden. Herr Hesslegrove , der Stephenson spielt, mit seinem kompletten Modell der Rakete. 10. September 1920
RM2M99Y87–Die Lokomotive war die erste Lokomotive, die George Stephenson 1825 gebaut hat. Sie wurde bei den Centenary Celebrations gezeigt.
RMTXGDT6–Statue von George Stephenson (1781-1848) englischer Bauingenieur und Maschinenbau-Ingenieur, der die erste öffentliche inter-City-Eisenbahnlinie der Welt mit Dampflokomotiven gebaut. Vom 2009
RMJ09TDK–George Stephenson (1781-1848). Englischer Ingenieur. Väter der Eisenbahnen. Gravur, Nuestro Siglo, 1833.
RMAJYPDY–UK England County Durham,Beamish,North of England Museum,1825 Pockerley Wagonway Mann,George Stephenson Lokomotive,Zug,reenact Geschichte,UK071001029
RM2FYW6WN–Eine Ansicht einer Dampflokomotive aus dem späten 19. Jahrhundert, die am Geburtsort von George Stephenson (1781-1848), dem britischen Bauingenieur und Maschinenbauingenieur, vorbeifährt. Stephenson, der als „Vater der Eisenbahn“ bekannt ist, wurde von den Victorianern als ein großartiges Beispiel für die sorgfältige Anwendung und den Durst nach Verbesserung angesehen. Das Steinhaus aus dem 18. Jahrhundert liegt am Nordufer des Flusses Tyne im Dorf Wylam, Northumberland, England.
RM2F8CMKT–Killingworth Colliery, Newcastle upon Tyne, North Tyneside, England, hier die hohe Grube. George Stephenson, der in der Zeche einsetzte, baute hier seine erste Lokomotive Blücher. Von Great Engineers, veröffentlicht um 1890
RMRJGB7H–Die RAINHILL TRIALS, Lancashire, Oktober 1829. George Stephenson's Rocket ist die einzige Lokomotive die Studien durch die Sans Pareil und die Neuheit gefolgt zu vervollständigen
RMBA7X9M–Transport/Transport, Eisenbahn, Lokomotiven, Dampflok, "The Rocket", George Stephenson, 1829, Holzgravur, 19. Jahrhundert,
RFPBT588–Diese Abbildung stammt aus dem Jahr 1870 und zeigt Stephenson Link's Motion. Zu der Zeit wurden die Lokomotiven mit einem genialen Apparate für die Umkehrung der Motoren, die zuerst vom Engländer George Stephenson angenommen wurde. Hier sehen Sie Verbindung zum Geberzylinder Bewegung, wobei A, B sind zwei Exzenter entgegengesetzt auf der Antriebswelle und ihre Stäbe gesetzt bis an die Enden der geschwungenen Bar oder einen Verband, C D. einen Schlitz verlängert fast das ganze Länge dieser Bar und es funktioniert stud E, die Teil des Hebels, f, g bewegliche über die feste gemeinsame, G, und die ihre Extremitäten, F, an der Stange H, die sich wie eine Folie va bewegt Gelenkwelle
RMTWH2BX–George Stephenson (1781-1848), englischer Ingenieur und Erfinder der Eisenbahn Lokomotive, Three-Quarter Länge Porträt, Stahlstich, Porträtgalerie bedeutender Männer und Frauen in Europa und Amerika durch Evert A. Duyckinck, von Henry J. Johnson, Johnson, Wilson & Company, New York, 1873 veröffentlicht.
RMMR53P8–Gravur mit einem Motor Lok ich von George Stephenson gebaut. George Stephenson (1781-1848) ein englischer Ingenieur und Maschinenbauer. Vom 19. Jahrhundert
RM2J2XK5C–Crewe, Che-Hire. Crewe Censhire East Register Office, Wetterfahne mit Gold Stevensons Rakete
RMC76C07–Die Rakete. Lokomotive von britischer Ingenieur und Erfinder George Stephenson (1781-1848) entworfen. Farbige Gravur.
RM2BWB0AW–Dreharbeiten ' das Spiel des Lebens ' ein Film über George Stephenson und den ersten Zug. Vorbereitung der ' Rocket 10. September 1920
RM2M99Y7X–Die Lokomotive war die erste Lokomotive, die George Stephenson 1825 gebaut hat. Bei den Feierlichkeiten zum Geburtstag.
RMJ09TJF–George Stephenson (1781-1848). Englischer Ingenieur. Väter der Eisenbahnen. Gravur, Nuestro Siglo, 1833.
RMAJYPGW–UK England County Durham,Beamish,North of England Museum,1825 Pockerley Wagonway Mann,George Stephenson Lokomotive,Zug,reenact Geschichte,UK071001023
RFMXP406–George Stephenson, Vater von Eisenbahnen. Willington Quay Royal George Rakete 1881. Die Illustrated London News
RM2ARW459–Killingworth High Pit alias Killingworth Colliery in Tyneside, Nordengland, ist der Ort, an dem George Stephenson, der sich auf der Zeche befand, im Jahr 1814 seine erste Lok "Blücher" mit Hilfe und Ermutigung seines Vorgesetzten, Nicholas Wood, in der Zechenwerkstatt hinter seinem Haus 'Dial Cottage' an der Lime Road baute. Diese Lok konnte 30 Tonnen Kohle einen Hügel hinauf schleppen und diente zum Abschleppen von Kohlewagen entlang der wagonway von Killingworth zu den Wallsend Kohlestaithes. Obwohl Blücher nicht lange überlebte, versorgte sie Stephenson mit dem Wissen und der Erfahrung, bessere Lokomotiven zu bauen.
RFFWAGK5–Eine Kopie des George Stephensons Rakete im National Railway Museum in York, North Yorkshire, England, UK. Einige Geräusche bei großen s
RMB4FRGG–Statue von Eisenbahn-Ingenieur George Stephenson vor Chesterfield Bahnhof enthüllt im Jahr 2005
RMFF6KCJ–Transport / Transport, Eisenbahn, Lokomotiven, 'Adler', Baujahr: 1835 von George Stephenson, Miniatur, Lok mit Tender und Wagen, Deutsches Museum, München, erste Eisenbahnstrecke in Deutschland zwischen Nürnberg und Fürth, 7.12.1835, Zusatzrechte-Abferenzungen-nicht vorhanden
RMHTMK2K–Stephensons Lokomotive "Rocket" gewann Wettbewerb in Rainhill Brücke, Manchester für Lokomotive auf Liverpool & Manchester Railway, 14. Oktober 1829 verwendet werden. Von Samuel lächelt "Die Geschichte des Lebens von George Stephenson" London 1859. Holzschnitt
RMHHEC5Y–"Die Rakete"; George Stephensons Lokomotive, die rainhill Trials gewonnen und wurde verwendet, um Züge auf der Liverpool und Manchester Railway zu schleppen: 1829
RMKC9N33–Briefmarke aus Ungarn, George Stephenson und seine unerreichte Dampflok 200. Jahrestages seiner Geburt
RM2G4BJJ5–Radfahrer auf dem Wylam Wagonway vor dem Haus, das der Geburtsort des Bauingenieurs George Stephenson war, der die Dampflokomotive erfunden hat
RM2M99Y6M–Der alte Killingworth 4-Radmotor von George Stephenson, 1823. Gelistet in RE Bleasdales Locomotive Engines Katalog, Eintrag 1274. Zum Stephenson-Strafvollzug.
RFDA2731–Ungarn - ca. 1981: Briefmarke gedruckt von Ungarn, zeigt, dass George Stephenson und seinem-Lokomotive, ca. 1981 Dampf
RM2AFMDE6–GEORGE STEPHENSON (1781-1848) Englischer Bauingenieur. Seine Lokomotive Fertigung arbeitet in South Street, Newcastle
RMAJYP9X–UK England County Durham, Beamish, North of England Museum, 1825 Pockerley Wagonway Mann, George Stephenson Lokomotive, Zug, reenact Geschichte, UK071001025
RF2BMY1B8–Die erste Dampflokomotive - Rocket wurde von den wegweisenden Eisenbahningenieuren George und Robert Stephenson gebaut.
RMH3W26H–George Stephenson (1781 – 11848) war ein englischer Bauingenieur Maschinenbau-Ingenieur bekannt als der "Vater der Bahnen", baute die erste öffentliche Intercity Eisenbahnlinie der Welt mithilfe von Dampflokomotiven, die Liverpool and Manchester Railway eröffnet im Jahre 1830.
RMJ0FW05–Eine Verbesserung der Lokomotive Dampfmaschinen, Spezifikation, August 1846, Blatt II, detail-Zeichnungen
RMR4EYDM–Dampflok, genannt "die Rakete" - 1829. Autor: STEPHENSON, George. Standort: Private Collection.
RMB4JE1T–Statue von Eisenbahn-Ingenieur George Stephenson vor Chesterfield Bahnhof enthüllt im Jahr 2005
RMB2HJGJ–Stephenson, George, 9.6.1781 - 12.8.1848, britischer Ingenieur, halbe Länge, Stahlstich nach dem Gemälde von John Lucas, Jahrhundert, Artist's Urheberrecht nicht geklärt zu werden.
RMCB60G3–George Stephenson 1781 1848 englischer Bauingenieur mechanische öffentliche Eisenbahn Linie Dampf Lok Stephenson Manometer standard
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